Черкасская глубинка на пути к транспортному коллапсу

На Черкащине разоряются перевозчики, а разбитые дороги не позволяют бригадам скорой помощи вовремя прибывать на вызова.

В начале этого года правящее большинство Черкасского облсовета в рамках медицинской реформы в Украине приняло концепцию развития медицины на Черкащине, в которой предусмотрено, в частности, реформирование станций скорой помощи. На сегодня, согласно Постановлению Кабмина, бригады "скорой" должны прибывать по экстренным вызовам через 10 минут в городах и через 20 минут с момента вызова в населенных пунктах за пределами городов.

- Однозначно, эта норма в селах Черкасской области не выполняется, и об этом свидетельствуют массовые обращения людей. Кроме того, на сегодня крестьян беспокоит не только время, за которое доедет скорая помощь к определенному селу, а также то, что теперь вообще из некоторых сел нельзя добраться, скажем, до райцентра, - сообщает экс-председатель Черкасского облсовета, депутат облсовета - "батькiвщиновец" Владимир Гресь через свою пресс-службу.

- Очевидно, чтобы не жаловались на плохие дороги, власти решили вообще не возить пассажиров в районы. Так, например, с 1 по 12 мая было остановлено рейсовое сообщение между селами в Катеринопольском районе Черкасской области. На сегодня это до сих пор остается проблемой, поскольку в райцентр только из некоторых сел можно добраться раз или два в неделю. Подобная ситуация могла повториться и в Чигиринском районе, если бы власть не обязала очередного перевозчика частично выполнять рейсы из отдаленных сел в г. Чигирин. Дело в том, что "Чигиринское автотранспортное предприятие" доведено практически до банкротства, а потому, чтобы не допустить "транспортной изоляции" в Чигиринском районе, власть в приказном порядке "предложила" временно подстраховать другого перевозчика, - отмечает Владимир Гресь.

Смотреть также: Лучшие школьные туры и экскурсии в Туристческой компании "Отдых"

По словам экс-председателя облсовета, такие случаи в целом по Черкащине не одиноки и будут происходить постоянно. Например, В Каменском районе все транспортное сообщение держится практически на энтузиазме владельца автотранспортного предприятия, которого донимают постоянные невыплаты компенсаций за льготные перевозки при стабильных требованиях вовремя платить налоги и обязательные отчисления с фонда зарплаты.

- А возвращаясь к медицинской реформе, отмечу, что по состоянию наших дорог во многих случаях скорая не может не только за 20 минут доехать на экстренный вызов в село, но и вообще добраться до некоторых больных в отдаленных селах. Еще нюанс: если машина и доедет, то в ней должно быть еще и соответствующее оборудование, чтобы спасти (реанимировать) больного. Как известно, таким оборудованием на сегодня абсолютное большинство наших машин скорой помощи не оборудовано, добавил Владимир Гресь.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 23 мая 2013

‹‹ к архиву новостей