Черкассы могут остаться без самого большого автовокзала

Черкасский автовокзал №1, расположенный по ул. Смелянской, в 80-х годах прошлого столетия был одним из самых комфортных на территории современной Украины. В свое время он стал пионером сервисного обслуживания пассажиров: там даже можно было заказать билет по телефону. И на сегодня городские "ворота" находятся в крайне запущенном состоянии и под угрозой быть закрытыми навсегда. Такую возможность не исключает директор ОАО "Черкасское областное предприятие автобусных станций" Владимир Гончаров. Об этом он рассказал корреспонденту сайта vikka.ua.

Руководитель предприятия подчеркнул, что окончательное решение будет принято после его разговора с мэром Черкасс Анатолием Бондаренко.

Только в 2015 году, по словам Владимира Гончарова, предприятие понесло 120 000 гривен убытков. В текущем же году количество пассажиров вокзала стало меньше на 14%.

"Я с автовокзала на сегодня ни одного пассажира на Киев не отправляю. Это при том, что раньше это был базовый пассажир для автовокзала, 60% ехало в столицу", - отметил он.

Также директор ОАО "Черкасское областное предприятие автобусных станций" раскритиковал автостанции, которые занимаются перевозками пассажиров в Киев из центральной части города.

"Я плачу только за землю 10 000 грн, а они просто пассажиров гребут и набивают себе карманы", - возмутился Владимир Гончаров.

По его словам, предприятию сейчас принадлежат 24 автобусные станции в Черкасской области. Периодически, согласно плану, их ремонтируют.

Посодействовал бы капитальный ремонт пассажиропотоку Черкасского автовокзала №1, неизвестно. Но это бы однозначно повысило интерес арендаторов к помещению.

Сейчас арендатором части помещения вокзала есть частная охранная фирма. Также на территории вокзала расположен шиномонтаж.

Построенный в 1985 году, Новый автовокзал Черкасс по уровню комфортности был одним из лучших в УССР. Как рассказывает черкасский журналист и краевед Борис Юхно в своей книге "Черкасские мистории", автовокзал имел проход к автобусам теплой галереей, крытые платформы, удобные кресла для ожидания, 16 касс, 2 газетные киоски, аптеку, комнату отдыха водителей, комнату матери и ребенка, медпункт, мини-отель, парикмахерскую, камеры хранения, таксофоны, и тому подобное.

Все это могло обеспечить автовокзалу крупнейший в республике трафик. Так, на начало его эксплуатации мощности вокзала были рассчитаны на ежедневное обслуживание 8000 пассажиров, которые прибывали и отправлялись за 260 рейсами на более чем 100 маршрутах.

Но после развала Союза на Украину ждали настоящие войны между перевозчиками за маршруты и пассажиров, а на смену крупногабаритным "Икарусам" и "ЛАЗам" пришли микроавтобусы многочисленных частных перевозчиков.

Сегодня же вокзал ежедневно обслуживает около трехсот пассажиров и отправляет от 70 до 120 рейсов.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 11 февраля 2016

‹‹ к архиву новостей