Во время вхождения в повороты кузов автомобиля наклоняется. При движении на небольшой скорости это не представляет серьезной угрозы. Но если транспортное средство двигается быстро, на крутом повороте вполне может произойти опрокидывание. Чтобы снизить этот риск, производители автомобилей оснащают их стабилизаторами поперечной устойчивости. Если установить машину на балансировочный станок для шиномонтажа, то можно увидеть, какую конструкцию имеет этот узел. Он состоит из стоек и рычага и соединяется с остальными элементами подвески. Взаимодействие стоек и рычага обеспечивает равномерное распределение нагрузки на колеса и препятствует наклону кузова в поперечной плоскости. 
Какой рабочий ресурс имеют стойки стабилизатора
Эти комплектующие эксплуатируются в условиях высоких нагрузок. Чтобы обеспечить им максимальный рабочий ресурс, производители изготавливают их из прочных сплавов, разрабатывают наиболее эффективные системы перераспределения нагрузки. Фирменные изделия от ведущих брендов рассчитаны на пробег не менее 100 тысяч километров. Иногда сравнительно высокая стоимость брендовых комплектующих вызывает у автолюбителей желание сэкономить и купить более дешевые аналоги. Но такое решение может обернуться еще большими затратами. Некачественные стойки стабилизатора будут изнашиваться в разы быстрее, а их ненадежность увеличит риск опрокидывания автомобиля.
Как проверить состояние стоек стабилизатора
Чтобы получить доступ к обзору этих деталей, необходимо поднять автомобиль с помощью подъемника или установить его на домкрат. Затем следует снять колесо и вывернуть руль до упора в одну из сторон. В таком положении можно дотянуться до стойки. Нужно взяться за деталь и попытаться покачать ее в разные стороны. Наличие люфта будет свидетельствовать об износе шарнирных наконечников и необходимости замены стоек. Проверку узла рекомендуется выполнять каждый раз при техническом обслуживании машины. Даже если на прошлом ТО были установлены новые комплектующие, диагностика не будет лишней. Дело в том, что при агрессивном стиле вождения, резких поворотах или наездах на крупные препятствия вполне возможно повредить даже новую стойку.
Признаки неисправности системы поперечной стабилизации
О повреждении каких-либо составляющих системы свидетельствуют такие симптомы:
- значительный крен кузова при маневрировании;
- наличие посторонних шумов и стука из-под днища транспортного средства при движении по неровному дорожному покрытию;
- самопроизвольное отклонение автомобиля от заданного водителем курса без поворота руля.
При появлении этих признаков следует обратиться в автомастерскую, провести диагностику машины, выявить и устранить дефектные комплектующие. Для профилактики неисправности узла рекомендуется своевременно заменять смазку на втулках стабилизаторов, следить за состоянием пыльников. При повреждениях пыльников в смазку попадают абразивные частицы и загрязнения, из-за которых износ деталей становится более интенсивным.
Источник: Анатолий Валтасар 2 сентября 2023