31 мая 2012 "Скотовозы" вместо маршруток?

В Черкассах состоялась очередная акция против транспортных "реформ" городской власти.
Вчера у здания Черкасского горисполкома состоялась ироническая акция-перформанс по мотивам введения нового общественного транспорта в городе. Об этом сообщает "Прочерк" (procherk.info). Вчерашняя акция — уже не первая по этой тематике, организованная "Демократическим Альянсом". На этот раз активисты обратили внимание на предстоящее подорожание себестоимости проезда в случае замены черкасских "маршруток" большими 90-местными автобусами. А в случае подорожания проезда, по их мнению, общественный транспорт потеряет свою главную функцию и первичную сущность — доступность для горожан, и в первую очередь - для малообеспеченных граждан.
Активисты "Демальянса" изобразили, как эти граждане будут ходить пешком или ездить на велосипедах, скейтах, самокатах и других "альтернативных" транспортных средствах. В частности — продемонстрировали пожилых людей, катающихся на скейтах и самокатах.
- Стоимость нового 90-местного автобуса составляет 1 миллион 100 тысяч гривен. А стоимость "Богдана" - 300 тысяч. То есть один новый автобус стоит как четыре-пять "Богданов", - говорит член правления черкасской областной ячейки "Демократического альянса" Александр Тарасенко. - Перевозчики говорят, если их заставят за свои деньги закупить новые автобусы, то они просто физически не смогут удержать цену на проезд. Во-вторых, поскольку это будут большие автобусы, они будут ходить с интервалом не 5-10 минут, а 20-30 минут. то есть и в жару, и в дождь будем ожидать автобусов, на остановках будут очереди.
Александр Тарасенко также обратил внимание, что в техническом паспорте такого большого автобуса указано, что из этих 90 мест только 20 мест - сидячих. Иными словами, как раз у пенсионеров шансов ехать сидя будет меньше всего.
На снимке — активистка, ожидающая в вестибюле горисполкома секретаря горсовета Виктора Горкуна с целью передать через него мэру велосипед, на котором в детстве катался ребенок одного из активистов.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 31 мая 2012

‹‹ к архиву новостей

Alex 05-06-2012 7:12

Не знаю, как там в Европе - не приходилось, а в Союзе хорошо помню, как ходили здоровенные сараи ЛиАЗы и ЛАЗы, как в них затрабмовывали пассажиров. Анекдот помню конца 70-х про черкасский 16-й маршрут с резиновыми автобусами. Водитель: -Все вошли? Пассажиры: - Нееет! Водитель двинул рычаг вперед - автобус раздулся, еще влезли пассажиры. И так несколько раз. Потом в очередной раз спрашивает: - Все влезли? -Да, всеее! Тогда водитель: - Ну, поехали! И рычаг опять назад в исходное положение, и автобус сразу сдулся в нормальное состояние. Сейчас интервал движения 5 - 7 минут, нет очередей на остановках. Лучше бы ничего не менять. А если и менять - то только на троллейбусы, а не на автобусы большей вместимости. Только ходят упорные слухи, что большие автобусы пропихивает наш мэр под фирму, оформленную на его жену. Цель: разорить всех или почти всех перевозчиков, а на себя оформить монопольку. Хотя - мало ли что злые языки говорят, может ему совесть патриотическая не позволит так сделать...

Александр 01-06-2012 20:53

Олег, слухи-слухами, а фактов пока нет.
К тому же сейчас на половине остановок стоит по 2-3 маршрута полудуюлирующих друг друга. Пусть их будет в 2 раза меньше, но они не будут друг за другом лететь по принципу больше газу меньше ям, так что пассажиры в автобусе будут ребра о поручни ломать и лбом стекла вышибать.
Реформация автобусов нужна совместно с пересмотром маршрутов и графиков. Плюс не забываем про увеличение троллейбусов.
Да и помоему в европе не дураки, раз у них нет таких скотовозов в виде богданов, пазов и особенно эталонов.

Олег 01-06-2012 15:23

Виктору: по слухам, предприятие, которое закупает эти "большие автобусы" принадлежит жене Одарыча. Это его последний аккорд на должности мера - он хочет обеспечить себе прибыльный бизнес, недобросовестно уничтожив конкурентов.
Выиграют ли от этого граждане? - вряд ли, цена проезда от этого скорее всего только вырастит, насчет экологичности б/ушных дизельных автобусов - вообще молчу (опыт с автобусами Volvo уже был). Кроме того - чем больше автобусы, тем их меньше, а соответственно увеличивается время ожидания этих самых автобусов и их забитость

Виктор 01-06-2012 14:29

Действительно,чем меньше этих "бешеных пазиков" и безбашенных гонщиков на "богданах" будет лучше!На остановках по4-5 штук стоит, а потом устраивают гонки за пассажирами!Летом от жары невозможно в "Богданах" и "Еталонах"ездить -настоящая дущегубка, а зимой наоборот- карцер!Для экологии города будет выгодней-выбросов меньше(1 автобус-90 мест заменит 2шт. "Богдана" или 2,5шт."Еталона".Давно надо было реформировать городской транспорт.В Европе нигде нет такого городского транспорта как у нас, там везде большие вместительные городские автобусы, а не маршрутки!аналогично было и в СССР.
Но мы слачала ...разрушим до основанья,а за тем..., ...кто был никем,тот станет всем..
Черкассы это был курортный город-так давайте востанавливать его!Ижить в нём с радостью!

Василиса 31-05-2012 12:36

Срашні автобуси,великі,дійсно скотовози,знову людей будуть втрамбовувати на зупинках.Богдани аккуратніші, достатньої місткісті і по місту не виглядають,як одоробло!

Андрей 31-05-2012 11:54

ходил пешком и буду ходить дальше, до работы мне 8,5 кварталов - 30 мин. размеренной ходьбы, к черту городской транспорт, пусть "реформируют" его как хотят... жаль только тех, кому действительно далеко на работу ходить

Дмитрий 31-05-2012 9:18

Я и так маршрутки жду по полчаса. Не хочу платить 2-50 и давится в толпе. Вот и жду постоянно маршрутку посвободнее. Так что какая разница. Будет меньше "бешеных пазиков"
Другие новости
В Черкассах для детей на неделю закроются школы

В течение недели, до 23 января, учащиеся в Черкассах не будут посещать школу.

"Водоканал" будет начислять абонплату всем черкащанам

Согласно действующему законодательству, все расходы на сбыт исключены из тарифов на услуги централизованного водоснабжения и централизованного водоотвода и выведены в...

Государство поможет безработным начать собственное дело – центр занятости

С 1 января 2022 безработные малообеспеченные смогут получить финансовую помощь для начала собственного бизнеса. Помощь будет предоставляться в рамках новой...

В черкасской больнице проводят уникальные операции на сосудах

В Третьей Черкасской городской больнице скорой помощи проводят уникальные для области гибридные операции на сосудах, которые спасают людям конечности. В...

Какой может быть новогодняя елка в Черкассах в этом году

Новогоднюю елку в Черкассах планируют установить на Соборной площади до 19 декабря.

На Центральном рынке горел торговый павильон

Пожар торгового павильона на Центральном рынке Черкасс произошел 30 ноября в 15:37.

В Черкассах назревает кадровый кризис – болеют коммунальщики

Улицы Черкасс убирают медленнее, потому что почти 15 процентов работников КП «ЧЕЛУАШ» на больничном. Двенадцать из них заболели COVID 19.

В Благодатном создают центр, где будут работать спасатели, медики и полиция

В селе Благодатное Золотоношского района появится Центр безопасности граждан.

В Черкасской области возможны задержки поездов из-за ремонта

Из-за работ по реконструкции возможны задержки поездов на участке Мироновка - ст.им. Т. Шевченко, что в Черкасской области.

С 12 ноября – карантин "красной" зоны

Государственная комиссия по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям с 12 ноября перевела Черкасскую область в «красную» зону из-за распространения COVID-19.

Каталог предприятий

Каталог предприятий г.Черкассы и Черкасской области

...
Новости

Черкасские независимые новости

...
Інформація ДПС

Інформація Державної податкової служби

...
Інформація ФДМ

Інформація Фонду Державного майна

...
Налоговая справка ГФС

Архив налоговой справки

...
Установка спутникового телевидения
Городская справка

Информационно-справочный раздел г. Черкассы

...
Фотогалерея

Фотогалерея г.Черкассы и Черкасской области

...
Услуги портала

Услуги информационно-делового портала city.ck.ua

...