Кондуктор с семилетним стажем Нина Гунина уже несколько дней выходит на работу в плотном синем жилете. Она с пониманием относится к требованию руководства, но в первую очередь оценивает свою униформу как женщина.
– Мне не совсем нравится фасон жилета. Она как будто и ничего, но лично мне без нее было бы лучше, – рассказывает женщина. – Не думаю, что униформа существенно повлияет на нашу работу. За эти дни, которые я в ней работаю, я не заметила, чтобы люди начали относиться ко мне иначе.
Идея мэрии переодеть кондукторов в униформу за средства перевозчиков с самого начала не имела поддержки среди самих предпринимателей. Но решив, что с городской властью лучше иметь плохой мир, чем хорошую войну, перевозчики пошли на условия должностных лиц.
Сегодня на наших маршрутах ДП "Чарз-Авто" работает 120 кондукторов, 70 из которых уже переоделись в спецжилеты. Пошив униформы для одного кондуктора обошелся перевозчику в 87 грн.
– Я считаю, что это деньги на ветер. Эти курточки не практичны, ведь летом в них жарко, а зимой – холодно, они не удобны, кроме того, одного жилета не достаточно, нужна переменная одежда, – оценивает недостатки униформы директор ДП "Чарз-Авто" Валентин Прохоренко. – Пока власть получает дивиденды, весь финансовый груз ложится на плечи предпринимателей. Вместо того, чтобы отремонтировать автобусы или оплатить кредиты, мы тратим деньги на форму.
Однако в мэрии убеждены: форма дисциплинирует работников общественного транспорта и улучшит культуру обслуживания. Чтобы заставить перевозчиков переодеть своих работников в униформу, чиновники включили это обязательным пунктом к условиям перевозки.
– Предприниматели, которые выиграли конкурс на маршруты, должны в обязательном порядке внедрить форму для кондукторов, – объясняет начальник отдела транспорта и связи горисполкома Евгений Кимлик.– В случае отказа договор с предприятием будет разрываться в одностороннем порядке.
Источник: vechirka.ck.ua, Татьяна Мартынова 14 августа 2008
61 обыск и перцовые "аргументы": как ГБР вскрывает изнанку мобилизации
Кажется, в наших реалиях сюрреализм перестал быть жанром искусства и превратился в повседневную рутину. Государственное бюро расследований решило устроить масштабную...
От зоопарка уровня Вены до «ленивых» газонов: как Черкассы превращают в город для людей
Урбанисты Иван Подолян и Анастасия Ивченко уверены: для Черкасс это вполне реальная перспектива. Оказывается, наша компактность — это не просто...
Черкасские топонимические фантазии: как комиссия снова «спасает» город, меняя вывески
Признайтесь, ведь иногда так не хватает тех спокойных, размеренных времен, когда карта родного города была понятна без лупы, справочного навигатора...
Побег от НМТ, электрогитары и будущие IT-гуру: как черкасские девятиклассники штурмуют колледжи
Пока одни школьники в холодном поте зубрят справочники для мультипредметного теста, их более хитрые (или просто дальновидные) сверстники в Черкассах...
500 евро за "европейскую мечту": черкащанин не угадал с "тарифом" и теперь имеет дело с полицией
43-летний житель Черкасской области, видимо, долго обдумывал, как ему вырваться за пределы родной страны, и в итоге выбрал, как ему...
Древнее пирамид, но без паспорта: прокуратура требует оформить документы на черкасские курганы эпохи фараонов
Речь идет о пяти археологических объектах в Монастырищенской территориальной общине: одном древнем поселении и четырех курганах. Формально они «на карандаше»...
Искусство ждать маршрутку: как на Каневщине возрождают «остановочный» ренессанс
Оказывается, традиция художественно оформленных остановок жива! На Каневщине решили возродить эти старые добрые обычаи с учетом современных реалий и человеческого...
В Черкасский зоопарк прибыли новые VIP-гости: знакомьтесь с «живыми танками», которые переживут нас всех
Если вы думали, что в местном зоопарке уже никого нельзя удивить, спешим переубедить. На днях черкасские вольеры справили грандиозное новоселье...
Запах селедки и дух модерна: как в центре Черкасс выжил «рыбный» призрак начала XX века
Если вы думаете, что в центре Черкасс, зажатом между улицами Крещатик, Дашковича, Лазарева и бульваром Шевченко, уже не осталось места...