Как мы сообщали ранее, недавно появился проект распоряжения председателя ОГА, согласно с которым тариф для автобусов, которые работают в обычном режиме движения, должен был составлять 1,25 грн.
По словам начальника отдела транспорта и связи Евгения Кимлика, тарифы на проезд в городском транспорте давно стали убыточными и экономически необоснованными. Поэтому продолжать работать по старым тарифам было невозможно. Установленные ОГА предельные тарифы Евгений Викторович считает недостаточными, ведь на то время, когда на рассмотрение ОГА подавались расчеты, дизтопливо стоило в пределах 4,60 грн., а теперь – 5,10 – 5,25 грн.
– Мы держались до последнего, – объяснял Евгений Викторович. – Но для того, чтобы не допустить сокращения количества автобусов на некоторых маршрутах, и не допустить, чтобы с рейса вообще снимались целые маршруты (как это произошло с № 17), мы были вынуждены дать разрешение на увеличение тарифов на проезд в городском транспорте до 1,50 грн.
Евгений Кимлик отметил, что ситуация, которая сейчас сложилась в Черкассах с тарифами на перевозку в городском транспорте, не является чрезвычайной, ведь в большинстве городов Украины уже давно перешли на высшие тарифы, в частности 1,50 грн. проезд стоит в Сумах, Николаеве, Луганске, Донецке, Виннице, Тернополе и в др. городах. А в Черкассах тарифы уже несколько лет не росли.
По мнению Евгения Викторовича, последующий рост стоимости проезда в маршрутных такси, неминуем.
– Ввиду того, что рост цен не останавливается, есть вероятность того, что через месяц мы можем опять вернуться к вопросу повышения тарифов на перевозку, – отметил Евгений Викторович.
Евгений Кимлик заверил, что при переходе перевозчиков на работу в режиме маршрутного такси для пассажиров ничего не изменится. Автобусы будут иметь возможность останавливаться между остановками – в местах, где это не запрещено Правилами дорожного движения.
Источник: ИА “Контекст-Черкассы” 22 января 2008
Потерял паспорт — нашёл приключения»: в Черкассах завершилась одиссея турецкого путешественника
В Черкассах миграционная служба совместно с правоохранителями поставила точку в довольно запутанной истории с 56-летним гражданином Турции, чьё украинское приключение...
Статус "без вести": ожидание без срока давности и финансовой поддержки
Каждое воскресенье на Соборной площади в Черкассах собирается особая акция. Не громкая, не протестная,наполненная скорбной тишиной, которая звучит между словами...
"Сеем, что можем": как черкасские аграрии выживают между мировыми ценами и кадровым кризисом
Нынешняя весна на Черкащине традиционно пахнет не только цветами и прогретой землёй, но и… лёгкой паникой. Посевная-2026 стартовала в режиме...
"Салют" среди ночи: как черкащане перепутали военную тревогу с праздником
Ночь в Черкассах выдалась жаркой — и нет, речь не о летнем зное. Около четырёх утра жители улицы Садовой и...
"Стрижка под ноль": черкасские деревья просят пощады, а власти — объяснений
Жители Черкасс в очередной раз убедились: если очень постараться, то даже дуб можно превратить в телеграфный столб. В городской петиции...
Крымский беглец в Черкассах: подснежник снова обманул ботаников и расцвел в Холодном Яру
В национальном парке «Холодный Яр» расцвел подснежник складчатый — тот самый, который по всем ботаническим учебникам должен сидеть в Крымских...
Турагентство для мужского заграничного путешествия: 12 тысяч евро за маршрут и 9 лет с конфискацией
Иногда предпринимательская жилка просыпается в самое неподходящее время. Вот и 21-летний житель Николаевщины решил, что нашел золотую жилу на стыке...
Спаситель водителей или преступник? По мотивам раскрытого похищения пластикового пешехода в Жашкове
Как сообщили в районном управлении полиции, ночным «коллекционером» оказался 24-летний местный житель. Парень не стал церемониться: самостоятельно демонтировал конструкцию и...
Думаете в Черкассах уже все переименовали? А вот и нет: теперь под прицелом "Дружба народов"...
Очередное заседание топонимической комиссии в Черкассах прошло в атмосфере, напоминающей шахматную партию с бесконечными рокировками: фигуры те же, ходы знакомые...
Детский сад, который захотел стать шелтером: черкасская история с европейским акцентом
В Черкассах придумали, как дать вторую жизнь зданию, которое давно смотрит на прохожих пустыми окнами. Заброшенный детский сад на проспекте...
Макс 28-01-2008 11:49
Игорь 26-01-2008 12:29
В той же Виннице маршрутки ходят чуть ли не круглосуточно, т.е. до очень позднего времени (1 час ночи и позже), а не как у нас - после 23-00, особенно зимой, не знаешь, чем уехать.
Андрей 25-01-2008 12:48
Руслан 24-01-2008 12:36
А хотелось бы, чтобы изменилось. Почему я должен платить одинаково за поездку в "Богдане" или ПАЗе и в "убитом Мерсе", хозяин которого уже мог бы приобрести новый просторный автобус. Оставляет желать лучшего и регулярность хождения некоторых маршруток (№16, №3)- у них вечные поломки (как утверждают водители на этих маршрутах). Если хозяева этих маршрутов не могут обеспечить должное техническое состояние автопарка, пусть на этих маршрутах ездят проверенные машины хорошо зарекомедовавших себя перевозчиков. Мне как пассажиру без разницы, чье ФИО написано в графе "Вас обслуговує".