В последние десятилетия популярность курсов мотоциклистов растет, и многие люди задаются вопросом, действительно ли они необходимы. А может мне тоже нужно сдавать экзамен, а потом получить документ. Всегда есть чему поучиться! После прохождения начинающих и продвинутых курсов, вы ознакомитесь со всевозможными типами гонщиков и уровнями мастерства. Эта статья включает информацию, как для начинающих, так для опытных продвинутых райдеров.

Курсы для новичков

Большинство людей, записавшихся на курсы для начинающих, никогда не ездили на мотоциклах. Те, кто регулярно ездят на велосипеде, обычно хорошо чувствуют равновесие и понимают, как двухколесный мотоцикл поворачивает на поворотах. Те, кто водят автомобиль с помощью рычага переключения передач и сцепления, обычно легко приспосабливаются к перемещению сцепления с левой ноги на левую руку и перемещению переключателя с правой руки на левую ногу. Начинающие студенты, которые никогда не водили машину и не ездили на велосипеде тоже научаться езде на мотоцикле, только это займет больше времени. Будет сложно, но с терпением можно сделать любое вождение комфортным. На курсах для новичка появляются даже опытные наездники (категория А или А1). Каждый студент к концу курса узнает что-то новое, чего не знал раньше.

Обучение - это особый навык, а опытный мотоциклист не может автоматически квалифицировать человека как учителя, а потом сдать экзамен. В большинстве областей Украины курс для начинающих занимает от 16 до 20 часов и включают как практическое обучение на мотоцикле, так и теоретическое время в классе.

Движение

Еще до того, как сесть за мотоцикл, инструкторы учат тому, что мотоцикл, как правило, делает то, что делает ваша голова, и едет туда, куда смотрят ваши глаза. Если хотите, чтобы мотоцикл оставался в вертикальном положении, должны держать голову тоже в вертикальном положении. Если хотите, чтобы мотоцикл шел вперед по прямой линии, должны держать голову поднятой и смотреть прямо вперед, насколько это возможно. Если хотите, чтобы мотоцикл повернул, должны повернуть голову и посмотреть туда, куда хотите, чтобы мотоцикл ехал.

Торможение

Одним из первых умений, которому нужно научится, еще до того, как мотоцикл тронется с места, является то, как останавливаться. Нужно запомнить, заучить, привыкнуть, что мотоцикл управляется обеими руками и обеими ногами одновременно:

• Правая рука сжимает правый тормозной рычаг, а левая рука сжимает сцепление.

• Правая нога давит на педаль тормоза, а левая нога переключается на первую передачу.

• Правая рука и правая нога тормозят.

• Левая рука и левая нога обе управляют понижением.

С практикой студенты развивают навыки плавного и постепенного торможения, чтобы мотоцикл не вносил каких-либо кардинальных изменений в движение.

Также узнают о смещении веса:

• Когда ускоряемся, большая часть веса мотоцикла и водителя смещается назад.

• Когда замедляемся и тормозим, вес смещается вперед.

С практикой студенты учатся управлять смещением веса так, чтобы переходы были гладкими и не поразительными.

Повороты

Для поворота учащиеся узнают, что, когда мотоцикл наклонен, ему нужен импульс, чтобы предотвратить падение. Точно так же, можем размахивать ведром с водой, не проливая на голову, мотоцикл можно наклонять, не падая, пока импульс не нарушен. Попытка остановить мотоцикл при наклоне приведет к падению.

Намного легче понять, что дроссель и тормоз - это два отдельных элемента управления, и нужно использовать один или другой, а не оба одновременно. Изучив, как управляться с органами управления, плавно тормозить без заноса, наклоняться на поворотах и ​​оставаться на дросселе, а также переключать передачи, учащиеся приобретают базовые навыки для подготовки к поездке на улице. Учатся крепко тормозить на высоких скоростях, обходить препятствия, правильно позиционировать полосу движения, чтобы наиболее эффективно и безопасно настраивать повороты, выполнять развороты и ускоряться на поворотах. Также изучаются маневры аварийной остановки в повороте. Изучается всё, что может помочь: важность следования с дистанцией, сканирование для анализа потенциальных опасностей и важность езды без нарушений.

Лучше всего обучаться и сдавать на права в родном городе. Если у вас киевская прописка, то одна из лучших мотошкол в Киеве, где проходит обучение - это школа “Карат”. Сам экзамен проходит при участии МВД, для этого нужно посетить Сервисный центр. Сдача проходит в 2 этапа: сначала тесты за компьютером, а потом вождение при инспекторе.

Источник: Антон Муха 11 марта 2019