15 октября 2007 Депутаты горсовета Олег Лиходькин и депутат облсовета Андрей Дзюба продолжают наступление на арендаторов территории причала № 2. Так в минувшую пятницу они провели экскурсию для журналистов на прибрежные территории, которые арендуют ООО „Ремпобутсервис” и ООО „Причал-ЯВАМ”, в которой приняли участие также представители различных городских служб.
Государственная экологическая инспекция в Черкасской области готовит материалы по причалу № 2 в суд. Об этом на территории причала № 2 заявил начальник Государственной экологической инспекции в Черкасской области Николай Клименко. По его словам, областная экологическая инспекция в этом году провела ряд проверок по строительству на причале № 2, который арендуют ООО „Ремпобутсервис” и ООО „Причал-ЯВАМ”. И в результате проверок инспекция составила соответствующие протоколы „тепер все материалы о нарушении передаются в суд”.
Кроме того, по результатам проверок экологическая инспекция наложила соответствующие санкции (около 250 грн.), которые все нарушители успешно оплатили.
До разрешения этого конфликта, по словам Николая Григорьевича, сначала следует ожидать расторжения городской властью договоров об аренде с ООО „Причал-ЯВАМ” и „Ремпобутсервис”.
Председатель ООО „Ремпобутсервис” Владимир Астахов не считает построенные на территории причала № 2 сооружения капитальными и не видит никаких нарушений законов арендаторами, которые ведут это строительство. Об этом он заявил в пятницу на территории арендуемого Ремпобутсервисом причала № 2. Капитальными, по мнению Владимира Анатолиевича, являются такие сооружения, фундаменты которых расположены в земле на глубине, большей глубины промерзания земли. Эти же сооружения – временные, поскольку расположены на дамбе на колоннах.
На замечание депутата Лиходькина, что эти сооружения признаны капитальными и экологическими городской и областной инспекцией, и ГФСК, и управлением земельных ресурсов, что, в свою очередь, зафиксировано документально, В. Астахов отметил, что в законах, в Водном и Земельном кодексе нет определения термина „капитальное сооружение”. Соответственно, нарушений в возведении таких сооружений на прибрежной территории нет.
Намыв берега бетонными плитами и другими стройматериалами, по словам Астахова, является работами по защите и укрепление дамбы.
– За многие годы дамба смылась на 15 – 20 метров, потому сейчас крайне необходимо ее укреплять. Потому арендаторы укрепляют дамбу таким способом, – заявил В. Астахов.
Кроме того, на замечание о том, что, согласно с Водным кодексом, сооружение зданий запрещается на территории ближе до воды, чем 100 метров – то есть так называемой 100-метровой границы, Владимир Анатолиевич отметил, что 100-метровая граница определяется во время сезонного опускания воды (в меженный период). В этом случае, по словам В. Астахова, эта норма соблюдена. В то же время Владимир Астахов не отрицает, что некоторые сооружения можно считать капитальными. Потому он пообещал „разработать проект генеральной застройки и привести в соответствие эту дамбу”.
В то же времы депутаты горсовета О.Лиходькин и А.Дзюба утверждают, что строительство, которое началось на прибрежных участках 2-3 года тому назад, ведется незаконно. Согласно нормам, на территориях, которые отведены для стоянки лодок, можно сооружать помещение для их обслуживания и гаражи. Вместо этого на дамбе уже построены 2-3-этажные дома, которые отнюдь не являются гаражами. Кроме того, из-за недостатка земли арендаторы намывают береговую полосу, таким образом расширяя территорию.
Как отметил Олег Алексеевич, на их обращение госстройархкомиссия никоим образом не прореагировала. Экологическая инспекция сделала все, что в ее компетенции и возможностях, – проверила, зафиксировала нарушения и выписала незначительные по сумме штрафы. Решение о снесении сооружений имеет право принять только суд.
Самым первым резонансным шагом, по мнению Олега Лиходькина, должно быть принятие депутатами горсовета решения о расторжении соглашений об аренде этих земельных участков. На территории прибрежной полосы еще не застроен земельный участок, который арендует ООО „Причал-ЯВАМ”. Ее, по словам директора ООО „Причал-ЯВАМ” Якова Шепеля, ООО обустроит под стоянку около 70 лодок.
Но, поскольку, по словам депутата Олега Лиходькина, у ООО еще нет документации на строительство, еще сохраняется угроза не целевого использования земельного участка.
Так участок уже готовится к обустройству стоянки: на участке уже вырублены 104 дерева, за что ООО оплатило свыше 5 тыс. грн. компенсации и обязалось выполнить компенсационную засадку – высадить несколько крымских сосен.
Кроме того, Яков Яковлевич заметил, что тот штраф в более, чем 600 тыс. грн., который вынесли ООО за загрязнение водной акватории строительными отходами, есть ни чем другим, как одним из этапов рейдерского захвата территории депутатом Лиходькиним.
О. Лиходькин в свою очередь заметил, что сейчас город не имеет земельных участков, которые можно использовать для потребностей граждан „все они фактически розданы и не используются, замусориваются, или используются не по назначению”. Потому целесообразно было бы провести конкурс на аренду этого участка.

Источник: ИА “Контекст-Черкассы” 15 октября 2007

‹‹ к архиву новостей