25 января 2010 Как сообщили в пресс-службе Черкасского горисполкома, КП “Черкассыэлектротранс” планирует повысить стоимость проезда в городских троллейбусах до 1 гривни. Нынешний тариф на проезд в 80 копеек для коммунального предприятия убыточный. 2009 год троллейбусный парк закончил с убытками около 5 миллионов гривен. Об этом сообщил начальник Департамента экономической политики и развития Черкасского горисполкома Павел Карась.
Довести тариф на проезд в троллейбусе до уровня экономически обоснованного мешает проблема с согласованием тарифов, которая длится уже полтора года. Согласовывать тариф на проезд в троллейбусах должно Министерство жилищно-коммунального хозяйства Украины.
– Мы отправляем документы на Министерство, нам отсылают их назад. Мол, не предоставили весь пакет документов. И так повторяется уже несколько раз. При этом чего именно не хватает – не указывается, – рассказывает Павел Карась. – В последний раз пакет документов вернули несколько дней назад со “смешными” замечаниями: там знак препинания поставить, там убрать. Хотя в целом как будто бы то они и не против.
Павел Карась отметил, что из-за позиции Министерства троллейбусный парк несет убытки. Подобная ситуация сложилась почти во всех коммунальных предприятиях Украины. Троллейбусники некоторых городов, чтобы получить согласование, начали бессрочные забастовки. Акции неповиновения уже состоялись в Луцке и Харькове.
Пока идет процесс согласования, исполнительный комитет решил принять решение о проведении процедуры регуляторного акта относительно повышения стоимости проезда до 1 гривни. В течение месяца этот проект будет обсуждаться общественностью города. С какого числа повысится проезд в троллейбусах пока еще не известно. Директор КП “Черкассыэлектротранс” Александр Ищук рассказывает, что повышение стоимости проезда прежде всего связано с ростом цен на запасные части. В частности, за последние полгода, например, стоимость шин выросла на 53,1%, запасных частей – на 30,5 %, контактный провод вырос в цене вдвое.
- Когда два года тому назад горисполком утверждал проезд на уровне 80 копеек, то и себестоимость на перевозку одного пассажира составляла такую же сумму. В настоящее время из-за резкого роста стоимости запчастей и уровня заработной платы тарифом безубыточности для “Черкассыэлектротранса” является 1,1 грн. Это при том, что сейчас закладывается тариф на уровне 1 гривни, – говорит Александр Ищук. – Кроме того, на состояние развития предприятия влияет недостаточное финансирование из государственного бюджета на возмещение ущерба от перевозки льготных категорий граждан.

Источник: ИА «Контекст-Черкассы» 25 января 2010

‹‹ к архиву новостей