Очень важной деталью автомобиля является дроссельная заслонка и, при ее загрязнении, в работе авто наблюдаются серьезные проблемы. Если вас интересует новая запчасть, то дроссельная заслонка станет недорогим и очень качественным вариантом. Но, проблема с дроссельным узлом может быть вызвана только загрязнением заслонки. В этом случае все решается банально - почистить и все пройдет. Итак, если ваш автомобиль: заводится не с первого раза, холостой ход сопровождается некоторым плаванием оборотов, есть подергивание во время движения автомобиля на небольшой скорости, а так же двигатель может и вовсе заглохнуть на ХХ (холостой ход), то вполне вероятно, что причиной всему этому служит грязная дроссельная заслонка. Есть и другие неисправности, которые сопровождаются похожими "симптомами", но чистка заслонки, будьте уверены, автомобилю не навредит. Загрязнителей данного узла автомобиля более чем достаточно и они в избытке наполняют дроссельный узел и покрывают его снаружи. Грязь не дает дроссельной заслонке открываться до конца, так же она не закрывается полностью.
Если вы ограничены во времени, то можно осуществить не полную, а поверхностную чистку дроссельной заслонки. То есть, мы сконцентрируем внимание и усилия на самой заслонке и удалим все поверхностные загрязнения. В качестве чистящего средства, на мой взгляд, лучше всего использовать очиститель карбюратора. Наша задача заключается в снятии гофры воздушного фильтра с дроссельной заслонки и ее методичной чистке: используем средство, затем, выждав немного, чистим заслонку от грязи. Не забывайте открывать ее и чистить со всех сторон. После процедуры возвращаем на место патрубок фильтра - всего то и делов. Но, как вы и сами понимаете, такая чистка не позволяет удалить львиную долю загрязнений, поэтому, очень скоро вам придется заняться полной чисткой, или же поручить это дело специалистам автосервиса.
Если вы уверены в своих силах и решили заняться полной чисткой самостоятельно, придется снять дроссельный узел, чтобы можно было осуществить всестороннюю чистку. Если никогда этого не делали, лучше прочтите подробную инструкцию со всеми нюансами - в интернете достаточно как текстовой так и видеоинформации по этому поводу. Далее снимаем дроссельную заслонку,чистим датчики РХХ, далее со всех сторон нужно помыть заслонку очистителем карбюратора, все отверстия нужно как следует продуть с помощью воздушного компрессора. Если демонтаж и монтаж дроссельного узла вы выполняете уверенно, то процедура не займет много времени и сил.
Джерело: www.startvolt.com