Шиномонтажное оборудование - это, пожалуй самый важный вид оборудования для автосервиса. Данный вид оборудования включает большое количество самого разного оборудования. Этот факт объясняется высокой степенью востребованности шиномонтажных работ. Очень часто, шиномонтажное оборудование составляет основу специализации целых предприятий, которые приносят немалую прибыль.
Конечно, чтобы предприятие, осуществляющее шиномонтажные работы приносило прибыль, оборудование для шиномонтажа должно быть современным и качественным. Самый важный тип шиномонтажного оборудования - шиномонтажные станки, которые и обеспечивают главные работы по ремонту автомобильных шин и шиномонтажу. Однако, для комплексного автосервиса и шиномонтажных работ применяется различное по функциональности оборудование: балансировочное, оборудование для ремонта колесных дисков, диагностическое оборудование, для вулканизации шин и пр.
Вышеназванные типы оборудования - это гарантия полноценного и качественного обслуживания клиентов. К тому же, дополнительное шиномонтажное оборудование позволит вывести шиномонтаж далеко за рамки сезонного сервиса.
Шиномонтаж во все времена был весьма популярным видом автосервиса. Корни шиномонтажа уходят в далекий 1846 год, когда Роберт Томсон запатентовал технологию производства и использования шин. Юному шотландскому изобретателю было всего 23 года, когда он изобрел свою первую шину в 1845 году. Роберт Томпсон был по специальности инженером, проживал и работал на тот момент в Лондоне. Год спустя, томпсон получил долгожданный патент №10990. Разумеется, тогда еще не были изобретены машины, а только кареты-телеги, запряженные лошадьми. Тем не менее, именно тогда изобретатель Томсон создал предпосылки для использования шин в автопромышленности.
Некоторое время спустя, 1861 году шотландский ветеринар Джон Данлоп изобрел "пневматический обруч". Обручем послужил шланг для полива, которым Данлоп обмотал колеса велосипеда своего сынишки. В 1888-м Джон Данлоп запатентовал свой "пневматический обруч". Уже через год в Дублине началось массовое производство пневматических шин.
Через два года, в 1890 году инженер Чайлд Кингстон Уэлч оказал первую в истории услугу шиномонтажа: отделил камеру от покрышки и снабдил ее кольцами из проволоки для посадки на обод. Таким образом, Чайлд Кингстон стал прародителем услуги "шиномонтаж".