25 марта 2010 В Черкассах городская власть пытается найти способы привести в рабочее состояние то, что осталось после зимы от городских дорог.
По сообщению пресс-службы Черкасского горисполкома, в городе третий день продолжается ямочный ремонт дорог. Позавчера бригады коммунального предприятия «ЧЕЛУАШ» ремонтировали перекресток Пастеровская - Ильина, вчера работали на улицах Благовестная и Ильина (от Пастеровской до Энгельса). Главный инженер КП «ЧЕЛУАШ» Анатолий Зинченко рассказывает, что главными объектами работ являются наиболее опасные для транспорта участка. Всего в городе работают две бригады - одна днем, другая ночью. Основным материалом для латания дорог является старый асфальт.
- Асфальт кладем на дорогах, которые подсохли. Если яма еще не высохла, но по своим масштабам является угрозой для автотранспорта, мы ее высушиваем с помощью грелки и асфальтируем, - рассказывает Анатолий Зинченко.
Кроме использования старого асфальта, коммунальщики планируют продолжить ремонт «холодным» асфальтом, который был закуплен в Белой Церкви. Этим материалом удалось залатать 120 м2 проезжей части, а именно улицы Смелянская (от Ильина до Шевченко), бульвар Шевченко (от Байды Вишневецкого до Пушкина) и перекресток улиц Пастеровская-Ильина.
- Повторно планируем делать перекресток улиц Энгельса-Шевченко. Поскольку первая партия «холодного» асфальта оказалась некачественной, через несколько недель на отремонтированном участке снова образовались ямы, - рассказывает Анатолий Зинченко.- В качестве компенсации Белоцерковский асфальтобетонный завод нам безвозмездно выделил 15 тонн асфальта уже другого качества, которым мы вторично попробуем починить участок улиц Энгельса-Шевченко.
Если не помешает дождь, следующими станут перекрестки Смелянская-Ильина, Ленина-Благовестная, улицы 30-лет Победы, Энгельса, Чигиринская. В обязательном порядке ликвидируют ямы на улицах Рябоконя и Громова.
- Два года мы искали варианты привлечения средств для капитального ремонта улиц. Но все финансовые механизмы были заблокированы. Рассчитывать на возможности бюджета не стоит, - пишет городской голова Черкасс Сергей Одарич в своем Интернет-дневнике. - Он отмечает, что объем дорожного фонда, за счет которого происходит ремонт дорог, недостаточен для Черкасс.
В этом году мы пошли двумя путями поиска дополнительных средств. Во-первых, через выпуск облигаций. Позавчера получили подтверждение от Укргазбанка о готовности приобрести облигации на 45-50 млн. грн. Но банк предлагает процентную ставку в 24%, - сообщает городской голова. По его словам, эти средства будут направлены на то, чтобы полностью накрыть непрерывным верхним слоем основные улицы (Шевченко; Смелянскую; Энгельса; Крещатик (от Ленина до Котовского), Химиков (от Громова до Энгельса), Первомайскую (от Химиков до Чигиринской); также средний ремонт Ильина, Благовестной и части объездной в районе «Луначарки»).
«Во-вторых, мы обратились к иностранным посольствам и к городам-побратимам с просьбой рекомендовать компании, которые бы могли выполнить дорожные работы с отсрочкой оплаты на несколько лет. И вот вчера, наконец, поступило предложение от поляков. Они принципиально готовы взяться за выполнение работ объемом в 50-70 млн. грн.
Финансирование возьмет на себя один из польских банков под 6% годовых », - заявляет Сергей Одарич.

Источник: ИА «Контекст-Черкассы» 25 марта 2010

‹‹ к архиву новостей