Какие изменения произошли в новейших аккумуляторных батареях? Сколько, по времени, если их не подзаряжать, они могут храниться, испытывая резкие перепады температур? На эти вопросы поможет ответить проведенная экспертиза.
Попробуем произвести оценку и определить, насколько хорошо сохраняется заряд батареи, с распространенным в Европе размером 242*175*190 мм, в результате продолжительного нахождения в помещении без отопительных приборов.
Предшественники новых АКБ такой экзамен провалили, правда, это было очень давно. Не помог даже добросовестный уход. Брали содовый раствор и протирали им грани батареи, но заряд исчезал после 30 дней сохранения. Это могло произойти по вине материалов, из которых сделаны аккумуляторные пластины. Слишком большое количество сурьмы (до 7%) в сплаве, ускоряло процесс электролиза. Электролитный состав менялся из-за выкипания воды.
У следующего поколения аккумуляторных батарей саморазряд удалось уменьшить, благодаря применению легирующих добавок и уменьшению количества сурьмы в пластинах (до 2%). Сурьму заменили кальцием, поэтому в современные батареи не требуется доливать воду . Они удерживают заряд достаточно долго.
Отрицательные температуры, емкость батареи, условия хранения влияют на время, которое может сохранять заряд батарея аккумулятора.
Как же поведут себя самые современные АКБ при хранении в течение 120 суток без подзаряда, долива и протирки? При значительных колебаниях окружающей температуры от -21 до +22°С, а затем помещении их в морозильную камеру на сутки, при температуре -18°С?
После всех этих экспериментов, отдадим их на экзамен: воздействие тока 315 Ампер величиной, при этом, подвергнем контролю напряжение на клеммах аккумуляторов после 30 секунд токового разряда. Смогут ли новейшие батареи запустить стартер после всех проверок и длительного хранения?
Все батареи показали хорошие итоги, ни у одной из них, напряжение не опустилось ниже 8 вольт. Их предшественники о таком не могли даже мечтать! Одни АКБ сделали это легко, а другим пришлось задействовать все свои возможности. Напряжение на клеммах выше 9 вольт сохранили аккумуляторы следующих марок: Exid Premium, Varta Blue Dynamic и Topla. ГОСТ Р 53165-2008, п. 9.5.2 определил необходимую величину разрядного тока. Она составила 315 Ампер, 60% от величины единого разрядного тока, равного 525 Ампер.
Как проявили себя конкретные марки АКБ:
- Delkor - емкость и ток соответственно: 60 А ч, 525 А; удерживаемое значение - 8,21 В;
- Varta Blue Dynamic - емкость и ток соответственно: 60 А ч, 540 А; удерживаемое значение - 9,10 В;
- Bosch - емкость и ток соответственно: 63 А ч, 610 А; удерживаемое значение - 8,92 В;
- Mutlu Silver Evolution - емкость и ток соответственно: 63 А ч, 550 А; удерживаемое значение - 9 В;
- Topla - емкость и ток соответственно: 66 А ч, 620 А; удерживаемое значение - 9,02 В;
- Exide Premium - емкость и ток соответственно: 64 А ч, 640 А; удерживаемое значение - 9,17 В;
Проведя данный эксперимент, можно сделать вывод, что новейшее поколение аккумуляторов не требует повышенного к себе внимания. Они достаточно терпеливы, но не стоит этим спекулировать. Всякое терпение может закончиться, важно зарядить аккумуляторную батарею перед её эксплуатацией. Это правило относится и к только что купленным, совсем новым АКБ, ведь, покупая, мы не можем знать наверняка, в каком она состоянии. Не стоит особо доверять продавцам, их задача - продажи. Возможно, вам продали уже уставшее устройство. Использование такой покупки приведет к тому, что он перестанет крутить стартер уже вскоре после продажи.
Какую марку аккумулятора предпочесть - решать вам, приведенная статистика лишь поможет в этом.
Источник: Анатолий Валтасар 4 ноября 2018