Согласно статистике JATO Dynamics по рынку за февраль, впервые за многие годы самым продаваемым автомобилем в Европе стал не Volkswagen Golf. В нем первое место занимает новый Renault Clio с 24 914 экземплярами. Второе место занимает Golf с 24 735. Однако следует отметить, что на многих рынках новый Golf восьмого поколения еще не доступен.
Обе модели сообщили о снижении продаж в годовом исчислении - 4% для Clio и целых 21% для Golf. Как ни странно, Fiat Panda зафиксировал рост продаж на 10%, хотя в феврале его основной рынок - Италия - уже пострадал от пандемии коронавируса. Кроме того, впервые за несколько лет внедорожник не попал в десятку самых продаваемых моделей на Старом континенте.
Общее количество регистраций в Европе составляет 1063 миллиона, что на 7 процентов меньше, чем в феврале 2019 года.
Однако количество проданных электромобилей удвоилось в Германии и Франции, где их доля продаж уже достигла 11% и 14% соответственно. В этом отношении лидером остается Норвегия, где 75% проданных в феврале автомобилей были электрически.
Новое поколение Golf еще не достигло всех европейских рынков. Однако с учетом коронавируса немцы вряд ли догонят в марте.
В целом, перспективы европейского рынка не очень хорошие, сказал аналитик JATO Фелипе Муньос. «Ситуация быстро ухудшается из-за слишком сложных правил, нехватки достаточно омологированных автомобилей на складе и растущего давления на экономику. Все эти факторы негативно влияют на доверие потребителей». Следует отметить, что статистика и анализ не охватывают последствия коронавируса, которые в большинстве европейских стран начали ощущаться только в середине марта.
Согласно статистике отраслевой организации ACEA, в среднем по Европе спад в годовом исчислении составляет 7,4%. Однако болгарский рынок сократился на целых 16,2% за первые два месяца года по сравнению с тем же периодом 2019 года. Более серьезное падение на континенте наблюдается только в Румынии.
За этот период выросла лишь небольшая часть рынков - в основном Литва (+ 36%), Кипр (+ 15%) и Греция (+ 5%).
Однако на фоне общего спада несколько брендов сообщили о рекордном росте - в основном французские DS (+ 75,6%), Porsche (+ 70,5%), Lexus (+ 35,2%) и Seat (+ 9,7%). На другом полюсе - Jaguar (-31,8%), Mazda (-30,2%), Dacia (-28,9%), Alfa Romeo (-26,4%), Opel (-25,2%), Jeep (-25,0%) и Honda (- 24,4%).
Продажи меньшего бренда в профсоюзе PSA упали с 97 500 в прошлом году до 92 000 в настоящее время, но доля рынка фактически выросла на десятые доли процента.
Источник: Антон Муха 19 августа 2025