На Смелянском электромеханическом заводе, который специализируется на изготовлении, модернизации и ремонте электрических машин подвижного состава железнодорожного транспорта, работают над созданием нового типа машин. На предприятии планируют выпускать индукторные электрические машины. Об этом сообщает "Економіка сьогодення" (siogodennya.org.ua).
Как сообщили на предприятии, один из плюсов этих машин - отсутствие коллектора. Ведь среди проблем, ограничивающих срок службы машин постоянного тока, - это износ коллектора и щеток, проблемы коммутации. Простота конструкции новых машин минимизирует затраты по их ремонту. Предполагается, что в индукторных электрических машинах увеличится срок пробега между ремонтами. Расчеты показывают, что при применении качественных подшипников с повышенными нагрузочными свойствами и современных масел, пробег, скажем, тепловоза, без ремонта двигателя можно довести до 600 тысяч километров. Сейчас эта цифра достигает 300 тысяч. Есть и другие преимущества, которые дают ощутимую экономию средств, что выгодно потребителю.
- Мы активно работаем над новым типом машин - индукторные электрические машины, - комментирует председатель Правления ПАО "НПП "Смелянский электромеханический завод" Клевлин Александр Иванович. - Преимущества этих машин - меньше вес на единицу мощности, простота конструкции. Такие машины требуют минимального ремонта, а следовательно - минимальных затрат на обслуживание. В новых машин КПД выше, чем у машин, которые мы сейчас производим. На специализированной выставке в Москве, проходившей в сентябре, мы представили опытные образцы индукторных генераторов и индукторных двигателей. Многие специалисты интересовалось новым видом нашей продукции.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 10 декабря 2013
Диета для чернозема: черкасские поля переходят на «органику» и вспоминают тучные времена
Помните те славные, почти былинные времена, когда поле без щедрой порции минеральных удобрений считалось чуть ли не преступлением против агрономии?...
Мирной зимы не будет, а будет лесорубочный сезон: как не сесть в тюрьму за сухую ветку
Спрос на дрова взлетел до небес, и домохозяйства, привыкшие выкручиваться самостоятельно, массово смотрят в сторону леса. Мол, там бесплатно. Стоп:...
"Не кроши батон на птиц": гид от орнитологов по безопасной зимней подкормке
Прогулка по черкасским паркам или набережной редко обходится без классического ритуала: сердобольный горожанин крошит в воду батон, а утки с...
Вакцина от инфошума: Молодежный совет Черкасс приглашает на тренинг по медиабезопасности
27 октября в стенах Черкасского художественного музея состоится тренинг с говорящим названием «НЕ ВЕДИСЬ». И, судя по программе, это будет...
Осторожно, двери закрывает леди: в Черкассах прекрасные дамы осваивают руль троллейбуса
Пока сильная половина человечества либо изымается для на отправки на фронт, либо стремится "от греха подальше" избегать любых выходов в...
Черкасские фонтаны уходят на зимние каникулы: куда «уезжают» городские водограи до весны?
Коммунальные службы города официально стартовали в традиционную осеннюю кампанию — отправляют наши водные достопримечательности на зимнюю спячку...
Грамоты, медали и противотанковый гранатомет: как черкасский депутат решил «взорвать» школьные будни
Сотрудники СБУ выяснили, что у депутата было сразу две «тайные комнаты». Одной, по классике жанра, стал его личный гараж. А...
Когда бизнес уходит в вынужденный «отпуск»: как оформить налоговую передышку из-за последствий войны
Быть предпринимателем — тот еще квест. А если этот квест усложнился разрухой, то государство предлагает нажать заветную кнопку «пауза». Если...
Зимний сезон по-черкасски: свет снова уходит по графику, а мы вспоминаем лампу накаливания
Казалось бы, мы уже успели забыть, как выглядит бумажный график отключений, наклеенный на подъезд, но нет — ностальгия вернулась. Черкащина...