20 мая 2009 Начавшийся ремонт Черкасского моста через Днепр обретает политическую окраску.
В Черкассах по инициативе городской и областной властей начали сбор подписей за обращение к Премьер-министру Украины Юлии Тимошенко с просьбой выделить средства на капитальный ремонт моста через Днепр. Об этом пишет городской голова Сергей Одарич в своем Интернет-дневнике. Как сообщает городской голова, он совместно с губернатором Александром Черевко решили в очередной раз послать обращение к Премьер-министру Юлии Тимошенко. Но под открытым обращением имеют возможность подписаться все жители города и области. Подписи будут собираться в трех палатках, которые будут выставлены в центре города и на выезде на дамбу со стороны Черкасс. На сегодня, по информации Сергея Одарича, уже собранно около 2 тыс. подписей.
В открытом обращении городской голова и председатель ОГА обращают внимание Премьера на то, что мост, находится в аварийном состоянии и нуждается в капитальном ремонте.
„Этот стратегический объект находится на балансе государственного предприятия «Укравтодор». Ни мэрия Черкасс, ни областная государственная администрация по закону не имеют права осуществлять финансирование ремонта моста. Это должно делать лишь Правительство. Потому в очередной раз обращаемся к вам с просьбой выделить 97 млн. грн. на ремонт этого стратегического объекта. Более того, вся необходимая для проведения капитального ремонта моста проектно-сметная документация уже подготовлена и находится в Кабинете Министров Украины”, - идет речь в обращении.
Мост, построен почти 50 лет тому назад, не рассчитан на такую автомобильную нагрузку, которой поддается в настоящее время: ежесуточно по нему проезжают более 11 тысяч единиц автотранспорта. „На такое количество авто он не рассчитан, поэтому интенсивно разрушается. Мы призываем Вас не оставлять черкащан один на один с этой проблемой”, – отмечается в обращении.
По результатам проверки в 2004 году, на мосту необходимо заменить 60 железобетонных плит прогонного построения. Кроме того, почти полностью разрушен железобетонный короб, по которому проходят коммуникации государственного предприятия «Укржелдортранс» и который одновременно выполняет функции барьерного ограждения. Это негативно влияет на состояние безопасности дорожного движения через мост.

Источник: ИА «Контекст-Черкассы» 20 мая 2009

‹‹ к архиву новостей