В Черкасской области сохранилось предприятие, выполняющее военные заказы Российской Федерации. Об этом информируют "Подробности" (podrobnosti.ua).
Как известно, начиная с президентства Путина в России и Ющенко в Украине власти обеих стран сделали существенный вклад в развал торгово-экономических отношений наших стран. Результаты их стараний в полной мере ощутили на себе предприятия машиностроения и приборостроения, военно-промышленного комплекса. И совершенно удивительным на фоне торжества саморазрушения и "охоты на ведьм" выглядит факт сохранения военных заказов от России в самом бывшем географическом центре страны - в городе Шпола.
О том, что Украина больше не поставляет в Россию товары "двойного назначения", в минувшую пятницу уверял министр иностранных дел. Но журналистам Интера (канал олигарха Дмитрия Фирташа) удалось доказать обратное. Шполянский завод запасных частей и по сей день производит для Российской Федерации комплектующие зенитно-ракетных комплексов БУК.
Название этой ракетной установки в Украине теперь известно даже детям. Именно из такого ЗРК БУК по не подтвержденной версии нынешних украинских властей, был сбит малазийский "Боинг". Но мало кому известно, что комплектующие для российских БУКов производят в самом центре Украины.
Смотреть также: перевод завода из системы отраслевого менеджмента в Фонд госимущества как начало предпродажной подготовки - https://www.sq.com.ua/rus/news/novosti/13.11.2019/elektrotyazhmash_pereshel_v_upravlenie_fgi/
Бывший директор Шполянского завода запасных частей Михаил Шандрук показывает фотографии, сделанные на Мытищенском "Метровагонмаше", где и выпускают те самые ЗРК. Кстати, бывший, потому что его уволили три года назад, когда начал интересоваться, почему украинское предприятие работает на оборону чужого государства. По его словам, военными заказами у них занимался отдельный человек. Посторонних туда не подпускали, даже директора.
- Фактически контролирует завод Россия, - говорит бывший директор завода запасных частей Михаил Шандрук. - Россия не имеет и не может изготовить эти запасные части где-то в другом месте. Знаю, что изготавливают их с запасом, чтобы на будущее хватило. А вот, как всякие "каверзы" наши проходят, каким образом перевозятся и передаются, я не знаю.
Шполянский завод открыли в 1967 году, как филиал "Метровагонмаша" расположенного в Мытищах Московской области. После распада союза ШЗЗЧ так и остался филиалом. Производили комплектующие к вагонам метро, а заодно и "военку" для России. Благодаря этому на заводе сохранился уникальный механический цех с высокоточным металлорежущим оборудованием, сохранились рабочие места высокопрофессиональных станочников. На предприятии также сохранился полный цикл производства комплектующих: заготовительная резка металла, металлорежущее производство, термический и гальванические участки, сборка.
- Мы вообще на военку ничего не готовим, - пояснили заводчане журналистам, - да, мы изготавливаем гидравлику на непосредственно к силовому тягачу гусеничному, который поставляется непосредственно на Челябинский тракторный завод.
С вопросом, кто является собственником завода, помог разобраться нынешний директор завода, который в момент рейда журналистов находился в отпуске.
- Есть два предприятия, - пояснил по телефону директор Шполяского завода запасных частей Андрей Москва, - есть украинское предприятие, где люди у нас находятся - это украинское предприятие. А есть филиал российского метровагонмаша, завод который занимается изготовлением вагонов и рельсового транспорта.
- А кто собственник? Кто-то из России?
- Российская Федерация, юрлицо Российская Федерация.
О том, что у них "под носом" работает российское предприятие, в Черкасской облгосадминистрации даже не знали. Чиновники комментировать пока не спешат, на то они и чиновники. Слишком нестандартная ситуация. Сегодня патриотический тренд в моде, но понимают его по-разному. Не исключено, что завтра наступит время "собирать камни" и патриотами будут считаться те, кто не дал довалить до конца украинскую промышленность. А пока - журналисты канала Фирташа сделали вывод: завод работает и снабжает врага.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 5 августа 2014
Черкасская «медицина по подписке»: как сотню призывников спасали от фронта по бюджетному тарифу
В Черкасской области местные правоохранители раскрыли очередную «гуманитарную» лазейку, которой воспользовались около сотни отцов и мужей, чьей главной виной было...
Викторовка против Помыныка: школьница из Маньковщины вернула остановке «запрещённое» имя
На Черкащине возник тихий протест на почве топонимики, и в главных ролях — не кабинетные учёные, а обычная школьница с...
Налоговый «all inclusive»: как закрыть все обязательства перед государством в один клик и не разориться на комиссиях
Давайте честно: слово «налоги» вызывает у большинства из нас примерно те же эмоции, что и внезапный звонок от стоматолога. А...
Черкасская область, 18–24 июля: неделя, когда соцсети окончательно решили, что здравый смысл — пережиток прошлого
Знаете, раньше люди читали газеты и хотя бы притворялись, что верят в редакционную политику. Теперь мы листаем бесконечную ленту, где...
От "картонных пикетов" до демонстрации: в Черкассах третью неделю продолжаются протесты
В Черкассах продолжаются акции протестов против недавнего увольнения Михаила Федорова с поста министра обороны. 7 августа в городе состоялся очередной...
Дрова, мошенники и «господдержка»: как в трёх областях продают то, чего не существует
Пока одни граждане честно колют берёзовые чурки на зиму, другие граждане — куда более предприимчивые — колют деньги из доверчивых...
Остановка-солярий: в Черкассах пассажирам предложили жариться под стеклом вместо бывшей тени
Жители Юго-Западного района Черкасс неожиданно для себя обнаружили, что ждать автобус теперь можно с бонусом в виде бесплатного загара. Правда...
Черкасские рыбаки выдыхают: бюрократия отступает, а «билеты на воду» отныне живут целый месяц!
Имеем отличные новости, от которых у всех, кто дружит с удочкой и мотором, наверняка участилось сердцебиение. С первого августа, черкасские...
От зоопарка уровня Вены до «ленивых» газонов: как Черкассы превращают в город для людей
Урбанисты Иван Подолян и Анастасия Ивченко уверены: для Черкасс это вполне реальная перспектива. Оказывается, наша компактность — это не просто...
т_волк 12-08-2014 10:34
А Россия, как вы видите, обеспечивала работой украинских машиностроителей - остатки некогда могучего украинского машиностроения, разваленного поколениями воров, руливших Украиной - и Кравчука, и Кучмы, и Ющенко, и Януковича, и теперь вот - Порошенки.
Вы можете сколько угодно верещать про то, что Россия вам враг. Но за это вас никто не накормит. То, что вы делали для России, Россия сделает сама - у вас какие-то сомнения? А вот вам на этом заработать уже не удастся.