Черкасские депутаты размышляют над созданием платных парковок для автомобилей. В основном установку таких парковок видят необходимой в центре города.
Ситуацию с парковкой начало исследовать в 2016 году Черкасское областное территориальное отделение Антимонопольного комитета Украины. По результатам работы инициировали создание в городах Черкасской области рынка услуг по содержанию площадок для парковок. Там отмечают, что на такое предложение уже откликнулись Черкассы, Умань и Корсунь-Шевченковский.
"В Умани уже второй год работают над этим вопросом. Там разрабатывают реконструкцию парков и дорог. В Корсунь-Шевченковском летом выделили землю под автопарковки и определились с коммунальным предприятием, которое будет заниматься площадками", - отметили антимонопольщики.
В региональном офисе АМКУ объяснили, что одним из проблемных вопросов этого направления является приобретение паркоматов - приборов для автоматической оплаты за услуги парковки.
По словам первого заместителя городского головы Черкасс Станислава Овчаренко, тему платной парковки городские власти пытались внедрить еще с начала 2000-х годов. Но тогда жители города инициативу не поняли и не поддержали.
"Возможно, к этому еще не готов менталитет горожан. Сейчас важно узнать общественное мнение по этому вопросу", - пояснил он.
При этом заместитель мэра подчеркнул, что пока еще застраивается центральная часть города, поэтому и количество транспортных средств там увеличится.
Станислав Овчаренко отметил, что размещение таких парковок должно разгрузить центр города. Поэтому было бы уместным обустроить их возле Центрального рынка, вблизи автостанции №3, возле драмтеатра по улице Гоголя, Черкасской ОГА по улице Лазарева, у здания Черкасского городского совета по улице Ильина.
"Вероятно, что парковками будет заниматься КП "ЧЕЛУАШ", ведь на его балансе дороги, они занимаются их ремонтом и уборкой снега зимой", - отметил чиновник.
Пока не известно, сколько будет стоить коммерческая парковка в городе. Но в департаменте финансовой политики Черкасского городского совета отметили, что к этому нововведению готовы уже давно.
"Согласно Налоговому Кодексу, в городе можно ввести сбор за парковку, и в решении городского совета это указано. Но сегодня оно у нас не введено. Такая норма в Черкассах не действует, поскольку отсутствуют места и не определена концепция. Площадки для парковки могут обслуживать как коммунальное предприятие, так и частные структуры", - рассказала заместитель директора департамента Татьяна Харенко.
В департаменте уже насчитали налоговый сбор за парковку. Он должен составлять 0,075% от минимальной зарплаты за 1 кв. м и, возможно, будет введен уже в 2018 году. Сумма может колебаться в зависимости от размера установленной в бюджете минимальной зарплаты. Если бы налог ввели уже в этом году, то за аренду 1 кв. м коммерческой парковки городской бюджет пополнялся бы на 2,4 грн.
По мнению экс-мэра Черкасс Сергея Одарича, в этом вопросе наполнение городского бюджета - не главное. Обустраивая платные парковки, власть, в первую очередь, должна руководствоваться стремлением уменьшить количество автомобилей в центре, а соответственно и уровень выхлопных газов. Именно с таким подходом к организации общественного трафика относятся в развитых странах.
"Я подробно изучал этот вопрос в других городах и странах. Важно освободить дороги от машин, которые мешают движению общественного транспорта. Когда человек понимает, что для того, чтобы приобрести что-то в центре, ей нужно заплатить, например, 10 гривен, то она не будет гнать авто, а пройдет два квартала пешком", - отмечает бывший городской голова.
Он рассказал, что в 2007-2010 годах в Черкасском горсовете была политическая воля по внедрению платной парковки в центральной части города.
"Но это базировалось на коммерческом интересе группы депутатов. Они хотели организовывать этот бизнес: обустраивать парковки, устанавливать паркоматы. Я категорически против того, чтобы этим занимались частные структуры, так как речь идет о земле, которая принадлежит городу", - пояснил он.
Платные парковки в некоторых областных центрах Украины установлены давно. Летом этого года в Киеве перешли на безналичную оплату парковок. В столице Украины насчитывается 220 парковочных площадок, на них 6000 парковочных мест. Стоимость парковки там составляет от 5 до 10 грн в час.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 13 октября 2017
Потерял паспорт — нашёл приключения»: в Черкассах завершилась одиссея турецкого путешественника
В Черкассах миграционная служба совместно с правоохранителями поставила точку в довольно запутанной истории с 56-летним гражданином Турции, чьё украинское приключение...
Лесная перепись: кто остался, кто ушёл и почему кабаны "голосуют лапами"
Лесники филиала «Центральный лесной офис» подвели итоги большой ежегодной переклички обитателей чащи. Это не просто сухие цифры в отчетах, а...
"Сеем, что можем": как черкасские аграрии выживают между мировыми ценами и кадровым кризисом
Нынешняя весна на Черкащине традиционно пахнет не только цветами и прогретой землёй, но и… лёгкой паникой. Посевная-2026 стартовала в режиме...
"Салют" среди ночи: как черкащане перепутали военную тревогу с праздником
Ночь в Черкассах выдалась жаркой — и нет, речь не о летнем зное. Около четырёх утра жители улицы Садовой и...
"Стрижка под ноль": черкасские деревья просят пощады, а власти — объяснений
Жители Черкасс в очередной раз убедились: если очень постараться, то даже дуб можно превратить в телеграфный столб. В городской петиции...
Черкасский Дворец культуры теряет «Народы», но сохраняет «Дружбу»: фонтан, Богдан и деликатность исторической памяти
Знаковое место для нескольких поколений черкащан готовится к обновлению вывески. Легендарный Дворец культуры, где когда-то гремели овации, а в холлах...
Врачи на колесах: как мобильные бригады спасают здоровье там, где не открываются двери амбулаторий
В маленьких селах, где жизнь постепенно затухает, содержать полноценную амбулаторию с узкими специалистами становится задачей почти невыполнимой. Здания есть, а...
Детский сад, который захотел стать шелтером: черкасская история с европейским акцентом
В Черкассах придумали, как дать вторую жизнь зданию, которое давно смотрит на прохожих пустыми окнами. Заброшенный детский сад на проспекте...
лом 17-10-2017 0:16
"размещение таких парковок должно разгрузить центр города" - каким образом?? машины от этого что дезинтегрируются? да они рассосутся по всем близ лежащим дворам!
"еще застраивается центральная часть города" - а вот это и есть первопричина всех бед! был ведь генплан города, по которому в центре вообще нельзя было строить ничего выше 3х этажей, насрали на него, строят уродливые свечки, естессно будут проблемы с транспортом!