31 мая 2012 "Скотовозы" вместо маршруток?

В Черкассах состоялась очередная акция против транспортных "реформ" городской власти.
Вчера у здания Черкасского горисполкома состоялась ироническая акция-перформанс по мотивам введения нового общественного транспорта в городе. Об этом сообщает "Прочерк" (procherk.info). Вчерашняя акция — уже не первая по этой тематике, организованная "Демократическим Альянсом". На этот раз активисты обратили внимание на предстоящее подорожание себестоимости проезда в случае замены черкасских "маршруток" большими 90-местными автобусами. А в случае подорожания проезда, по их мнению, общественный транспорт потеряет свою главную функцию и первичную сущность — доступность для горожан, и в первую очередь - для малообеспеченных граждан.
Активисты "Демальянса" изобразили, как эти граждане будут ходить пешком или ездить на велосипедах, скейтах, самокатах и других "альтернативных" транспортных средствах. В частности — продемонстрировали пожилых людей, катающихся на скейтах и самокатах.
- Стоимость нового 90-местного автобуса составляет 1 миллион 100 тысяч гривен. А стоимость "Богдана" - 300 тысяч. То есть один новый автобус стоит как четыре-пять "Богданов", - говорит член правления черкасской областной ячейки "Демократического альянса" Александр Тарасенко. - Перевозчики говорят, если их заставят за свои деньги закупить новые автобусы, то они просто физически не смогут удержать цену на проезд. Во-вторых, поскольку это будут большие автобусы, они будут ходить с интервалом не 5-10 минут, а 20-30 минут. то есть и в жару, и в дождь будем ожидать автобусов, на остановках будут очереди.
Александр Тарасенко также обратил внимание, что в техническом паспорте такого большого автобуса указано, что из этих 90 мест только 20 мест - сидячих. Иными словами, как раз у пенсионеров шансов ехать сидя будет меньше всего.
На снимке — активистка, ожидающая в вестибюле горисполкома секретаря горсовета Виктора Горкуна с целью передать через него мэру велосипед, на котором в детстве катался ребенок одного из активистов.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 31 мая 2012

‹‹ к архиву новостей

Alex 05-06-2012 7:12

Не знаю, как там в Европе - не приходилось, а в Союзе хорошо помню, как ходили здоровенные сараи ЛиАЗы и ЛАЗы, как в них затрабмовывали пассажиров. Анекдот помню конца 70-х про черкасский 16-й маршрут с резиновыми автобусами. Водитель: -Все вошли? Пассажиры: - Нееет! Водитель двинул рычаг вперед - автобус раздулся, еще влезли пассажиры. И так несколько раз. Потом в очередной раз спрашивает: - Все влезли? -Да, всеее! Тогда водитель: - Ну, поехали! И рычаг опять назад в исходное положение, и автобус сразу сдулся в нормальное состояние. Сейчас интервал движения 5 - 7 минут, нет очередей на остановках. Лучше бы ничего не менять. А если и менять - то только на троллейбусы, а не на автобусы большей вместимости. Только ходят упорные слухи, что большие автобусы пропихивает наш мэр под фирму, оформленную на его жену. Цель: разорить всех или почти всех перевозчиков, а на себя оформить монопольку. Хотя - мало ли что злые языки говорят, может ему совесть патриотическая не позволит так сделать...

Александр 01-06-2012 20:53

Олег, слухи-слухами, а фактов пока нет.
К тому же сейчас на половине остановок стоит по 2-3 маршрута полудуюлирующих друг друга. Пусть их будет в 2 раза меньше, но они не будут друг за другом лететь по принципу больше газу меньше ям, так что пассажиры в автобусе будут ребра о поручни ломать и лбом стекла вышибать.
Реформация автобусов нужна совместно с пересмотром маршрутов и графиков. Плюс не забываем про увеличение троллейбусов.
Да и помоему в европе не дураки, раз у них нет таких скотовозов в виде богданов, пазов и особенно эталонов.

Олег 01-06-2012 15:23

Виктору: по слухам, предприятие, которое закупает эти "большие автобусы" принадлежит жене Одарыча. Это его последний аккорд на должности мера - он хочет обеспечить себе прибыльный бизнес, недобросовестно уничтожив конкурентов.
Выиграют ли от этого граждане? - вряд ли, цена проезда от этого скорее всего только вырастит, насчет экологичности б/ушных дизельных автобусов - вообще молчу (опыт с автобусами Volvo уже был). Кроме того - чем больше автобусы, тем их меньше, а соответственно увеличивается время ожидания этих самых автобусов и их забитость

Виктор 01-06-2012 14:29

Действительно,чем меньше этих "бешеных пазиков" и безбашенных гонщиков на "богданах" будет лучше!На остановках по4-5 штук стоит, а потом устраивают гонки за пассажирами!Летом от жары невозможно в "Богданах" и "Еталонах"ездить -настоящая дущегубка, а зимой наоборот- карцер!Для экологии города будет выгодней-выбросов меньше(1 автобус-90 мест заменит 2шт. "Богдана" или 2,5шт."Еталона".Давно надо было реформировать городской транспорт.В Европе нигде нет такого городского транспорта как у нас, там везде большие вместительные городские автобусы, а не маршрутки!аналогично было и в СССР.
Но мы слачала ...разрушим до основанья,а за тем..., ...кто был никем,тот станет всем..
Черкассы это был курортный город-так давайте востанавливать его!Ижить в нём с радостью!

Василиса 31-05-2012 12:36

Срашні автобуси,великі,дійсно скотовози,знову людей будуть втрамбовувати на зупинках.Богдани аккуратніші, достатньої місткісті і по місту не виглядають,як одоробло!

Андрей 31-05-2012 11:54

ходил пешком и буду ходить дальше, до работы мне 8,5 кварталов - 30 мин. размеренной ходьбы, к черту городской транспорт, пусть "реформируют" его как хотят... жаль только тех, кому действительно далеко на работу ходить

Дмитрий 31-05-2012 9:18

Я и так маршрутки жду по полчаса. Не хочу платить 2-50 и давится в толпе. Вот и жду постоянно маршрутку посвободнее. Так что какая разница. Будет меньше "бешеных пазиков"
Другие новости
От зоопарка уровня Вены до «ленивых» газонов: как Черкассы превращают в город для людей

Урбанисты Иван Подолян и Анастасия Ивченко уверены: для Черкасс это вполне реальная перспектива. Оказывается, наша компактность — это не просто...

Побег от НМТ, электрогитары и будущие IT-гуру: как черкасские девятиклассники штурмуют колледжи

Пока одни школьники в холодном поте зубрят справочники для мультипредметного теста, их более хитрые (или просто дальновидные) сверстники в Черкассах...

Готовимся к осенним блэкаутам: Черкассы уходят в школьный автономный режим

Готовиться к осени в Черкассах решили максимально основательно. Бригады «Черкассытеплокоммунэнерго» не покладая рук монтируют гибридные электростанции для школ...

В Черкасский зоопарк прибыли новые VIP-гости: знакомьтесь с «живыми танками», которые переживут нас всех

Если вы думали, что в местном зоопарке уже никого нельзя удивить, спешим переубедить. На днях черкасские вольеры справили грандиозное новоселье...

Добивать запрещено: полицейскому из группы оповещения ТЦК "светит" до 8 лет за рукоприкладство

История, которую теперь разбирает Государственное бюро расследований, просто блестяще иллюстрирует, как не нужно разрешать конфликты. Во время выполнения служебных обязанностей...

Ни одного микроба-нарушителя: пляжи Черкащины получили «отлично» от санитарных врачей

Пока мы с вами наслаждались летним зноем, наши главные стражи здоровья провели масштабную и, судя по всему, очень тщательную проверку...

Строить или вернуть: депутаты отвели греко-католикам ровно три года на возведение храма в Каневе

Речь идет об участке на улице 206-й Дивизии, который уютно расположился между автозаправкой и торговым центром. Место, надо признать, колоритное...

Из окопов — в декларации: как ГНС облегчает реабилитацию вернувшимся с фронта

Когда месяцами живешь в режиме, где единственная инструкция — выжить, возвращение домой может преподнести сюрпризы. Вместо свиста пуль — уведомления...

Каталог предприятий

Каталог предприятий г.Черкассы и Черкасской области

...
Новости

Черкасские независимые новости

...
Інформація ДПС

Інформація Державної податкової служби

...
Інформація ФДМ

Інформація Фонду Державного майна

...
Налоговая справка ГФС

Архив налоговой справки

...
Городская справка

Информационно-справочный раздел г. Черкассы

...
Фотогалерея

Фотогалерея г.Черкассы и Черкасской области

...
Услуги портала

Услуги информационно-делового портала city.ck.ua

...