На Черкасском автомобильном заводе планируется выпуск легковых автомобилей под собственным брэндом Корпорации "Богдан".
Корпорация "Богдан", один из крупнейших операторов транспортного рынка Украины, намерена к 2015 году выйти на производство 5 тыс.легковых автомобилей в месяц под собственным брэндом на мощностях автомобильного завода в Черкассах. Кроме того предполагается выпускать не менее 1 тыс. автомобилей Bogdan 2310. Суммарно же линии завода будут загружены на 100% - 10000 автомобилей в месяц: с учетом авто, изготавливаемых по лицензии.
Такие планы основываются на сегодняшних оценках перспектив авторынка и производственной ситуации на предприятии.
В июле впервые с открытия завода корпорация перешла черту выпуска 2 тыс. автомобилей в месяц, в том числе в настоящее время 150 ед. составляют пикапы, и до конца текущего года планируется сохранить такой темп.
Согласно стратегии корпорации, в 2011 планируется производить 2,5-3 тыс.легковых автомобилей и до 300 легких коммерческих автомобилей. Затем постепенно наращивать производство с тем, чтобы в 2015-м загрузить мощности завода полностью. Выход на «точку безубыточности» наступит с объемом производства не менее 5 тыс. автомобилей в месяц.
Необходимо отметить, что сейчас корпорация "выживает" в основном за счет экспорта, что позволяет держаться на плаву, выплачивать заработную плату, отчисления в бюджет.
Корпорация "Богдан" планирует разработать и представить еще несколько автомобильных новинок на платформах как российских, так и других производителей. В частности, в ближайшее время на заводе планируется начать выпуск автомобилей "Богдан 2110" и "Богдан 2111" с автоматической коробкой передач.
Корпорация "Богдан" создана в феврале 2005 года с целью реализации масштабных инвестпроектов, направленных на создание в стране мощностей по производству транспортных средств всех типов.
За это время корпорация создала в Украине производство легковых автомобилей в Черкассах мощностью 120 тыс. ед., А также производство автобусов и троллейбусов всех классов мощностью 9 тыс. ед. в год.
Недавно корпорация приступила к совместному производству троллейбусов с чешской компанией Cegelec, став первой отечественной компанией транспортного машиностроения, получившей возможность поставлять продукцию в страны Европейского Союза.
Согласно докризисной стратегии, корпорация намеревалась в 2013 году выйти на проектную мощность по выпуску легковых автомобилей - 120 тыс. ед. в год.
Об этом сообщают в пресс-службе корпорации «Богдан».
Источник: ИА "Контекст-Черкассы" 1 сентября 2010
"Лимонка" за две тысячи: смелянин решил подзаработать на военных "игрушках", но получил сюрприз от полиции
Бизнесмен кризисного периода из Смелы решил, что нашел идеальную нишу для быстрого обогащения, но его коммерческий талант совершенно не оценили...
Шесть претендентов на одно место: суровая математика железных дорог и главный лайфхак для отпускников
Июнь в Украине пахнет не только спелой черешней и первым морским бризом, но и напряжённой борьбой за место в купе....
150-летний вокзал станции Смела "меняет рельсы на гантели": итоги народного голосования за ревитализацию здания
Старое здание вокзала, которое уже полтора века молчаливо наблюдало за прибытием и отправлением поездов, наконец-то дождется своего звездного часа и...
Судебный «День сурка»: в Черкассах митрополиту Феодосию снова продлили меру пресечения
В Черкассах 9 июня местный суд вновь продлил меру пресечения главе местной епархии УПЦ митрополиту Феодосию. Казалось бы, рядовое заседание...
Вандализм выходного дня: в Черкассах практика "сноса памятников" перешла на дворовой уровень
Пока большинство горожан мирно наслаждались отдыхом, группа анонимных «активистов» решила взять урбанистику в свои крепкие руки, не дожидаясь скучных бюрократических...
Посылочка с «сюрпризом»: черкащанка попыталась отправить в США боевые дроны вместо открытки
Представьте картину: вы стоите в очереди на почте, чтобы отправить родственникам банку домашнего варенья, а человек перед вами сдает на...
Подземный глэмпинг по-киевски: кто делит платформы метро и почему власть разводит руками?
Киевское метро перестало быть просто способом быстро добраться с левого берега на правый. Теперь это элитный подземный глэмпинг, где разворачиваются...
Дело о «Львовском круассане» и летняя статистика инфекций на Черкащине
Лето вступило в свои права, а значит, на арену выходят ее величество кишечная палочка и компания. Впрочем, паниковать рано, в...
Черкасские топонимисты "съели" последний переулок мирного времени: чего ждать дальше?
Пока страна находится в суровой реальности войны и разрушенных судеб, черкасские чиновники продолжают неустанно работать над устранением с карты города...
Восьминогие новосёлы: почему пауки массово переселяются во дворы черкащан
Ленты соцсетей Черкащины превратились в настоящий паучий инстаграм! Жители региона массово выкладывают снимки мохнатых «гостей», которых обнаруживают то в сарае...
Bill 01-09-2010 11:15