Есть впечатляющие и действительно хорошие автомобили, которые перестают существовать уже через поколение. Сначала они заставляют всех говорить о них, получают похвалы и, наконец, исчезают, чтобы их скоро забыли.
Каждая модель в этом списке пыталась найти новую рыночную нишу и соответственно получить своих последователей, чтобы она могла вернуть вложенные в нее инвестиции. К сожалению, они не справились с этими задачами и вошли в историю, но они все еще заслуживают внимания. Все они в стиле ретро, который стал модным в конце 1990-х, но постепенно его мода прошла.
Volvo 480 и Volvo C30
За последние 30 лет шведы в Volvo дважды пытались предложить похожие автомобили. В 1986 году на Женевском автосалоне была показана Volvo 480, которая стала первым переднеприводным автомобилем этой марки. Это смесь стрельбы и трехдверного хэтчбека, разработанная в течение 6 лет. Машина современная и относится к модели P1800 ES, изготовленной в середине прошлого века.
Оба автомобиля имеют одинаковый профиль, но 480-й - первый и единственный Volvo с убирающимися фарами. Его подвеска - работа специалистов Lotus, а двигатели Renault 4-цилиндровые. К 1995 году, когда модель была завершена, было выпущено более 80 000 единиц.
Преемник 480 никогда не появлялся до 2006 года, когда вышел C30. Это снова компактный 3-дверный хэтчбек, который также использует уникальный дизайн P1800 ES, но в то же время обеспечивает безопасность технологии и систем для концепции Volvo SCC 2001. Этот автомобиль быстро находит свою нишу на рынке и хорошо продается, но в 2012 году и его жизненный цикл подходит к концу.
Nissan BE-1 и Figaro
В конце 1980-х Nissan был независимым производителем, что позволило ему попробовать свои силы в различных областях. В какой-то момент, однако, компания начала проигрывать битву со своим большим конкурентом в то время, когда Honda и боссы решили принять радикальные решения. Они создают команду талантливых инженеров, дизайнеров и дизайнеров, которая стремится создать успешный маленький автомобиль.
Таким образом, за 10 лет до Volkswagen New Beetle и за 14 лет до MINI в мире появится первый ретро-мини Nissan B1. Его дизайн во многом напоминает оригинальный Austin Mini, но технические компоненты и решения принадлежат Nissan Micra (см. руководство по ремонту). В 1987 и 1988 годах было произведено 10000 единиц из B1, но в целом автомобиль вышел из строя.
Японцы немного изменили свою стратегию, и в 1991 году та же команда предприняла новую попытку со спортивной моделью Figaro, дизайн которой напоминает легендарную Datsun Fairlady. Хотя рыночная ниша для этого автомобиля меньше, чем у B1, за 2 года было произведено в 2 раза больше автомобилей - 20 000, но в итоге эта модель не получила продолжения.
BMW Z8
Этот великолепный родстер когда-то появился на рынке в 1999 году и имел все шансы стать хитом. Его дизайн - работа Хенрика Фискера, который использовал концепцию Z07, представленную двумя годами ранее в токийском автосалоне, в качестве основы. В целом, экстерьер относится к BMW 507, а алюминиевое шасси и двигатель от BMW M5 E39.
Однако люди не принимают этот автомобиль, несмотря на его поистине впечатляющие качества и технические решения. За период 1999-2003 годов BMW Z8 было продано 5703 машины, и это заставило баварцев положить конец эксперименту.
Chrysler PT Cruiser, Plymouth Prowler и Chevrolet HHR
Эти три попытки смешать старую школу с современностью - работа одного и того же человека - Брайана Несбитта. Каждый из них оказывается успешным в начале производства, но в конечном итоге уходит в историю, не оставляя преемника.
PT Cruiser - это современная версия 30-летнего автомобиля, ближайшая к седану Chrysler Airflow. Под его симпатичной внешностью фактически Dodge Neon. В целом, модель была в производстве в течение 10 лет, но постепенно продажи падают, и приговор был вынесен в 2010 году, когда автомобиль был остановлен. 1,35 миллиона единиц было произведено.
У Plymouth Prowler такая же судьба, но причины ее окончания разные. Заднеприводный родстер довольно технологичен для своего времени, оснащен алюминиевым шасси. Однако решение использовать V6 вместо двигателя V8 отталкивает многих потенциальных клиентов. В итоге модель выпустила 11 702 штуки.
Яркое начало PT Cruiser заставляет руководство GM «завербовать» Несбитта с идеей сделать его еще одной моделью в стиле ретро. Вот так появляется Chevrolet HHR - компактный минивэн, который демонстрирует еще более впечатляющие продажи после своего появления, но в конечном итоге находит его конец быстрее, чем PT Cruiser.
Внешний вид этого автомобиля был вдохновлен Chevrolet Suburban с 1940-х годов, но в целом HHR не так инновационны, как ожидалось от GM. В период 2005-2010 гг. Было выпущено 500 000 единиц, после чего компания Шевроле заменило его рядом новых моделей - Traverse, Trax и Orlando.
Ford Thunderbird
За несколько лет до воскрешения легендарного Мустанга руководство Ford решило попробовать то же самое с другой легендарной моделью прошлого - спортивным Thunderbird. Он использует платформу, на которой построены Jaguar S-Type, XF и Lincoln LS, а его стиль - оригинальный Thunderbird 1955 года, который, в свою очередь, был одним из самых роскошных автомобилей того времени.
Все это обещает высокие продажи, и они являются фактом в течение первых 2 лет. В итоге за 4 года модель зафиксировала 68 098 продаж, после чего была прекращена. А Форду придется подождать того времени, когда в ретро-дизайне появится не вторая, а третья молодежь.
Источник: Анатолий Валтасар 14 февраля 2020