Александр Скичко объяснил ситуацию с главным местным долгостроем.
Реконструкция Черкасского аэропорта есть в программе развития аэропортов на 2022, но для этого он должен пройти сертификацию. Об этом новый глава Черкасской ОГА Александр Скичко сообщил в эксклюзивном интервью «Главкому».
«Если мы ее пройдем, то в следующем году можем получить финансирование. Если нет - будем выбирать другой путь », - рассказал Скичко.
Он напомнил, что два года назад ремонтировали взлетно-посадочную полосу, и после завершения работ через некоторое время там появились дефекты.
«Были открыты уголовные производства, проходили экспертизы. Я не знаю, в каком состоянии там все сейчас. Надо понимать, условно говоря, можно снять верхний слой покрытия, или можно проложить еще один, или нужно полностью все делать заново. Надо понять объем необходимых инвестиций для этой истории и искать инвестора», - добавил Скичко.
Напомним, международный аэропорт «Черкассы» в 1984 году стал одним из крупнейших в УССР, имел статус международного, обслуживал до 80 рейсов в сутки. В 1992 потерял статус международного и прекратил принимать международные рейсы. Аэропорт прекратил принимать самолеты в 1997 году, но окончательно был закрыт в 2001 из-за проблем с финансированием.
В 2007-2009 аэропорт был реконструирован, существенно восстановились взлетная полоса и аэровокзал. По состоянию на 2011 год аэропорт не работал по назначению. С 2018 начался ремонт взлетно-посадочной полосы. Но его было приостановлено в связи с выявлением злоупотреблений. Сейчас открыто уголовное производство в отношении растраты средств во время капитального ремонта взлетно-посадочной полосы аэропорта и проводят государственную экспертизу. Капитальный ремонт черкасского аэропорта и до сих пор не завершено.
Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 04 февраля 2021
Судебный «День сурка»: в Черкассах митрополиту Феодосию снова продлили меру пресечения
В Черкассах 9 июня местный суд вновь продлил меру пресечения главе местной епархии УПЦ митрополиту Феодосию. Казалось бы, рядовое заседание...
Вандализм выходного дня: в Черкассах практика "сноса памятников" перешла на дворовой уровень
Пока большинство горожан мирно наслаждались отдыхом, группа анонимных «активистов» решила взять урбанистику в свои крепкие руки, не дожидаясь скучных бюрократических...
Подземный глэмпинг по-киевски: кто делит платформы метро и почему власть разводит руками?
Киевское метро перестало быть просто способом быстро добраться с левого берега на правый. Теперь это элитный подземный глэмпинг, где разворачиваются...
Дело о «Львовском круассане» и летняя статистика инфекций на Черкащине
Лето вступило в свои права, а значит, на арену выходят ее величество кишечная палочка и компания. Впрочем, паниковать рано, в...
Осторожно, "налоговый" разводняк: на Черкащине орудуют телефонные аферисты!
Если вам вдруг позвонил «строгий налоговый инспектор» и начал требовать срочного погашения несуществующего долга — не спешите хвататься за кошелёк...
Лямблии в песке и чистая вода: результаты "пляжного рейда" эпидемиологов Черкащины перед стартом сезона
Пока солнце набирает обороты, специалисты областного Центра контроля и профилактики болезней включили режим «пляжного детектива»: проверили воду и песок в...
Замковый спуск: котлованы, суды и петиция. Кому достанется историческое сердце Черкасс?
В Черкассах разгорается нешуточный спор, который вполне мог бы стать сюжетом для ироничной драмы: местные активисты собрали петицию с требованием...
Рось просыпается: как река, уставшая от "гидротехнических объятий", получает шанс на новую жизнь
В Корсуне прошло мероприятие, которое можно без преувеличения назвать «экологическим свиданием» между властью, бизнесом и природой. Героиня встречи — река...