Уменьшать несуществующее: Правительство приняло решение о сужении дорог

Ежедневно на дорогах страны происходят десятки аварий, в которых гибнут и травмируются люди. Немало ДТП работники полиции фиксируют и на путях Черкасской области. Иногда причиной столкновений автомобилей становится отсутствие разметки на дорогах. Но вместо того, чтобы позаботиться о ее качественном нанесении и о комплексном решении вопроса безопасности дорожного движения, власть хочет ввести в стране новые стандарты и вообще сузить ширину дорожной разметки. Партия "Наш край" призывает правительство отменить такое решение.

Вместо действующих 3,5-3,7 метров ширины украинских дорог власть хочет оставить для водителей лишь 3-3,25 метра. Таким образом, власть имущие стремятся привести дороги государства к европейским стандартам. Говорят, чем уже дорога, тем меньше аварийность. Новые стандарты в Государственных строительных нормах вступают в силу с 1 сентября 2018. Однако, как можно уменьшать то, что на некоторых направлениях вообще не нанесено?

Руководитель областной организации политической партии "Наш край" Анатолий Нужный, как и его коллеги из других областей, убеждены, что такое решение - это просто имитация властью ее деятельности.

"Во властных кабинетах считают, что водители, увидев новые узкие дороги, начнут подсознательно ездить не так быстро и более аккуратно, потому что дорожная полоса будет уже на 50-70 см. Но удивляет то, что никаких исследований о влиянии ширины дорог на состояние аварийности никто не проводил. Поэтому, как можно говорить, что количество аварий уменьшится, если нет документальных подтверждений. В партии "Наш край" считают, что такими решениями власть просто имитирует бурную деятельность вместо того, чтобы комплексно решать вопросы безопасности дорожного движения", - отмечает Анатолий Нужный.

Перед тем, как начинать такие обсуждения, отмечает Анатолий Нужный, необходимо позаботиться о нанесении действующих разметок.

"Большинство украинских дорог годами стоят без разметок. А те, которые наносят - очень быстро стираются. И это свидетельствует о том, что не соблюдается качество и стандарты, - добавляет Анатолий Нужный. - Создается впечатление, что чиновники, которые привыкли передвигаться кортежами и самолетами, вообще потеряли чувство реальности. В то время, как обычные украинские водители вынуждены постоянно объезжать ямы. И им еще хотят сузить ширину полос! Также очень интересно, кто выиграет тендер на поставку краски и перерисовки полос по всей стране? Следующим шагом, по идее правительства, должно быть замена белой краски на несколько желтее".

На своей странице в Фейсбук Анатолий Нужный отметил, что эту тему поднимал во время разговора с народным депутатом Сергеем Шаховым.

"Наш край" выступает против таких нововведений. Как можно говорить о таких вещах, когда на наших дорогах вообще отсутствует какая-либо разметка, а вместо нее - сплошные ямы! Взять для примера Черкасскую область. Сергей Владимирович вновь выразил свое возмущение по поводу дорог в нашей области, где люди ездят не по дорогам, а по обочине. И где же выполнения программы Гройсмана по ремонту дорог? Правильно жители Черкасс говорят, что у нас не дороги, а направления. Пока не будут починенные ямы, пока не сделаны капитальные ремонты ни о каком сужении дорог и речи не должно быть! Такая позиция "Нашего края", - подчеркнул Анатолий Нужный в своем посте.

Поэтому в партии "Наш край" убеждены, что аварийность на дорогах в Украине никак не привязана к ширине полос. И это подтверждается статистикой. Так, в течении прошлого года в Украине произошло свыше 160 тыс. ДТП, 114 тыс. случаев управления транспортом в состоянии опьянения, травмировано почти 35 тыс. украинцев, погибло почти 3,5 тыс. человек.

Партия "Наш край" призывает правительство отменить решение о сужении дорог. Также требует, чтобы силовые органы проверили, нет ли коррупционной составляющей в решении об изменении разметки на всех украинских дорогах.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 06 июля 2018

‹‹ к архиву новостей