В Черкассах состоялась очередная акция против транспортных "реформ" городской власти.
Вчера у здания Черкасского горисполкома состоялась ироническая акция-перформанс по мотивам введения нового общественного транспорта в городе. Об этом сообщает "Прочерк" (procherk.info). Вчерашняя акция — уже не первая по этой тематике, организованная "Демократическим Альянсом". На этот раз активисты обратили внимание на предстоящее подорожание себестоимости проезда в случае замены черкасских "маршруток" большими 90-местными автобусами. А в случае подорожания проезда, по их мнению, общественный транспорт потеряет свою главную функцию и первичную сущность — доступность для горожан, и в первую очередь - для малообеспеченных граждан.
Активисты "Демальянса" изобразили, как эти граждане будут ходить пешком или ездить на велосипедах, скейтах, самокатах и других "альтернативных" транспортных средствах. В частности — продемонстрировали пожилых людей, катающихся на скейтах и самокатах.
- Стоимость нового 90-местного автобуса составляет 1 миллион 100 тысяч гривен. А стоимость "Богдана" - 300 тысяч. То есть один новый автобус стоит как четыре-пять "Богданов", - говорит член правления черкасской областной ячейки "Демократического альянса" Александр Тарасенко. - Перевозчики говорят, если их заставят за свои деньги закупить новые автобусы, то они просто физически не смогут удержать цену на проезд. Во-вторых, поскольку это будут большие автобусы, они будут ходить с интервалом не 5-10 минут, а 20-30 минут. то есть и в жару, и в дождь будем ожидать автобусов, на остановках будут очереди.
Александр Тарасенко также обратил внимание, что в техническом паспорте такого большого автобуса указано, что из этих 90 мест только 20 мест - сидячих. Иными словами, как раз у пенсионеров шансов ехать сидя будет меньше всего.
На снимке — активистка, ожидающая в вестибюле горисполкома секретаря горсовета Виктора Горкуна с целью передать через него мэру велосипед, на котором в детстве катался ребенок одного из активистов.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 31 мая 2012
Коронавирус на Черкащине: два случая — это даже не смешно
Помните те славные времена, когда мир дружно прятался за масками? Так вот, на Черкащине от той эпической «пандемии» осталось...
Мирной зимы не будет, а будет лесорубочный сезон: как не сесть в тюрьму за сухую ветку
Спрос на дрова взлетел до небес, и домохозяйства, привыкшие выкручиваться самостоятельно, массово смотрят в сторону леса. Мол, там бесплатно. Стоп:...
Вакцина от инфошума: Молодежный совет Черкасс приглашает на тренинг по медиабезопасности
27 октября в стенах Черкасского художественного музея состоится тренинг с говорящим названием «НЕ ВЕДИСЬ». И, судя по программе, это будет...
В Черкассах государство проявило заботу о больной пенсионерке: забрало единственного сына на войну и пообещало присмотр
На черкасскую пенсионерку, прикованную болезнью к постели по адресу ул. Пограничника Лазаренко, 26 (недавно переименованная улица Ярославская), государство наконец-то...
Осторожно, двери закрывает леди: в Черкассах прекрасные дамы осваивают руль троллейбуса
Пока сильная половина человечества либо изымается для на отправки на фронт, либо стремится "от греха подальше" избегать любых выходов в...
Худи, джинсы и полотенца с «сюрпризом»: как фокстерьер Грета сорвала американский «трип» для уманского получателя
Заказывать одежду из США — дело привычное. Но иногда посылки оказываются куда интереснее, чем таможенная декларация. На Черкащину, а именно...
Октябрьский «рваный» ритм: движение поездов Черкассы-Гребенка будет прерываться из-за ремонта
Осень вступает в свои права не только в виде золотой листвы и уютных свитеров, но и в виде классического сезонного...
Подземные «драконы» не пройдут: как дроны спасают черкасские торфяники от самовозгорания
Торфяники — это вам не обычный костерок, который можно спокойно залить ведром воды. Это коварные «подземные драконы», способные тлеть глубоко...
Каштановый бум в Черкассах: деньги под ногами, но поднимать некому
Осень в Черкассах пахнет не только листвой и кофе, но и отчётливым ароматом халявы. Под ногами горожан буквально рассыпаны живые...
Alex 05-06-2012 7:12
Александр 01-06-2012 20:53
К тому же сейчас на половине остановок стоит по 2-3 маршрута полудуюлирующих друг друга. Пусть их будет в 2 раза меньше, но они не будут друг за другом лететь по принципу больше газу меньше ям, так что пассажиры в автобусе будут ребра о поручни ломать и лбом стекла вышибать.
Реформация автобусов нужна совместно с пересмотром маршрутов и графиков. Плюс не забываем про увеличение троллейбусов.
Да и помоему в европе не дураки, раз у них нет таких скотовозов в виде богданов, пазов и особенно эталонов.
Олег 01-06-2012 15:23
Выиграют ли от этого граждане? - вряд ли, цена проезда от этого скорее всего только вырастит, насчет экологичности б/ушных дизельных автобусов - вообще молчу (опыт с автобусами Volvo уже был). Кроме того - чем больше автобусы, тем их меньше, а соответственно увеличивается время ожидания этих самых автобусов и их забитость
Виктор 01-06-2012 14:29
Но мы слачала ...разрушим до основанья,а за тем..., ...кто был никем,тот станет всем..
Черкассы это был курортный город-так давайте востанавливать его!Ижить в нём с радостью!
Василиса 31-05-2012 12:36
Андрей 31-05-2012 11:54
Дмитрий 31-05-2012 9:18