Поки весняні поля чекають на техніку, аграрії зітхнули з полегшенням: уряд знайшов спосіб закрити пролом у лавах механізаторів. За підсумками зустрічі прем'єр-міністра Юлії Свириденко з представниками галузі ухвалено рішення, яке на перший погляд видається суто бюрократичним, а насправді — рятує посівну та жнива від кадрового колапсу.
Причина дефіциту, на жаль, прозаїчна та сумна одночасно. Значна частина досвідчених трактористів та комбайнерів була позбавлена броні та відправлена на фронт, а тому зараз знаходиться далеко від рідних сіл та ріллі. Війна давно стала фактором, який перекроює не лише логістику, а й штатний розклад аграріїв. Залишати землю без рук у пікові сезони країна просто не може, тому Кабмін вирішив діяти прагматично.
Тепер водіям, у яких вже відкрито категорії C1, C, D1 або D (вантажівки, автобуси, мікроавтобуси), не доведеться чекати заповітні три роки стажу, щоб сісти за кермо сільгоспмашини. Достатньо базових навичок управління — і шлях до тракторів, зернозбиральних комбайнів, а також техніки для збирання коренеплодів, картоплі та ягід (категорії A1 – B3) відкритий. Посвідчення тракториста-машиніста у цьому випадку отримувати не потрібно.
Звичайно, трактор — не маршрутка, і «паркуватися» серед грядок складніше, ніж у дворі панельки. Але фермери дивляться на нововведення без паніки: рука, яка впевнено тримає баранку, зазвичай швидко звикає до особливостей поля. Головне — дати людям можливість працювати, а решту дороблять наставники та сама практика. Спрощення правил не скасовує відповідальності, але знімає зайві паперові перепони там, де вони лише заважають.
Для аграрного сектору це ковток повітря. Посівне та збирання врожаю не вміють чекати, поки документи погодяться у кабінетах. А продовольча безпека, як показують останні сезони, тримається не лише на погоді та добривах, а й на тих, хто вчасно виїжджає у поле.
Тепер лишилося подивитися, як новація запрацює на практиці. Але одне вже ясно: земля чекає, а кадрове питання, здається, нарешті почало вирішуватися не гаслами, а робочими інструментами.
Додати коментар
В Україні стартували безкоштовні курси традиційно чоловічих професій для жінок за підтримки Стокгольму
В Україні відкрився набір на безкоштовні курси з освоєння «чоловічих» професій — від водія вантажівки до зварювальника. Ініціатива походить від...
"Бізнес-план" на 10 років: як кам'янчани вирішили підзаробити на «травці» та амфетаміні
Ватажкові цієї «корпорації» всього 34 роки — вік, коли нормальні люди будують кар'єру або заводять сім'ї. А він вирішив зібрати...
Дніпро дякує за «генеральне прибирання»: як черкащани перетворили берегову зону на екологічне свято
17 квітня прибережна смуга Дніпра в районі Дахнівки змінила звичний краєвид із забутих пляшок та пакетів на акуратно очищений берег....
Степові скарби Черкащини: природа шепоче, а ми слухаємо
Вчені Черкаського національного університету імені Богдана Хмельницького буквально «наступили» на ботанічне диво: у затишних куточках Кам'янщини та Золотоніщини виявили цілу...
"Змінюється лише дата": суд залишив митрополита Феодосія під зобов'язанням, доки звинувачення цитує застарілі ризики та аргументи
13 квітня Сосновський районний суд Черкас підбив підсумки чергового раунду процесу, який уже третій рік тримає у фокусі увагу всього...
Сонячний зайчик для «Дзвіночка»: дитсадок у Буках тепер із власною електростанцією!
Поки вся країна готувалася до світлого свята Великодня, у Буцькій громаді вирішили зробити подарунок не лише дітям, а й... енергетикам!...
Яєчний ажіотаж: чому пасхальний кошик у Черкасах б'є по кишені
Великдень вже на порозі, а разом із нею у Черкасах підскочили ціни на головний святковий атрибут — яйця. Якщо ще...
Черкаси на зв'язку: як доїхати до рідних могил без заторів і нервів
Цього року 19 квітня — поминальний день, і цього особливого дня хочеться спокійно відвідати близьких на цвинтарі, а не стояти...
"Летючі голландці" черкаських парковок: чому закон безсилий, а у водіїв здають нерви
У кожному районі Черкас сьогодні можна спостерігати на парковках одну й ту саму сумну картину: автомобілі, власники яких, зважаючи на...