Производство универсального колесного трактора с аббревиатурой Южного машиностроительного завода началось в далеком 1966 году. В течение долгих 45 лет сельскохозяйственные машины и запчасти ЮМЗ позиционировались потребителем в качестве образца высокого качества и надежности. Выполнение предприятием оборонного заказа оказало позитивное влияние на весь ассортимент выпускаемой продукции.

Особенности устройства трактора ЮМЗ

Неприхотливая в обслуживании сельхозмашина получила классическую компоновку: жесткая полурама с четырехтактным дизельным силовым агрегатом и передним мостом, оснащенным колесами небольшого диаметра. Шины пониженного давления обеспечивают трактору повышенный уровень проходимости.

Техническое оснащение:

• Дизельная 60/62 сильная (в зависимости от модели) силовая установка, имеющая рядное расположение четырех цилиндров. Турбонаддув отсутствует. Запуск силового агрегата производится посредством электростартера или дополнительного пускового двигателя.
• Девятиступенчатая трансмиссия механического типа.
• Гидроусилитель руля и регулируемая рулевая колонка.
• Сцепление трактора ЮМЗ оснащено двухпоточной муфтой сцепления постоянно-замкнутого типа.
• Ходовая часть имеет передние колеса на портальной жесткой подвеске. Управление задними колесами осуществляется механическим способом посредством жесткой подвески с блокируемым дифференциалом.
• Тормозная система сухая, дискового типа.

Устройство и схема балансировки позволяет использовать трактор ЮМЗ в сочетании с разнообразным навесным оборудованием: отвалами, ковшами, вилами, экскаваторными стрелами, бурами и т.п. Единственным условием безопасного применения является ограничение по весу – не более 2500 кг (включая перемещаемый груз).

Преимущества и недостатки трактора ЮМЗ

Объективными конструктивными и эксплуатационными преимуществами сельхозмашины марки ЮМЗ специалисты считают:

• Высокую степень надежности машины и отменное качество запчастей на трактор ЮМЗ.
• Доступность узлов и агрегатов силовой установки для выполнения профилактических и ремонтных работ.
• Экономичность, плавный ход и простоту пуска (даже при отрицательных температурах) двигателя.
• Прочность задних полуосей и ступиц в сочетании с хорошей блокировкой.
• Простоту конструктивного решения и доступность комплектующих.

Очевидно, что на этом фоне имеющиеся, хоть и немногочисленные, недостатки не кажутся критическими. Тем не менее, они есть:

• Недостаточность числа оборотов вала силового агрегата.
• Жесткость ходовой части.
• «Коксование» двигателя при продолжительной работе в режиме «холостого хода».

Кроме того, следует отметить, что значительное количество доработок конструкции трактора не сказалось на основных достоинствах этой сельхозмашины: простоте эксплуатации и неприхотливости обслуживания.

Источник: Анатолий Валтасар 17 января 2020