И не только враги. Черкасские чиновники оправдываются за состояние городских дорог, а гаишники составили топ-10 антирейтинга их состояния.
Из-за бессилия что-то изменить черкащане любят подшучивать над городскими дорогами. Водители посмеиваются, что станции техобслуживания и шиномонтажа платят откаты городской власти, чтобы та не чинила дороги, другие успокаивают - зато к нам террористы по таким дорогам не зайдут. Своими дорогами Черкассы прославились на всю Украину, сюжет на центральном телевидении о том, что бойцы, которые вернулись в Черкассы на ротацию, взяли лопаты и начали засыпать ямы на дорогах, нормальные черкащане не могли смотреть не покраснев. Городские чиновники же и дальше ссорятся и ищут козла отпущения. А между тем в бюджете города опять заложены деньги только на ремонт шестой части от общей протяженности дорожного покрытия, нуждающегося в ремонте. Об актуальной проблеме - в исследовании издания "Вечірні Черкаси" (vechirka.net).
- Я попала в яму на 30 летия Победы, разбила колесо, погнула диски. Влетела более чем на 1000 гривен. Понятно, что никто мне эти средства не возместит, но меня удивляет - налоги платим и при покупке топлива, и как частный предприниматель, никто тебе эти платежи не подарит, а нам - водителям спросить не с кого, потому что они или бюджет еще не приняли или план социального развития не был рассмотрен, или тендеров не провели. Честно - терпение лопнуло. Моя самая большая мечта - посадить мэра и ответственных за дороги чиновников в мусорный бак и повозить по 30 летия Победы, - делится черкасская автолюбительница, 50-летняя предприниматель Ольга Цапко.
Черкасские станции техобслуживания переполнены. Поэтому день, когда женщина разбила колесо, и следующий ей пришлось провести без собственного авто, потому что оно стояло в очереди на обслуживание на СТО.
Городской голова Сергей Одарич между тем уверяет - кампания по добиванию городских дорог направлена против него и организована директором департамента жилищно-коммунального хозяйства города Андреем Наумчуком. Мол, тот не слушается мэра и не ремонтирует дороги, а черкащане, разбивающие свое имущество, во всем обвиняют ни в чем неповинного мэра.
В свою очередь Андрей Наумчук разъясняет: ситуация с городскими дорогами плачевная, потому что ям в течение года образуется больше, чем город выделяет средств на текущий ремонт. В частности, на начало 2014 текущего (ямочного) ремонта требовали 60 тыс. кв. м дорожного покрытия, а отремонтировали за год только 17 тыс. На начало этого года в ремонте нуждается 64 тыс. кв. метров дорожного покрытия - однако средств в бюджете заложено только на 10 тыс. кв. м. При такой тенденции ситуация ежегодно будет ухудшаться. Кроме того, работы, выполненные в прошлом году Черкасским асфальтобетонным заводом, при обследовании в этом году оказались некачественными, поэтому предприятию дали 60 дней на устранения брака в работе.
- Мы уже провели тендер на выполнение текущего ремонта дорожного покрытия. 28 апреля с фирмой-победителем будет заключен договор, и уже через несколько дней она должна приступить к работе. На эти цели в бюджете города предусмотрено около 3 млн. грн. Что касается капитальных работ - то они снова отсрочены, ведь мэр ветировал принятый депутатами план социально-экономического развития города. Поэтому капитальный ремонт дорог, лифтов, строительство кладбища и еще много работ снова отложены на неопределенное время, - прокомментировал главный коммунальщик Черкасс Андрей Наумчук.
А черкасские ГАИшники тем временем даже составили топ-10 антирейтинга городских дорог
По данным обследования отдела ГАИ в Черкасской области, проведенного 15 апреля этого года, наиболее разбитыми дорогами в Черкассах являются:
ул. 30 лет Победы в промежутке от ул. Сумгаитская до ул. Смелянской;
ул. Смелянская от 30 лет Победы до аэропорта;
ул. Первомайская от Чигирина до пр-та Химиков;
ул. Героев Днепра по всей протяженности;
ул. Оборонная по всей протяженности;
ул. Чигиринская на перекрестке с Пацаева;
ул. Рябоконя от пр-та Химиков до Ватутина;
ул. Добровольского от Орджоникидзе до Ильина;
ул. Калинина по всей протяженности;
ул. Чехова по всей протяженности.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 23 апреля 2015
От зоопарка уровня Вены до «ленивых» газонов: как Черкассы превращают в город для людей
Урбанисты Иван Подолян и Анастасия Ивченко уверены: для Черкасс это вполне реальная перспектива. Оказывается, наша компактность — это не просто...
Черкасские топонимические фантазии: как комиссия снова «спасает» город, меняя вывески
Признайтесь, ведь иногда так не хватает тех спокойных, размеренных времен, когда карта родного города была понятна без лупы, справочного навигатора...
Побег от НМТ, электрогитары и будущие IT-гуру: как черкасские девятиклассники штурмуют колледжи
Пока одни школьники в холодном поте зубрят справочники для мультипредметного теста, их более хитрые (или просто дальновидные) сверстники в Черкассах...
Готовимся к осенним блэкаутам: Черкассы уходят в школьный автономный режим
Готовиться к осени в Черкассах решили максимально основательно. Бригады «Черкассытеплокоммунэнерго» не покладая рук монтируют гибридные электростанции для школ...
Древнее пирамид, но без паспорта: прокуратура требует оформить документы на черкасские курганы эпохи фараонов
Речь идет о пяти археологических объектах в Монастырищенской территориальной общине: одном древнем поселении и четырех курганах. Формально они «на карандаше»...
Парковый апгрейд по-черкасски: градоначальник принимал отчет, а водная гладь уже встречает гостей
Отличные новости из наших зеленых зон! Главный парк Черкасс, который в последнее время служил отличной декорацией для городского квеста «найди...
Искусство ждать маршрутку: как на Каневщине возрождают «остановочный» ренессанс
Оказывается, традиция художественно оформленных остановок жива! На Каневщине решили возродить эти старые добрые обычаи с учетом современных реалий и человеческого...
Запах селедки и дух модерна: как в центре Черкасс выжил «рыбный» призрак начала XX века
Если вы думаете, что в центре Черкасс, зажатом между улицами Крещатик, Дашковича, Лазарева и бульваром Шевченко, уже не осталось места...
Завод "Feednova Center" готов на 30%: на Звенигородщине будут "варить" валюту из мясных отходов
Казалось бы, что общего между отходами мясокомбината и амбициозными экспортными планами на Европу и Азию? Оказывается, всё просто — нужен...
Не просто заплатки: в Черкассах за полгода «переодели» 60 улиц в свежий асфальт
Пока одни города могут только мечтать о ровных трассах, Черкассы решили не откладывать дело в долгий ящик — и за...
Ягер 26-04-2015 23:37
прохожий 24-04-2015 20:05