В Черкассах состоялась очередная акция против транспортных "реформ" городской власти.
Вчера у здания Черкасского горисполкома состоялась ироническая акция-перформанс по мотивам введения нового общественного транспорта в городе. Об этом сообщает "Прочерк" (procherk.info). Вчерашняя акция — уже не первая по этой тематике, организованная "Демократическим Альянсом". На этот раз активисты обратили внимание на предстоящее подорожание себестоимости проезда в случае замены черкасских "маршруток" большими 90-местными автобусами. А в случае подорожания проезда, по их мнению, общественный транспорт потеряет свою главную функцию и первичную сущность — доступность для горожан, и в первую очередь - для малообеспеченных граждан.
Активисты "Демальянса" изобразили, как эти граждане будут ходить пешком или ездить на велосипедах, скейтах, самокатах и других "альтернативных" транспортных средствах. В частности — продемонстрировали пожилых людей, катающихся на скейтах и самокатах.
- Стоимость нового 90-местного автобуса составляет 1 миллион 100 тысяч гривен. А стоимость "Богдана" - 300 тысяч. То есть один новый автобус стоит как четыре-пять "Богданов", - говорит член правления черкасской областной ячейки "Демократического альянса" Александр Тарасенко. - Перевозчики говорят, если их заставят за свои деньги закупить новые автобусы, то они просто физически не смогут удержать цену на проезд. Во-вторых, поскольку это будут большие автобусы, они будут ходить с интервалом не 5-10 минут, а 20-30 минут. то есть и в жару, и в дождь будем ожидать автобусов, на остановках будут очереди.
Александр Тарасенко также обратил внимание, что в техническом паспорте такого большого автобуса указано, что из этих 90 мест только 20 мест - сидячих. Иными словами, как раз у пенсионеров шансов ехать сидя будет меньше всего.
На снимке — активистка, ожидающая в вестибюле горисполкома секретаря горсовета Виктора Горкуна с целью передать через него мэру велосипед, на котором в детстве катался ребенок одного из активистов.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 31 мая 2012
"Муж на экспорт": предприимчивая уманчанка с инвалидностью помогла перейти границу двоим мужчинам
41-летняя местная жительница продемонстрировала чудеса предпринимательской смекалки, превратив свой статус инвалида II группы в настоящий пропускной билет для других...
Река дурно пахнет, дамба течет, а хозяин — призрак: хроника каменской аварии
Жители Каменки на этой неделе получили сразу два неприятных сюрприза от реки Тясмин. Сначала вода решила уйти в отпуск, обмелев...
"Твёрдая валюта" сезона на Черкащине: спрос на дрова превысил ожидания лесоводов
Зима 2025–2026 годов решила не церемониться и устроила нам настоящий экзамен на прочность. Морозы кусались, электричество капризничало, но благодаря труженикам...
Топливо под контролем: как черкасские налоговики "закручивают гайки" в разгар мирового топливного шторма
Пока мировые рынки лихорадит от новостей о Ближнем Востоке, а цены на нефть бодро штурмуют психологические рубежи, на Черкащине идёт...
Весна придёт - воду приведёт: встречаем половодье-2026 без паники
Февраль на Черкащине решил поиграть в «русскую рулетку»: то оттепель, то мороз, то снежок, то дождик. Пока одни жители с...
Здоровый конформизм у бензоколонки: что будет с ценами на топливо?
Дорогие черкасские автолюбители! Если ваш кошелек сегодня вздрогнул на заправке — вы не одиноки. Да, цены на топливо снова пошли...
Весенний марафон Бондаренко: асфальт, тендеры и зелёный десант
Весна в Черкассах в этом году приходит не сама — а с лопатой, асфальтом и хорошим настроением! Городской голова Анатолий...
1996 vs 2026: гривна подешевела в 20 раз — со 2 марта наступает эпоха монет
Друзья, готовьте кошельки к апгрейду: со 2 марта бумажные купюры в 1, 2, 5 и 10 гривен образца «нулевых» официально...
Пять лет за два детских золотых крестика: смелянский суд дал воспитетельнице шанс на исправление
В Смеле завершилась история с бывшей работницей детского сада, которая, мягко говоря, неправильно расставила приоритеты. Дело было так...
Минута молчания, минута внимания: урок вежливости на черкасском переходе
Один из водителей заспешил по своим делам и решил, что пешеходный переход подождёт. Не дождавшись завершения минуты памяти, он нарушил...
Alex 05-06-2012 7:12
Александр 01-06-2012 20:53
К тому же сейчас на половине остановок стоит по 2-3 маршрута полудуюлирующих друг друга. Пусть их будет в 2 раза меньше, но они не будут друг за другом лететь по принципу больше газу меньше ям, так что пассажиры в автобусе будут ребра о поручни ломать и лбом стекла вышибать.
Реформация автобусов нужна совместно с пересмотром маршрутов и графиков. Плюс не забываем про увеличение троллейбусов.
Да и помоему в европе не дураки, раз у них нет таких скотовозов в виде богданов, пазов и особенно эталонов.
Олег 01-06-2012 15:23
Выиграют ли от этого граждане? - вряд ли, цена проезда от этого скорее всего только вырастит, насчет экологичности б/ушных дизельных автобусов - вообще молчу (опыт с автобусами Volvo уже был). Кроме того - чем больше автобусы, тем их меньше, а соответственно увеличивается время ожидания этих самых автобусов и их забитость
Виктор 01-06-2012 14:29
Но мы слачала ...разрушим до основанья,а за тем..., ...кто был никем,тот станет всем..
Черкассы это был курортный город-так давайте востанавливать его!Ижить в нём с радостью!
Василиса 31-05-2012 12:36
Андрей 31-05-2012 11:54
Дмитрий 31-05-2012 9:18