Известно, что главные враги автомобиля - ржавчина и коррозия. Такие работы, как удаление ржавчины с автомобиля obkgroup.by/blog/kak-udalit-rzhavchinu-s-avtomobilya-ili-antikorroziynaya-obrabotka-svoimi-rukami.html и антикоррозийная обработка должны проводится регулярно, раз в 1 - 3 года в зависимости от качества обрабатываемых материалов. Конечно, новые автомобили обязательно проходят эту процедуру на конвейере еще при сборке. Тем не менее, для повышения уровня безопасности и качества, можно своими руками выполнить антикоррозийную обработку дополнительно.
Следует отметить, что данная процедура не очень сложная и любой автовладелец сможет справиться и самостоятельно. Тем более, Вы можете сильно сэкономить финансы на самостоятельно обработке. Разумеется, что самостоятельная обработка - это не гарантия абсолютной защиты от коррозии, и через 1-3 необходимо повторить процедуру.
Обычно, владельцы автомобиля осуществляют антикоррозийную защитную обработку конкретных участков поверхности автомобиля. К примеру, могут проводить обрабатывать только днище машины. В итоге, антикоррозийное покрытие расположено на колесных арках, поскольку эти места особенно уязвимы.
Тем не менее, лучше обрабатывать машину в целом, комплексно. Следует обработать сварные швы, днище и колесные арки, также скрытые участки и внутреннюю часть капота.
Затем, нужно приготовить свой автомобиль к обработке, освободив его от всего лишнего: очистить багажник, убрать щетки дворников, убрать шумоизоляцию, подкапотный коврик, коврик в багажнике, утеплитель. Затем, очистите краску от ржавчины и тщательно вымойте автомобиль, особенное внимание уделяя труднодоступным местам. Для мытья нужно использовать теплую воду. Рекомендуется также добавление в воду моющих средств. Затем участок обильно промывается водой.
Прежде, чем как начинать антикоррозийную обработку, следует тщательно осмотреть поверхность, чтобы обнаружить всевозможные дефекты: царапин, сколы, трещины и пр. Все выявленные незначительные трещины и царапины нужно зашлифовать. Если есть более серьезные повреждения поверхности, то их нужно отремонтировать. В противном случае активное воздействие на поверхность непосредственно при антикоррозийной обработке при определенных условиях может спровоцировать разрушение поврежденных участков.
Перед началом наносения антикоррозионного материала обязательно следует изучить прилагаемую к нему инструкцию. Материалы могут быть разные и требовать различных условий применения -тумпературы, влажности окружающего воздуха и прочие нюансы.
После исправления дефектов можно наносить и сам материал. Поначалу первый защитный слой лучше наносить на наиболее легкодоступные и удобные места. Особенно внимательно и тщательно следует обрабатывать места внутренних швов и всевозможные скрытые участки.
Теперь, осуществив все подготовительные работы, можно приступать непосредственно к антикоррозийной обработке. Подробную информацию о проведении работ можно узнать на сайте obkgroup.by. Кроме того, на сайте можно приобрести все необходимое для профессиональной антикоррозийной обработки и любых ремонтных работ для автомобиля.
Источник: Олег Дашков 3 ноября 2014