Александр Скичко объяснил ситуацию с главным местным долгостроем.
Реконструкция Черкасского аэропорта есть в программе развития аэропортов на 2022, но для этого он должен пройти сертификацию. Об этом новый глава Черкасской ОГА Александр Скичко сообщил в эксклюзивном интервью «Главкому».
«Если мы ее пройдем, то в следующем году можем получить финансирование. Если нет - будем выбирать другой путь », - рассказал Скичко.
Он напомнил, что два года назад ремонтировали взлетно-посадочную полосу, и после завершения работ через некоторое время там появились дефекты.
«Были открыты уголовные производства, проходили экспертизы. Я не знаю, в каком состоянии там все сейчас. Надо понимать, условно говоря, можно снять верхний слой покрытия, или можно проложить еще один, или нужно полностью все делать заново. Надо понять объем необходимых инвестиций для этой истории и искать инвестора», - добавил Скичко.
Напомним, международный аэропорт «Черкассы» в 1984 году стал одним из крупнейших в УССР, имел статус международного, обслуживал до 80 рейсов в сутки. В 1992 потерял статус международного и прекратил принимать международные рейсы. Аэропорт прекратил принимать самолеты в 1997 году, но окончательно был закрыт в 2001 из-за проблем с финансированием.
В 2007-2009 аэропорт был реконструирован, существенно восстановились взлетная полоса и аэровокзал. По состоянию на 2011 год аэропорт не работал по назначению. С 2018 начался ремонт взлетно-посадочной полосы. Но его было приостановлено в связи с выявлением злоупотреблений. Сейчас открыто уголовное производство в отношении растраты средств во время капитального ремонта взлетно-посадочной полосы аэропорта и проводят государственную экспертизу. Капитальный ремонт черкасского аэропорта и до сих пор не завершено.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 04 февраля 2021
От "филопатов и логофилов" до дефицита физиков: почему Черкассы остались без будущих учителей точных наук?
Мир стремительно изменился: им правят нейросети, космические технологии и сложнейшая инженерия. Казалось бы, в таких реалиях точные науки должны бить...
Осенний апгрейд смелянского транспорта: с завтрашнего дня поездка на автобусе обойдется в 20 гривен
Завтра, 5 октября, смелянский городской транспорт официально переходит на новый, более «солидный» финансовый уровень. Если вы привыкли по старинке отсчитывать...
"Дыра в крыше - фискальная льгота": как законно не платить налоги за поврежденную войной недвижимость
Когда родные стены пострадали от взрывной волны или падения сбитого дрона, мысли о фискалах отходят на второй план. Хорошая новость:...
Из окопов в опенспейс: как в Черкассах готовятся помочь ветеранам найти свое место в будущей мирной жизни
Возвращение к гражданской жизни после демобилизации, да ещё и из зоны боевых действий — задача со звездочкой. Это немного похоже...
Назад в будущее: новая экспозиция в музее переносит посетителей в эпоху ковровых дорожек и телевизоров «Рекорд»
В Черкасском краеведческом музее открылся новый зал с артефактами истории региона 50-х - 60-х годов прошлого века...
Цифровой детокс по-золотоношски: как столичные дата-центры оставили город без лайков
Жители Золотоноши вчера столкнулись с явлением, которое в XXI веке вызывает почти первобытный ужас: внезапным отключением интернета. Основные местные провайдеры...
«Министерство энергетики» лично просит оплатить свет? Осторожно, мошенники снова на тропе войны!
Представьте: приходит вам на почту солидное письмо, где само Министерство энергетики лично и вежливо напоминает, что пора бы и за...
Сирена вместо звонка: как черкасские школы пытаются спасти учебный год и нервы родителей
Представьте: только дети успели достать тетради, как снова звучит сирена. Пять раз за день спуститься в укрытие — это уже...
Подводная империя «забывчивых» браконьеров: как в Днепре спасали рыбу от восьмисотметрового капкана
Пока мы наслаждались бархатным сезоном, в водах Днепра разворачивались настоящие детективные страсти. 19 сентября, экологические рейнджеры Центрального округа решили навестить...
Герб Черкасс: от вооруженного казака до колоска и обратно
История герба Черкасс — это настоящий детектив длиной в два с лишним столетия, где каждый поворот сюжета диктовала сама жизнь....