28 декабря 2004 Подорожание стоимости проезда в городских маршрутках - до 75 копеек, вызвавшее которое массовое негодование черкасщан, - разрешает перевозчикам работать с "нулевой" рентабельностью. Поэтому уже через 2-3 месяца им снова придется поднимать стоимость проезда - до 1 гривни. Об этом журналистам стало известно 24 декабря, на заседании Черкасского пресс-клуба реформ, которое прошло при участии представителей Черкасского горисполкома и руководителей самых больших автотранспортных предприятий города. По словам руководителя отдела транспорта и связи Черкасского горисполкома Евгения Кимлика, стоимость проезда в 75 копеек не обеспечивает рентабельности черкасским перевозчикам. Он аргументировал это значительным подорожанием запчастей, горючего и повышением средней зарплаты. Все это заставило черкасских перевозчиков требовать от горисполкома повышения предельного тарифа на перевозки. Горисполком установил таковой в размере 75 копеек и Евгений Кимлик надеется, что этот тариф все-таки утвердит облгосадминистрация, иначе, согласно законодательству, она должна будет компенсировать перевозчикам их убытки. Генеральный директор ОАО "Черкасиавтотранс" Владимир Соломенный констатировал, что предприятие до сих пор не может рассчитаться с кредитами за покупку новых автобусов. Главной причиной обновления автопарка, по словам Владимира Соломенного, была забота о безопасности пассажиров. Сейчас предприятие задолжало зарплаты своим работникам, которые увольняются и едут в столицу зарабатывать нормальные деньги. 9 месяцев работы предприятия обернулись 400- почти тысячным долгом. По словам директора ГП "Чарз - Авто" Валентина Прохоренко, стоимость некоторых запчастей к новеньким автобусам "Богдан", которыми перевозит черкасщан их предприятие, возросла настолько, что сделать роботу перевозчиков рентабельной сможет лишь увеличение стоимости проезда минимум до 90 копеек. К его словам присоединился директор ООО "Авто - Тюл" Юрий Терещенко, по мнению которого увеличение стоимости проезда хотя бы до 75 копеек разрешит черкасским перевозчикам продержаться по крайней мере несколько месяцев - иначе не сегодня-завтра "маршрутки" могут просто остановиться. По словам руководителя отдела транспорта и связи Черкасского горисполкома Евгения Кимлика, сегодня черкасским перевозчикам остается надеяться на подтверждение облгосадминистрацией новой стоимости проезда - 75 копеек - и снижения цен на горючее. Иначе, даже при новых расценках, им придется работать на собственных, внутренних резервах, которых может хватить приблизительно на 2-3 месяца. После этого - не исключено - вопрос увеличения проезда станет актуальным снова.

Источник: Черкасский прес-клуб реформ 28 декабря 2004 Оксана Прядко

‹‹ к архиву новостей