Конечно, никто не говорит, что превышать скорость — это хорошо, хотя, деткам высокопоставленных особ почему-то можно. И, наверно, правильно, что под каждым кустом нерадивого водителя может поджидать страж дорожного порядка с радаром, который определит точно с какой скоростью вы ехали на самом деле. Все было-бы понятно и приемлемо, если бы наши законы применялись ко всем гражданам нашей страны одинаково. Еще, неплохо бы, чтоб дороги у нас были, а то и в ХХI веке получается, как у известного русского классика Вяземского Петра Андреевича:
Дороги наши- сад для глаз:
Деревья, с дерном вал, канавы;
Работы много, много славы,
Да жаль, проезда нет подчас.
С деревьев, на часах стоящих,
Проезжим мало барыша;
Дорога, скажешь, хороша -
И вспомнишь стих: для проходящих!
Может — это и лирика. Но, разве, нормальный водитель, не пьяница, не лихач, а просто, нормальный, законопослушный водитель, нарушал бы правила дорожного движения, если бы у нас были, хотя бы просто дороги, не супер-пупер, а обыкновенные, которые положены для легковых автомобилей, а не для тракторов. Мы же платим налоги нашему глубокоуважаемому автодору, только непонятно, за что.
Учитывая все вышесказанное, может и оправдано появление антирадара. К сведению водителей, радар-детекторы можно приобрести по адресу: Радар-детекторы, Антирадары в интернет магазине Avtozvuk.ua — цена, купить в Киеве, отзывы, обзор, характеристики. База Автозвука.
По нашим дорогам практически невозможно ездить быстро. Попробуйте лихо прокатиться по ямам и ухабинам. А еще труднее объяснить нашим дорожным стражам, что ты простоял в пробке минут сорок, а то и побольше, особенно, если это в столице, что ты спешишь на работу, что твой работодатель не будет в восторге от того, что срывается нужная встреча с инвесторами или поставщиками. А, может ты везешь свою жену в роддом, и где-то какой-то кусочек дороги по счастливой случайности оказался в этот момент свободным и ровным, без задоринки. Естественно, что каждый нормальный мужик в такой ситуации поднажмет. А тут за кустом наши родимые ГАИ с радаром. Составим протокольчик на часик, полтора. В таком случае, лучше иметь антирадар и предупредить такую ситуацию. Хорошо, что у наших, подчеркнем, нормальных водителей есть неписанные законы, то бишь, взаимовыручка на дорогах. Думается понятно о чем здесь речь.
Ну, а если иногда попадается хороший участок дороги, то почему бы его не преодолеть чуть с большей скоростью, чем указано в наших законах на сегодняшний день? Конечно, имеются в виду не гонки спортивных автомобилей.
Есть информация о том, что еще в 1905 году был изобретен телемобилоскоп, являющийся прототипом современного радара. Первый радар появился в 1935 году перед второй мировой войной и далеко не с целью ловить водителей-лихачей. Это были важные разработки в области электроники и были предназначены для военных целей. Проводил первый эксперимент по радиолокации шотландский физик Уотсон-Уатт. Суть эксперимента состояла в обнаружении самолета, находящегося на расстоянии 60-ти километров от самого места расположения приемника. Хотя есть и другая историческая правда о том, что еще в 1932 году Павел Ощепков разработал локатор для обнаружения самолета.
Конечно, обнаружить вражеский объект, который готовится нанести вам удар и избежать этого удара, при этом спасая множество человеческих жизней — это не просто гениальное открытие, но, в такой ситуации, спасительная миссия. Позже, в 50-е годы, производили радары в мирных целях.
А первые антирадары, как приборы, воспринимающие сигналы радаров, были разработаны молодым военным Вадимом Мицкевичем, который был не только хорошим офицером, но и талантливым ученым. Испытывались эти устройства в ходе Корейской войны. Небольшие одноканальные приборы могли уместиться на ладони руки и назывались «Сирена».
Антирадар в таком виде, в каком его знают автолюбители сегодняшнего дня, или почти в таком, появился в 1973 году, как говорится, с легкой руки американского предпринимателя Дэйла Смита. Этот прибор был достаточно компактный и удобный, обладал способностью подавать световой и звуковой сигнал, который предупреждал о работе полицейских радаров по ходу приближения их действия.
Джерело: Тина Заречная 4 августа 2013 года