Украина должна принять две директивы касательно водительских прав, чтобы удостоверения соответствовали стандартам Европейского Союза. Об этом сообщает "Сегодня".
Первая директива относится к водителям легковых авто и сроку действия их удостоверений. На сегодняшний день выданные до 2011 года права являются бессрочными.
Удостоверения после 2011 года необходимо менять каждые 30 лет. По правилам Евросоюза права будут действительны 10-15 лет.
Для повторного получения удостоверения нужно будет пройти медосмотр. В странах Евросоюза – это проверка зрения у окулиста или осмотр у врача по транспортной медицине.
Вторая директива выдвинет более строгие требования к профессиональным водителям, поскольку они несут большую ответственность за безопасность пассажиров и других участников дорожного движения.
В частности, профессиональным водителям придется получить начальную квалификацию. Для этого нужно пройти курс обучения из 280 часов лекций. Проходить обучение и менять права нужно каждые пять лет.
Водителям пассажирского и грузового транспорта медосмотр также придется проходить каждые пять лет. По нормам ЕС, медосмотр им придется проходить в полном объеме.
Кроме того, профессиональным водителям для получения начальной квалификации нужно будет сдать экзамен. Однако требований к экзаменации каждые пять лет пока еще нет.
Соответствующие нововведения Верховная Рада может рассмотреть осенью, а вступят в силу они уже в 2018 году.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 14 июля 2017
Мирной зимы не будет, а будет лесорубочный сезон: как не сесть в тюрьму за сухую ветку
Спрос на дрова взлетел до небес, и домохозяйства, привыкшие выкручиваться самостоятельно, массово смотрят в сторону леса. Мол, там бесплатно. Стоп:...
Психотерапия веслом: украинец выжил в ледяной погоне на Днестре и попросил убежища в Молдове
История, случившаяся на днях в районе молдавского села Василкэу, идеально ложится в категорию «черная комедия с элементами триллера». Только вот...
Осторожно, двери закрывает леди: в Черкассах прекрасные дамы осваивают руль троллейбуса
Пока сильная половина человечества либо изымается для на отправки на фронт, либо стремится "от греха подальше" избегать любых выходов в...
Когда бизнес уходит в вынужденный «отпуск»: как оформить налоговую передышку из-за последствий войны
Быть предпринимателем — тот еще квест. А если этот квест усложнился разрухой, то государство предлагает нажать заветную кнопку «пауза». Если...
Торг уместен, а часть - выдумана: как черкасский нацгвардеец «продавал» мечты об авторемонтной мастерской
В мире теневых услуг тоже бывает сезон распродаж! Пока легальный бизнес борется за клиента скидками и кэшбэком, в криминально-государственном мире...
Октябрьский «рваный» ритм: движение поездов Черкассы-Гребенка будет прерываться из-за ремонта
Осень вступает в свои права не только в виде золотой листвы и уютных свитеров, но и в виде классического сезонного...
Подземные «драконы» не пройдут: как дроны спасают черкасские торфяники от самовозгорания
Торфяники — это вам не обычный костерок, который можно спокойно залить ведром воды. Это коварные «подземные драконы», способные тлеть глубоко...