До конца лета «Укрзализныця» планирует поделить поезда на три класса — комфорт, стандарт и эконом.
Об этом в интервью Delo.ua сообщил начальник департамента пассажирских перевозок дальнего следования «Укрзализныци» Александр Красноштан.
Он отметил, что на сегодняшний день «Укрзализныця» находится на финальной стадии согласования изменений с Мининфраструктуры.
«Идея в том, что если пассажир покупает билет на поезд класса комфорт, он получит новый вагон (срок службы до 10 лет), биотуалеты, кондиционирование и т. д. Это будет полный пакет услуг. Мы предполагаем, что в поездах класса комфорт будут только купе и СВ-вагоны. Маршрутная скорость в таких поездах будет составлять не менее 70 км/час, это будет самое удобное время прибытия поезда», — сказал он.
«В поездах типа стандарт будут допускаться плацкарты хорошего уровня, с кондиционером, с биотуалетом. В этих поездах будет скорость меньше, чем 70 км/час. В эконом-поездах будут вагоны старше, возможно отсутствие биотуалета и кондиционера», — рассказал Красноштан.
Говоря о стоимости билета, начальник департамента пассажирских перевозок дальнего следования УЗ отметил, что ж/д ведомство планирует само регулировать цену билета на поезда класса комфорт и стандарт, а регулирование цены на поезда класса эконом оставить за государством.
«Если это удастся, это будут положительные изменения как для пассажира, так и для УЗ, ведь мы на многих направлениях хотели бы снизить цену на билет»,— сообщил Красноштан.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 10 августа 2018
150-летний вокзал станции Смела "меняет рельсы на гантели": итоги народного голосования за ревитализацию здания
Старое здание вокзала, которое уже полтора века молчаливо наблюдало за прибытием и отправлением поездов, наконец-то дождется своего звездного часа и...
Судебный «День сурка»: в Черкассах митрополиту Феодосию снова продлили меру пресечения
В Черкассах 9 июня местный суд вновь продлил меру пресечения главе местной епархии УПЦ митрополиту Феодосию. Казалось бы, рядовое заседание...
Вандализм выходного дня: в Черкассах практика "сноса памятников" перешла на дворовой уровень
Пока большинство горожан мирно наслаждались отдыхом, группа анонимных «активистов» решила взять урбанистику в свои крепкие руки, не дожидаясь скучных бюрократических...
Парковка для "летучих голландцев": бюрократический тупик с "автопризраками" в центре Черкасс
Найти свободное парковочное место в Черкассах бывает непросто. Но настоящий облом ждет водителей, когда заветный «пятачок» оказывается занят не кем-нибудь...
Посылочка с «сюрпризом»: черкащанка попыталась отправить в США боевые дроны вместо открытки
Представьте картину: вы стоите в очереди на почте, чтобы отправить родственникам банку домашнего варенья, а человек перед вами сдает на...
Подземный глэмпинг по-киевски: кто делит платформы метро и почему власть разводит руками?
Киевское метро перестало быть просто способом быстро добраться с левого берега на правый. Теперь это элитный подземный глэмпинг, где разворачиваются...
Черкасские топонимисты "съели" последний переулок мирного времени: чего ждать дальше?
Пока страна находится в суровой реальности войны и разрушенных судеб, черкасские чиновники продолжают неустанно работать над устранением с карты города...
Лямблии в песке и чистая вода: результаты "пляжного рейда" эпидемиологов Черкащины перед стартом сезона
Пока солнце набирает обороты, специалисты областного Центра контроля и профилактики болезней включили режим «пляжного детектива»: проверили воду и песок в...
Замковый спуск: котлованы, суды и петиция. Кому достанется историческое сердце Черкасс?
В Черкассах разгорается нешуточный спор, который вполне мог бы стать сюжетом для ироничной драмы: местные активисты собрали петицию с требованием...
Рось просыпается: как река, уставшая от "гидротехнических объятий", получает шанс на новую жизнь
В Корсуне прошло мероприятие, которое можно без преувеличения назвать «экологическим свиданием» между властью, бизнесом и природой. Героиня встречи — река...