Мощностные показатели двигателя авто устраивают далеко не всех водителей. Но решать проблему вмешательством в механическую часть мотора вряд ли кто-то согласится. А вот изменить программную составляющую и тем самым увеличить мощность и прочие показатели мотора - это совсем другое дело! Впрочем, чип-тюнинг многие автомобилисты считают сущим злом, наносящим вред всем узлам машины, но есть и немало водителей, утверждающих что их "железный конь" после модификации стал работать гораздо лучше и служил годами без проблем с двигателем. Так какое мнение верное?
Для начала крайне важно определиться с организацией, что будет выполнять чип-тюнинг. Только опытные специалисты со всем необходимым оборудованием заслуживают внимания, иначе о плюсах процедуры говорить не придется. Заказать чип-тюнинг двигателя в различных городах Украины можно в филиалах СТО Мастер Сервис на сайте https://sto.ms/chip-tyuning. Умеренные цены и гарантии на выполненную работу сделают сотрудничество действительно выгодным.
Если говорить о серьезных преимуществах улучшения программы, отвечающей за работу двигателя, то они связаня с появлением эконорм Евро-5. Мотор стал настолько "ослабленным" уже с завода, что использовать автомобиль становится настоящей пыткой и никакая экологическая ситуация не может оправдать мучения водителя. Поэтому откат прошивки на старые заводские калибровки пользуется огромным спросом и совершенно безопасен для автомобиля. Сразу после процедуры автомобиль становится более маневренным, да и общая динамика заметно улучшается. Кроме того, процедура положительно сказывается на экономичности машины. Единственный минус - мнимое влияние на экологию.
Отдельного внимания заслуживает возможность физического и программного удаления проблемных систем двигателя. К примеру, владельцы автомобилей BMW успели возненавидеть вихревые заслонки, что немного снижают уровень выбросов, зато нередко клинят или того хуже - "роняют" винты во впускной коллектор. Достаточно перепрошить ЭБУ и снять заслонки, чтобы решить эти проблемы раз и навсегда. К минусам подхода можно отнести необходимость обогащения топлива для равномерной работы двигателя на некоторых режимах. Цена замены сажевых фильтров на дизельных авто слишком велика, так не проще ли выполнить перепрошивку и снять DPF заблаговременно?
Что же касается откровенных недостатков чип-тюнинга, то здесь можно отметить только проблемы с гарантийным обслуживанием в официальном сервисном центре.
Источник: Алексей Петрович, 20 июня 2020