В НЕБЕ ВСЕ ЧИСТО?

Судебные перипетии относительно аэропорта дошли до Верховного суда Украины. Началось с того, что 24 марта 2004 года Черкасский городской совет принял решение о расторжении концессионного договора с ООО «Производственно-транспортная компания «Международный аэропорт Черкассы» (ООО «ПТК «МАЧ»). Основанием для расторжения договора стало грубое нарушение ООО «ПТК «МАЧ» условий договора концессии. Концессионер обязывался возобновить работу аэропорта, который должен был бы удовлетворять потребности общины Черкасс в соответствующем виде транспорта.

Вместо этого, как считают юристы горисполкома, по действиям концессионера было очевидно, что аэропорт не заработает. То есть, концессионер планировал работы, которые не предусматривались договором и не могли привести к возрождению аэропорта, а лишь преследовали коммерческий интерес... По словам одного из руководителей рабочей группы по восстановлению аэропорта Павла Бурлая, если концессия будет возобновлена, то концессионеры, вероятнее всего, будут использовать этот важный для развития города объект как вздумается. Вместе с тем аэропортом уже заинтересовались как отечественные, так и иностранные инвесторы. Среди учредителей общества есть одно юридическое лицо - ЗАО «Топливная компания «Аэропорт», а также 3 физических лица. Сергей Кафлевский, который является одним из учредителей ООО «ПТК «МАП» и представлял истца в суде, в свое время работал юристом в управлении собственностью города горисполкома. Он подтвердил, что принимал участие в разработке проекта концессионного договора между ООО «ПТК «МАЧ» и Черкасским городским советом. Не смотря на все судебные разборки аэропорт работает.

Практически через день в Черкасском аэропорту садятся небольшие самолеты и вертолеты. Пока еще они приземляются с учебной целью и для отдыха экипажа, однако это уже приносит аэропорту определенный доход. По словам директора КП «Аэропорт-Черкассы» Владимира Сторчеуса, услуги предоставляются по тарифам, утвержденным Кабинетом Министров Украины. В частности, посадка самолета в расчете на 1 т стоит $1. 14 августа Черкасский аэропорт получил сертификат Службы авиационной безопасности, которая удостоверяет его безопасность, исходя из международных требований. Сейчас дирекция работает над получением статуса международного аэропорта, который позволит принимать большие самолеты. Как сообщил Владимир Сторчеус, Черкасский аэропорт заключил соглашения на осуществление учебных полетов с Кировоградской авиационной академией и Кременчугским вертолетным училищем. В сентябре 2007 года с началом нового учебного года таких полетов будет значительно больше. Об этом сообщили в пресс-службе Черкасского горисполкома.

Источник: ИА «Контекст-Черкассы» 28 августа 2007

‹‹ к архиву новостей