Главным элементов дизельного автомобиля является топливный насос высокого давления, его по праву можно считать сердцем двигателя. Конструкция топливного насоса высокого давления довольно сложная, поэтому и выполнить квалифицированный ремонт кто угодно не может.

Turbomicron – идеальное место для ремонта дизельного автомобиля

Перед тем, как начать выполнить диагностику и ремонт топливного насоса высокого давления, необходимо сначала выделить тип насоса. Специалисты выделяют такие типы:

  • Электронные топливные насосы высокого давления

Благодаря им дизель работает намного экономичней. В данном случае за подачу топливной жидкости в цилиндры отвечает электронная система.

  • Рядные

В таком типе насоса плунжерные пары располагаются в один ряд. Данный вариант является классическим.

  • Распределительный

Как уже говорилось ранее, у топливного насоса высокого давления сложная конструкция, плюс ко всему во время работы насос испытывает большие нагрузки. Для того, чтобы противостоять серьезной поломке, необходимо знать, какие чаще всего случаются неисправности.

Вы, как водитель, скорее всего, заметите, если от насоса к форсункам двигателя не будет поступать топливо, это и будет первым признаком того, что пора обратиться к мастеру. Также может быть такое, что будет утечка топлива из насоса, в нем могут быть посторонние, нехарактерные звуки, советуем обращать на это внимание, поскольку от этого зависит ваша безопасность. Также возможно возникнуть проблемы с электроникой либо же будут нарушения регулировок.

Для того, чтобы проблемы не были серьезными, необходимо регулярно проходить диагностику и проводить время от времени разбор топливного насоса высокого давления, менять изношенные запчасти и проводить ремонт.

Если ТНВД будет работать неправильно, то это может сильно отразится на дизельном двигателе. В случае не выполнения ремонта, в дальнейшем вам придется потратить много денег и времени на восстановление работоспособности двигателя.

Процесс ремонта топливных насосов в Киеве у turbomicron проходит в несколько этапов. Сначала мастер выполняет современную компьютерную диагностику на специальном стенде, далее вручную проверяет все детали и определяет, что нужно заменить, восстановить или отремонтировать. В зависимости от причины поломки процесс может затянутся от нескольких часов до нескольких дней.

Источник: Анатолий Валтасар 15 ноября 2019

Возможно Вас заинтересует:
Регулировочные работы

При регулировочных работах проверяются накладки коло­док и тормозных барабанов...

Съемник пружин: Особенности инструмента

Для качественного и безопасного ремонта автомобильной подвески и ее элементов...

Шиномонтажный станок

Современные автомобильные колеса постоянно совершенствуются, конструкция становится все более функциональной...

Небылицы о ГБО

В интернете можно легко найти немало противоречивой информации о газобаллонном...

Преимущества и недостатки ГБО

Поэтому, прежде, чем приобрести и установить ГБО на свой автомобиль...

Наиболее распространенные неисправности кондиционера в машине

Еще 30-40 лет назад трудно было представить, что автомобили будут...