До недавнего времени использование зимой более узких шин было обычным явлением. Сегодня большинство экспертов считают это ошибкой. Далее вы узнаете преимущества и недостатки такого решения.
Приближается зимний сезон, а вместе с ним и дилеммы относительно выбора шин. В этой статье мы поможем разобраться с бытующим мнением, что на зиму узкая резина лучше. Стоит ли использовать зимой шины поуже, чем летом? Давайте разбираться!
До недавнего времени считалось, что всякий раз, когда есть возможность использовать более узкий типоразмер, то его следует устанавливать. Сегодня большинство специалистов рекомендуют применять шины одинакового размера, как летом, так и зимой.
Зачем менять шины на более узкие в зимний сезон?
Все зависит от того, где мы используем автомобиль зимой. Если наше место жительства находится за много километров от крупных городов и подвержено сильным снегопадам (если не брать во внимание ежедневную очистку дорог снегоуборочной техникой), было бы целесообразно использовать зимой шины более узкие, чем летние.
Узкие шины из-за более высокого удельного давления на поверхность (меньшая площадь контакта с поверхностью) сильнее вгрызаются в снег, тем самым, облегчая движение машине.
Широкие шины должны прокладывать широкий путь по снегу, что создает большее сопротивление. В результате чего становится понятным, чем уже шины, тем легче ездить по свежевыпавшему снегу.
Узкие шины также лучше работают на дорогах с большим количеством воды (ниже риск аквапланирования) или слякоти (ниже риск слэшпленинга). Однако у этого варианта есть недостатки. Установив на зиму более узкие шины, мы увеличиваем тормозной путь ведь площадь контакта с дорогой будет меньше чем у широких шин. При торможении на заснеженной, обледенелой, сухой или даже мокрой дороге более узкие шины определенно хуже широких. То же самое относится и к поддержанию надлежащего сцепления в поворотах - более узкие шины не обеспечивают нам должной безопасности. Если, к тому же, ваш автомобиль из категории мощных и спортивных, узкие шины могут терять сцепление с дорогой при каждом динамичном ускорении. Узкие шины выгодны в первую очередь при сохранении курсовой устойчивости по дороге с обильным слоем снега. И наоборот, широкие шины будут лучше в торможении, аквапланировании, и преимущественно по очищенной от снега дороги. Но стоит ли лишаться многочисленных преимуществ широкой резины ради одного в случае узкой покрышки? Прежде чем установить узкие шины на автомобиль, определитесь, какие свойства вам важны и с какими недостатками вы готовы мириться.
Помните!
Только рекомендуемый размер шин, предписанный производителем ТС, гарантирует оптимальное использование параметров шин и правильное поведение автомобиля в зимних условиях.
Почему производители рекомендуют использовать зимние шины предписанного размера?
Первое, что изменило сегодняшнее представление об изменении размера зимних шин, - это технический прогресс в разработке резинового состава, используемого в зимних шинах. В настоящее время ламели изготавливаются по 3D-технологии, рисунки протектора разрабатываются с использованием процессов компьютерного моделирования с учетом множества факторов, влияющих на поведение шин в зимних условиях. Все это означает, что сегодняшние зимние шины справляются с тяжелыми зимними условиями намного лучше, чем несколько лет назад. Второй важный аспект - это изменение климата, определяющее новое понимание зимних условий. В последние годы мы все чаще сталкиваемся зимой с повышенной температурой окружающей среды.
«Не рекомендуется менять ширину для зимней шины на более узкую», - говорит Томаш Млодавски, менеджер по продукции Michelin Poland. «Современная тенденция заключается в использовании одинакового размера как для летних шин (размеры, утвержденные производителями автомобилей), так и для зимних шин. Уменьшение ширины шины вызывает ухудшение тяговых и сцепных параметров автомобиля, а за счет уменьшения поверхности контакта с дорогой - ухудшение торможения на мокрой, заснеженной (утоптанной) и обледенелой поверхности», - добавляет специалист Michelin.
Сегодняшние автомобили сконструированы с особой тщательностью, так что мощность, передаваемая на колеса, вес транспортного средства, скорость автомобиля в сочетании с системами поддержки тяговых свойств, тесно связаны с рекомендуемым размером колес. Поэтому, чтобы использовать в полной мере возможности автомобилей, вам следует следовать рекомендациям производителей. Тем более что за последнее десятилетие производители шин достигли высоких результатов, которые позитивно отобразились на свойствах резины. В качестве примера приведем Michelin Alpin 6 – зимние фрикционные покрышки европейского типа, подходящие в первую очередь для мягкого зимнего климата. Мишлен Альпин 6 характеризуются надёжностью сцепных свойств и стабильностью, эффективностью торможением на снегу, лёгкостью управления, плавностью хода, акустическим комфортом и экономичностью расхода топлива. Мишлен Альпин 6 – отличная сбалансированная зимняя резина.
Дариуш Валисяк, менеджер Goodyear в ЕС:
«Не стоит зимой переходить на более узкие шины, если у летних ширина протектора рекомендованная - 205 мм (например, 205/55 R16). Установка более узких шин может привести к тому, что в определенных ситуациях шина будет быстрее терять сцепление с дорогой, особенно при мощном двигателя. Такие системы, как ASR, ABS и т. д., настраиваются производителем с учетом размерности шин, рекомендованных для данного транспортного средства. Установка неправильных шин может привести к тому, что эти системы будут улавливать неверные сигналы, потому что более узкая шина ведет себя по-другому на дороге»
В поиске истины, какая шина лучше, широкая или узкая, зарубежные и украинские специалисты приходят к единому заключению — все модели ведут себя в одинаковых условиях практически идентично. Небольшие отличия проявляются только из-за физических особенностей узкой покрышки.
Лучшее решение, де-факто - следовать рекомендациям производителя автомобиля относительно размера шин, который был одобрен им для данного типа транспортного средства. Это касается как летних, так и зимних шин. Только рекомендуемый размер шин гарантирует оптимальное использование параметров шин и правильное поведение автомобиля в зимних условиях.
Источник: Анатолий Валтасар 20 декабря 2021