Такой термин, как «типтроник», впервые появился «на слуху» в далеком 1990 году. Именно тогда популярная автомобильная марка Porshe начала применять коробку передач (КП) четырехступенчатого типа (на механике) с добавлением возможности электронного контроля. Данное новшество сделало управление машиной гораздо более комфортным и удобным даже для тех, кто обучался вождению исключительно на автоматической коробке передач и не имел опыта работы с механикой. Что же такое на самом деле «типтроник»?
Типтроник: принцип работы и функциональность
Tiptronic имеет идентичное устройство с традиционной автоматической коробкой передач (АКПП). Управление автомобилем с технологией типтроник аналогично движению на машине с обыкновенным автоматом (АКПП). Ключевое отличие состоит в том, что Tiptronic имеет дополнительную возможность быстрого перехода управляющего селектора в режим функционирования ручного типа.
Для использования типтроника применяются переключатели в селекторе коробки передачи и переключатели, расположенные на рулевом колесе (если имеются). Количество переключателей в селекторе может варьироваться от 1 до 3. Первый предназначен для запуска режима. Второй, а также третий переключатель используются для понижения или повышения передачи. Переключатели подают сигнал, который попадает в электронный управляющий блок трансмиссии. Отсюда и запускается алгоритм механики и ручное переключение скоростей.
Как это работает
Коробка Tiptronic имеет особенный алгоритм переключения передач:
- когда передача повышается, то селектор занимает не фиксируемое переднее положение;
- при понижении передач селектор КП устанавливается в заднем не фиксируемом положении.
Данная техника расходится с классическим переключением скоростей, при котором селектор необходимо толкать назад, чтобы повысить передачи и выводить вперед, чтобы понизить.
Работа типтроника происходит в двух функциональных режимах:
- автомат;
- ручное управление.
Ручной режим позволяет водителю не только ограничивать определенный диапазон передач автомата, но и лично принимать решение по поводу включения передач в каждом конкретном случае.
При включении автоматического режима управления, можно использовать идентичные позиции (D, N, R, P), однако сбоку имеется вырез для ручного режима. Перемещение селектора во время переключения скоростей в этот вырез приводит к запуску ручного режима управления коробкой передач. Для регулирования передачи возможно перемещение рычага в положение «-», «+».
Смотрите более подробно про типтроник на портале TopGears - https://topgears.com.ua/stati/tiptronik-eto-korobka-peredach
Источник: topgears.com.ua - 18.08.20