Как с 22 сентября изменятся цены на пригородные поезда в Черкасской области и почему ваш кошелек этого можеь и не заметить

Пока большие локомотивы по известным причинам постоянно уходят в дефицит, старая добрая пригородная электричка (и её не менее надежный дизельный собрат) по-прежнему остается самым верным, бесперебойным и предсказуемым другом пассажира. И чтобы этот верный друг и дальше бодро стучал колесами, «Укрзализныця» обновляет правила игры. 

Уже с 22 сентября Черкасская область переходит на новую, шестизонную систему тарифов. Хорошая новость для тех, кто устал от сложной математики: теперь стоимость поездки привязана к конкретной зоне, а не к скрупулезному подсчету каждого километра до последнего метра. 

Как выглядит новый прайс-лист?

• Ближний бой (до 50 км) – 30 грн.
• Средняя дистанция (51–90 км) – 55 грн.
• Уверенный маршрут (91–130 км) – 75 грн.
• Для тех, кто любит подольше посидеть (131–170 км) – 95 грн.
• Серьезная поездка (171–250 км) – 115 грн.
• Для самых выносливых (свыше 250 км) – 150 грн.

Откуда ветер перемен? В «Укрзализныце» честно признаются: нужно латать бюджетные дыры в пригородных перевозках. Причины прозаичны, как жизнь: некоторые местные администрации до сих пор не рассчитались за перевозку льготных категорий граждан, а цены на электроэнергию, горючее и прочие ресурсы растут быстрее, чем успевают обновляться табло на вокзалах.

Однако есть и светлая сторона медали. Если вы обычно ездите на максимальное расстояние внутри своей новой тарифной зоны, ваш кошелек, скорее всего, вообще не почувствует перемен. Более того, компания обещает, что эта финансовая модель поможет сохранить привычные маршруты и любимые дачные остановки, а высвободившиеся средства направить на то, что действительно важно – ремонт и модернизацию наших неутомимых пригородных составов.

Кстати, Черкащина не первопроходец в этом эксперименте. С 15 сентября эта система уже успешно обкатывается в Киевской, Черниговской и Житомирской областях. Мы же стартуем 22 сентября в одной компании с Одесской, Днепропетровской и Николаевской областями. В планах железнодорожников – постепенно внедрить такой подход по всей стране.

Источник; Провсе по материалам пресс-службы «Укрзализныци.

‹‹ вернуться назад

Добавить комментарий