В Черкассах состоялась очередная акция против транспортных "реформ" городской власти.
Вчера у здания Черкасского горисполкома состоялась ироническая акция-перформанс по мотивам введения нового общественного транспорта в городе. Об этом сообщает "Прочерк" (procherk.info). Вчерашняя акция — уже не первая по этой тематике, организованная "Демократическим Альянсом". На этот раз активисты обратили внимание на предстоящее подорожание себестоимости проезда в случае замены черкасских "маршруток" большими 90-местными автобусами. А в случае подорожания проезда, по их мнению, общественный транспорт потеряет свою главную функцию и первичную сущность — доступность для горожан, и в первую очередь - для малообеспеченных граждан.
Активисты "Демальянса" изобразили, как эти граждане будут ходить пешком или ездить на велосипедах, скейтах, самокатах и других "альтернативных" транспортных средствах. В частности — продемонстрировали пожилых людей, катающихся на скейтах и самокатах.
- Стоимость нового 90-местного автобуса составляет 1 миллион 100 тысяч гривен. А стоимость "Богдана" - 300 тысяч. То есть один новый автобус стоит как четыре-пять "Богданов", - говорит член правления черкасской областной ячейки "Демократического альянса" Александр Тарасенко. - Перевозчики говорят, если их заставят за свои деньги закупить новые автобусы, то они просто физически не смогут удержать цену на проезд. Во-вторых, поскольку это будут большие автобусы, они будут ходить с интервалом не 5-10 минут, а 20-30 минут. то есть и в жару, и в дождь будем ожидать автобусов, на остановках будут очереди.
Александр Тарасенко также обратил внимание, что в техническом паспорте такого большого автобуса указано, что из этих 90 мест только 20 мест - сидячих. Иными словами, как раз у пенсионеров шансов ехать сидя будет меньше всего.
На снимке — активистка, ожидающая в вестибюле горисполкома секретаря горсовета Виктора Горкуна с целью передать через него мэру велосипед, на котором в детстве катался ребенок одного из активистов.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 31 мая 2012
Рожденные под солнцем: черкасский роддом стал энергонезависимым
Медицинское учреждение обзавелось собственной гибридной солнечной электростанцией, и это отличная новость для всех будущих мам и их малышей...
Дороги без гарантии: почему холод обнажил проблемы возрастом в десятилетие
Похоже, морозы решили устроить настоящий краш-тест для водителей Черкащины. Эта зима не просто покрыла дороги снегом, она обнажила проблемы, которые...
"Свидание вслепую" в черкасской Долине роз: автомобиль решил поцеловать парапет и потерял номер
В минувшие выходные, когда город погружался в романтическое настроение Дня святого Валентина, в любимой черкащанами Долине роз произошла история, которую...
Тридцать лет без имени: в Умани вернули паспорт "невидимке"
Представьте, как ходить по жизни "невидимкой" — без паспорта, без возможности оформить пенсию, открыть счёт или просто купить билет на...
На Черкащине наступает передышка: два дня без морозов и метелей
На этой неделе природа дарит жителям области небольшую передышку. В четверг и пятницу, 12–13 февраля, столбики термометров поднимутся к нулевой...
Энергетики Черкасс просят горожан: давайте дружить с розетками!
В Черкасской области энергосистема переживает непростые времена — после очередной волны ударов по инфраструктуре страны приходится работать в усиленном режиме....
Между приказом и совестью: в Черкассах вынесли приговор священнослужителю по делу об отказе от мобилизации
Иногда жизнь ставит перед человеком непростой выбор — между исполнением мирского закона и глубокими религиозными убеждениями. В Черкассах Сосновский районный...
Тьма не навсегда: что значит "разгрузка" АЭС и когда ждать включения
Сегодня энергосистема Украины переживает одно из самых сложных испытаний. После ночной атаки вышли из строя ключевые подстанции — 750 кВ...
Натюрморт на «ты»: выставка художника Евгения Качуры, на которой ваза шепчется с яблоком
В Черкасском областном художественном музее открылась выставка, после которой захочется по-новому взглянуть даже на чайную чашку на кухонном столе
Напугал кума гранатой: вчера это было бы уголовщиной, сегодня - мелкое хулиганство
К счастью, в этот раз всё обошлось без пострадавших — даже торговцы у палаток отделались лёгким испугом и историей в...
Alex 05-06-2012 7:12
Александр 01-06-2012 20:53
К тому же сейчас на половине остановок стоит по 2-3 маршрута полудуюлирующих друг друга. Пусть их будет в 2 раза меньше, но они не будут друг за другом лететь по принципу больше газу меньше ям, так что пассажиры в автобусе будут ребра о поручни ломать и лбом стекла вышибать.
Реформация автобусов нужна совместно с пересмотром маршрутов и графиков. Плюс не забываем про увеличение троллейбусов.
Да и помоему в европе не дураки, раз у них нет таких скотовозов в виде богданов, пазов и особенно эталонов.
Олег 01-06-2012 15:23
Выиграют ли от этого граждане? - вряд ли, цена проезда от этого скорее всего только вырастит, насчет экологичности б/ушных дизельных автобусов - вообще молчу (опыт с автобусами Volvo уже был). Кроме того - чем больше автобусы, тем их меньше, а соответственно увеличивается время ожидания этих самых автобусов и их забитость
Виктор 01-06-2012 14:29
Но мы слачала ...разрушим до основанья,а за тем..., ...кто был никем,тот станет всем..
Черкассы это был курортный город-так давайте востанавливать его!Ижить в нём с радостью!
Василиса 31-05-2012 12:36
Андрей 31-05-2012 11:54
Дмитрий 31-05-2012 9:18