Черкассы-Смела: деградация трассы продолжается

Несмотря на исправное взымание налогов на бензин, государство может финансировать только ямочный ремонт трассы, и только на самом "убитом участке".
Как мы сообщали ранее, в начале сентября был закрыт проезд по правой полосе на участке автодороги общего пользования "Золотоноша-Черкассы-Смела-Умань". Дорога находится в аварийном состоянии, поэтому для безопасности всех участников дорожного движения ее закрыли. В Службе автомобильных дорог Черкасской области сообщают, что на почти 8 - километровом участке планируют выполнить текущий ремонт. Об этом информирует издание "Про Все" (provce.ck.ua), ссылаясь на сообщение пресс-службы Службы автомобильных дорог в Черкасской области. Специалисты прогнозируют, что после этого ремонта покрытие прослужит еще 5-7 лет, если трассу не будет перегружать большегрузный транспорт.

На аварийном участке пути дорожники уже выполняли ямочный ремонт покрытия. Однако его несущая способность уже утрачена. В последний раз дорогу здесь ремонтировали более 20 лет назад. Хотя по техническим правилам ремонта и содержания автодорог общего пользования, нормы межремонтных сроков службы дорожных одежд дороги категории В предусматривают выполнение ремонта через 11 лет.

Сейчас на капитальный ремонт дороги "Золотоноша-Черкассы-Смела-Умань" средств, как обычно, недостаточно, поэтому решили выполнить текущий. Проектную документацию уже разрабатывают.
- Служба планирует ремонтные работы начать в этом году, и все будет зависеть от финансирования, - комментирует ситуацию начальник Службы автомобильных дорог Черкасской области Сергей Болтов. - Расходы на работы составят около 50 млн. гривен.
Государственный научно-исследовательский институт еще в 2008 году просчитал, что для того, чтобы привести в порядок все черкасские дороги с выходом на межремонтные сроки эксплуатационного состояния, необходимо более 2,5 млрд. гривен. В прошлом году транспортные артерии региона отремонтировали более чем на 116 млн. гривен, в этом году уже выделено 342 млн. гривен. Еще почти 134 млн. гривен используют на ремонт дорог, которые войдут в туристические маршруты по случаю 200-й годовщины со дня рождения Тараса Шевченко.

- В связи с тем, что дорога была построена в конце 70-х годов, и с тех пор ее капитальный ремонт не выполнялся, почти 90% дорожного покрытия изношено и не выдерживает нынешней нагрузки на этом участке, - объясняет первый заместитель начальника Службы автомобильных дорог в Черкасской области Сергей Майданюк. - В этом году неоднократно выполнявшийся ямочный ремонт не дал желаемого результата. Поэтому Служба приняла решение временно "сбросить" движение автомобилей на левый проезд, чтобы обеспечить безопасность движения на этом участке пути.

Закрытие одной полосы дороги согласовано с Укравтодором и областным управлением ГАИ в соответствии с требованиями действующего законодательства, в частности Закона "Об автомобильных дорогах", ст. 12.
Так полоса, которая обеспечивает безопасное движение автотранспорта, составляет 3,75 м. На участке дороги, оставшейся доступной для автомобилей, эта норма соблюдена. Общая ширина покрытия вместе с укрепленными обочинами - 9 м.

Таким образом, по некогда оживленной трассе отныне пока можно будет двигаться, хоть и не так быстро. Остается помечтать вместе с евроромантиками, ожидающими, что после заключения Ассоциации с Евросоюзом умные европейские чиновники заставят своих украинских коллег правильно содержать дороги, оптимально используя поступления от налогоплательщиков.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 18 сентября 2013

‹‹ к архиву новостей