19 марта 2026

Пока автолюбители Черкасской области мастерски объезжают «сюрпризы» на трассах, в Службе восстановления инфраструктуры обещают: ремонт дороги Н-16 между Черкассами и Смелой таки стартует. Ну, или почти стартует. Или готовится к старту. В общем, процесс пошел!

Что происходит на самом деле?

Знаменитая трасса Н-16, соединяющая Золотоношу, Черкассы, Смелу и Умань, снова в центре внимания — и, увы, не по самым приятным причинам. Участок от поворота на Дубиевку в сторону Смелы давно просится на капитальное лечение, но пока получает лишь «аспирин» в виде ямочного ремонта.

«Окончательные объемы и стоимость работ будут определены при доведении планов финансирования, которые на сегодня отсутствуют» — звучит как квест в стиле «найди деньги в бюджете», не правда ли?

262 миллиона и 310 километров ответственности

В прошлом году, 26 июня, был подписан контракт с «Группой компаний Автострада» на сумму 262 миллиона гривен. Но не спешите радоваться: эти средства покрывают не только 30 км проблемной Н-16, но и эксплуатационное содержание целой сети дорог общей протяжённостью около 310 километров.

В «пакет услуг» вошли:

• Черкассы–Чигирин–Кременчуг,
• Кременец–Белая Церковь–Ржищев–Канев–Софиевка,
• Субботов–Медведевка–Каменка и другие.

Проще говоря, одной «зарплатой» нужно накормить целую армию дорог. Задача не из лёгких, но и водители заслуживают не только сочувствия, но и нормального асфальта.

Зима-искусница: как мороз создал новые «аттракционы»

Этой зимой природа решила устроить дорожному покрытию настоящий краш-тест: оттепель сменялась заморозками, вода проникала в трещины, замерзала, расширялась — и вот уже на месте ровного асфальта красуется яма размером с небольшой бассейн.

«Это последствия зимы, которой не было уже лет шесть», — объясняет Сергей Отрешко, директор департамента дорожно-транспортной инфраструктуры. 

Иными словами, дороги скучали по экстриму — и получили его сполна.

Временные меры: холодные смеси и горячие надежды

Пока капитальный ремонт ждёт своего часа, дорожники работают в режиме «скорой помощи»: латают выбоины холодными органоминеральными смесями. Метод не идеален, но лучше так, чем никак.

«Ремонтируют ямы выборочно» — фраза, которая одновременно и успокаивает, и настораживает. Как в лотерее: повезёт — попадёшь на отремонтированный участок, не повезёт — будешь маневрировать между «кратерами».

Немного юмора в тему

Если бы дороги могли говорить, Н-16 наверняка сказала бы: «Я не старая, я просто классическая — с характером и шрамами». А водители, судя по комментариям в соцсетях, уже составляют гид «Топ-10 самых креативных объездов Черкащины».

Но без шуток: состояние трасс — это не просто вопрос комфорта, а вопрос безопасности. И когда глава Госагентства восстановления Сергей Сухомлин обещает: «Ямы ликвидируем, когда потеплеет» — хочется верить, что вместе с солнцем придут и ресурсы, и решительность.

Что дальше?

• Ремонт на Н-16 продолжается в рамках эксплуатационного содержания.
• Окончательные решения — после утверждения финансирования.
• Водителям советуют: будьте внимательны, сбавляйте скорость и... сохраняйте чувство юмора.

Мораль истории: дороги, как и люди, нуждаются не только в экстренной помощи, но и в системной заботе. Надеемся, что Черкащина получит и то, и другое — уже в этом сезоне.

Следите за обновлениями: как только появятся новые детали о сроках и объёмах работ — мы обязательно расскажем. А пока — ни гвоздя, ни ямы!

‹‹ вернуться назад

Добавить комментарий