Евробензин по украински?

Вы заметили, что с Нового года у вашего автомобиля повысился расход топлива? Не удивляйтесь, это не только у вас. Не пытайтесь искать неисправности в автомобиле или менять АЗС.

Как сообщают "Экономические известия", в связи со вступлением в Энергетическое сообщество Украина приступила к выполнению одного из взятых на себя обязательств — разбавление бензина биоэтанолом. То есть — обычным этиловым (винным) спиртом, который мы привыкли употреблять в составе спиртных напитков.

В июле 2012 года Президент Украины подписал закон "О внесении изменений в некоторые законы Украины о производстве и использовании моторных топлив с содержанием биокомпонентов". Закон вступил в силу с 1 января 2013 года, именно с этой даты производителям бензина рекомендовано разбавлять его спиртом на 5%. Но уже с 2014 закон будет обязывать добавление этанола в этом же количестве, а с 2016 года его обязательное минимальное содержание в бензине увеличивается до 7%.

В Минэнергоугля Украины утверждают, что необходимости в переоборудовании автомобилей это нововведение на вызовет, если доля биоэтанола в бензине не будет превышать 10%. При этом украинские чиновники ссылаются на подтверждающий это пятилетний опыт использования биотоплива Францией и Бразилией. Да и качество бензина с биоэтанолом, как подакцизного товара, подлежит контролю со стороны Государственной налоговой службы Украины.

Смотреть также: в Интернет-магазине оригинальных моторных масел всегда можно купить масло моторное 5w30, 5w40 и другие автомасла. Масла автомобильные представлены в широком ассортименте по лучшим ценам.

Развитые страны и, прежде всего, страны Евросоюза, постоянно стремятся к замене традиционных видов углеводородного топлива биотопливом. В частности, директива Евросоюза RED (Renewable Energy Directive) 2009/28/ЕС среди обязательных показателей 2020 года устанавливает 10% использования возобновляемой энергии на транспорте и 20% возобновляемой энергии в структуре общего потребления энергии. Понятие "возобновляемости" в отношении любых видов биотоплива означает, что эти виды топлива должны производиться из сырья, которое выращивается на сельскохозяйственных угодьях. Насколько этично такое решение — это отдельная тема: по данным ЮНЕСКО в мире ежегодно умирает от голода 36 млн. человек, в том числе — 9 млн. детей.

Насколько полезно или вредно такое нововведение для водителей и их "железных коней"?

Большинство экспертов сходятся во мнении, что в лучшем случае — это чревато незначительным (в пределах нескольких процентов) увеличением расхода топлива. Это обусловлено тем, что спирт при сгорании выделяет примерно в 2 раза меньше тепла, чем бензин. Но эта издержка может быть единственной только в том случае, если на украинские АЗС будет поступать не традиционная бодяга, а топливная смесь, соответствующая европейским нормам. А если нет?

Бензин, разбавленный спиртом, обозначают индексом E (этанол) с цифрой, означающей процент содержания этанола. В странах Западной Европы разбавление бензина этанолом ограничено 10 процентами. Смеси Е5, Е7, Е10 с низким содержанием этанола можно заливать в любой автомобиль. С проблемой снижения теплотворной способности топлива в этих пределах блок управления двигателем справляется путем дополнительного обогащения смеси. Но для оптимизации топливного режима при использовании бензина с большим содержанием этанола двигателю нужно перепрошивать или менять "мозги". Кроме того, топливо с высокой концентрацией спирта агрессивно воздействует на резино-технические детали. Для нейтрализации этих вредных воздействий при изготовлении такого бензина в него добавляются специальные присадки. Но для бензина с высоким содержанием этанола нужно, чтобы его применение предусматривалось конструкцией самого автомобиля. Например, в таких странах, как Бразилия. США, продают смесь Е85 (85% этанола и 15% бензина), которой можно заправлять только автомобили со специальной топливной системой Flex-Fuel. По данным экспертов издания "Сегодня", в Украине уже продается топливо, содержащее до 55% этанола.

Чем еще грозит переход на "евробензин" в украинских реалиях?

Еще одна опасность — это качество исходных продуктов, задействованных при производстве топлива. Легендарное качество украинского бензина, который практически везде бодяжится газолином и выводится на нужное октановое число различными присадками, известно далеко за пределами страны. Теперь появляется возможность бодяжить еще один ингредиент — спирт. Известно, что обезвоженный спирт (90 — 96%) горит хорошо. Но спирт очень гигроскопичен и способен впитывать воду из всего, к чему прикасается. Влажные стенки резервуаров нефтебазы и АЗС, конденсат из топливной системы и даже из воздуха при заправке могут стать источником избыточной влаги, даже если спирт специально не разбавлять водой. При концентрации воды в спирте выше 10% существует теоретический риск, что в двигателе бензиновая смесь с этанолом такого качества разделится на бензин и водно-спиртовые шарики. Последствиями попадания их в камеру сгорания могут стать перерасход топлива (вода не вырабатывает энергии) и детонация. А в условиях низких температур (от минус 30 градусов) попадающая в камеру сгорания вода превращается в льдинки, и поджечь такую смесь система зажигания не в состоянии.

И все же, как с этими проблемами справляются в ЕС, а тем более в скандинавских странах, где климат гораздо холоднее нашего? Все дело в культуре производства и продаж, а главное - в действенности мощной евробюрократии, создавшей систему контроля за качеством топлива на каждом этапе прохождения топлива от нефтезавода до АЗС. Справится ли с этой задачей украинская Государственная налоговая служба, на которую возложен контроль за качеством всех подакцизных продуктов?

И последний вопрос: кому это выгодно?

Кроме заклинателей уже порядком надоевших мантр "идем в Европу", от введения закона однозначно выиграет ГП "Укрспирт", который за счет водителей теперь сможет поправить свое изрядно пошатнувшееся экономическое положение. Вряд ли останутся в проигрыше и автозаправщики, которые получат возможность дальнейшего развития национальных бодяжных традиций. На видео — интервью эксперта в нефтяной отрасли Геннадия Рябцева "Надзвичайним новинам", июль 2012.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 18 февраля 2013

‹‹ к архиву новостей