Транспортировка негабаритных грузов является одним из самых сложных видов перевозки. К негабаритам относятся:
- дорожно-строительная техника – экскаваторы, катки, грейдеры, бульдозеры;
- сельскохозяйственное оборудование и техника – комбайны, сеялки, культиваторы, опрыскиватели, трактора;
- пассажирский транспорт – автобусы, троллейбусы;
- водный транспорт – яхты, катера;
- строительные конструкции из железобетона и металла;
- технологическое оборудование – прессы, трансформаторы, конвейерные линии;
- емкости больших размеров – цистерны, танк-контейнеры.
Необходимый транспорт
Перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом от компании sts154.ru/ возможна при наличии прицепов с низкой рамой, которая позволяет произвести погрузку-разгрузку без риска нанесения ущерба оборудованию или травмирования персонала. К тому же низкая посадка позволяет уменьшить высоту груза, что дает возможность пользоваться туннелями и путепроводами. Для передвижения таких прицепов необходимы седельные тягачи, обладающие большой мощностью. Ведь негабаритный груз, как правило, имеет и немалый вес.
Также перевозка техники здесь sts154.ru/perevozka-spectehniki осуществляется специальными трейлерами, что оснащены дополнительным оборудованием в виде аппарелей для заднего заезда перевозимых объектов, механизма отсоединения передней части трейлера для заезда объекта непосредственно с земли. Такие трейлеры снабжены и средствами для облегчения погрузки-разгрузки.
Крепление негабаритов
Для надежной фиксации груза используют рэтчеты – стяжные ремни. Они могут быть рассчитаны на разную нагрузку и иметь различную длину. Эти ремни удобны в использовании. Однако их прочности не всегда оказывается достаточно, и тогда в ход идут тросы и цепи. Для закрепления их применяют зажимы, болты, распорные балки. Иногда необходимо использовать сварные конструкции, фиксирующие груз на платформе.
Для крепежа негабаритных грузов следует приглашать только опытных такелажников. Ведь необходимо тщательно рассчитать центр тяжести объекта и нагрузку на оси транспортного средства, предусмотреть поведение груза в различных дорожных ситуациях: на повороте, при торможении и т.д.
Источник: Анатолий Валтасар 18 мая 2013