По словам директора КП «ЧЕЛУАШ» Бориса Онищенко, современный дорожный материал применяют в тех местах, где окончательно разрушена основа асфальтового покрытия и появилась большая колейность. Одной из причин возникновения колейности является нагрузка от колес автотранспорта.
— Это технология, о которой давно говорили. В первый раз мы использовали геотекстиль в Черкассах два года тому назад во время ремонта дорог по улице Одесской. Сейчас мы применили материал немного другой, изготовленный на одном из заводов в Ровно. Благодаря ему увеличивается срок эксплуатации асфальтового покрытия на 15-20 лет, — рассказал Борис Онищенко.
Чтобы отремонтировать дорожное покрытие возле шести остановок в Черкассах, коммунальщики приобрели два рулона геотекстиля, общей площадью 420 метров квадратных каждый. Стоимость одного такого рулона – 16 тыс. грн. При асфальтировании ремонтники сначала накладывают синтетическую сетку и засыпают ее почти 70-миллиметровым слоем асфальта, нагретым до 130 градусов. Сетка дает возможность крепко “скрепить” асфальт и делает невозможным образование трещин, повышая стойкость дорог к разрушению. Борис Онищенко рассказал, что применение геотекстиля при ремонте автодорог является дорогим удовольствием для городского бюджета. Ведь метр квадратный асфальтового покрытия с использованием синтетических материалов стоит свыше 150 гривен (при “простом” асфальтировании стоимость метра квадратного стоит в среднем 110-130 гривен.)
Об этом сообщили в пресс-службе Черкасского горисполкома.
Источник: ИА «Контекст-Черкассы» 21 июля 2009
Попутный ветер и паруса надежд: Черкассы снова подтвердили статус столицы украинского парусного спорта
В эти дни черкасская акватория превратилась в настоящую арену страстей, где правят бал уже не местные утки и не заядлые...
150-летний вокзал станции Смела "меняет рельсы на гантели": итоги народного голосования за ревитализацию здания
Старое здание вокзала, которое уже полтора века молчаливо наблюдало за прибытием и отправлением поездов, наконец-то дождется своего звездного часа и...
Судебный «День сурка»: в Черкассах митрополиту Феодосию снова продлили меру пресечения
В Черкассах 9 июня местный суд вновь продлил меру пресечения главе местной епархии УПЦ митрополиту Феодосию. Казалось бы, рядовое заседание...
Парковка для "летучих голландцев": бюрократический тупик с "автопризраками" в центре Черкасс
Найти свободное парковочное место в Черкассах бывает непросто. Но настоящий облом ждет водителей, когда заветный «пятачок» оказывается занят не кем-нибудь...
Подземный глэмпинг по-киевски: кто делит платформы метро и почему власть разводит руками?
Киевское метро перестало быть просто способом быстро добраться с левого берега на правый. Теперь это элитный подземный глэмпинг, где разворачиваются...
Дело о «Львовском круассане» и летняя статистика инфекций на Черкащине
Лето вступило в свои права, а значит, на арену выходят ее величество кишечная палочка и компания. Впрочем, паниковать рано, в...
Восьминогие новосёлы: почему пауки массово переселяются во дворы черкащан
Ленты соцсетей Черкащины превратились в настоящий паучий инстаграм! Жители региона массово выкладывают снимки мохнатых «гостей», которых обнаруживают то в сарае...
Лямблии в песке и чистая вода: результаты "пляжного рейда" эпидемиологов Черкащины перед стартом сезона
Пока солнце набирает обороты, специалисты областного Центра контроля и профилактики болезней включили режим «пляжного детектива»: проверили воду и песок в...
"Оповещатель" на капоте: что на самом деле произошло с работником ТЦК в Черкассах и на какой улице
В Черкассах произошёл инцидент, который мог бы стать сценарием для чёрной комедии, если бы не серьёзность последствий. Работник ТЦК, выполнявший...
Петя 22-07-2009 15:36
прохожий 21-07-2009 15:52