Что происходит в Черкассэлектротрансе?

В Черкасском троллейбусном парке перетасовывают "дедов" с "салабонами" и готовятся продавать машины на металлолом.
Сергей Одарич: Виталий Дядченко уничтожил дедовщину в троллейбусном парке
За первую неделю работы нового руководителя троллейбусного парка Виталия Дядченко выручка предприятия выросла на 20%. Об этом вчера на брифинге сообщил городской голова Черкасс Сергей Одарич. Мэр подчеркнул, что Виталий Дядченко - первый руководитель предприятия, который пытался вмешаться в ситуацию, сложившуюся на предприятии. По словам Сергея Олеговича, за эти годы на предприятии была распространена "дедовщина".
- Были приближенные водители и кондукторы, работающие на "жирных" маршрутах, как они их называют. Где большое количество пассажиров и не только льготников, но и тех, что платят деньги. Одни и те же люди годами работали на этих маршрутах и, как правило, входили в верхушку профсоюзной организации. И зарплата у них доходила до 5 - 7 тысяч гривен в месяц. А есть "салабоны", которые работают не полный день на самых отдаленных маршрутах, где наименьшее количество пассажиров, больше льготников, меньше выручки и так далее. Тоже годами там работают, получая зарплату в 900 гривен, в 1200 гривен, - рассказал мэр.
По его словам, Виталий Дядченко ввел постоянный график для водителей и кондукторов, чтобы они не ездили длительное время на одном троллейбусе.
- Более того - Виталий сделал 3 группы контролеров, которые случайным образом появляются в троллейбусе и проверяют работу кондукторов и выручку. За первую неделю этих изменений выручка, сдаваемая в кассу предприятия, выросла на 20%. Не думаю, что за эту неделю на 20% больше жителей города стали ездить в троллейбусах. Однозначно, что эта выручка оседала в карманах кондукторов и водителей, - сказал Сергей Олегович. - Трудно понять, почему на предприятии, где на 2-3 месяца задерживается зарплата и все кричат и бастуют, но никто не увольняется. Кроме того, когда провели детальный анализ формирования фонда заработной платы, оказалось, что ежемесячно начислялось 300 тысяч гривен лишней зарплаты на основании фиктивных показателей.
Кроме того новый руководитель КП "Черкассыэлектротранс" планирует продать или сдать на металлолом около 20 троллейбусов и автобусов.
- Я был бы рад, если бы удалось распродать часть троллейбусов. Но боюсь, что наши троллейбусы никого не интересуют. Я поставил задачу перед руководителем, чтобы освободить территорию предприятия от той рухляди, которая уже ездить не сможет. Это касается и автобусов Вольво (около 6-8 ед.). Также у нас есть около 10 троллейбусов, которые уже точно на маршруты не выйдут, и могут представлять интерес только как металлолом, - сказал Сергей Одарич.

Источник: ИА "Контекст-Черкассы" 30 августа 2011

‹‹ к архиву новостей