Одесский гость черкаского губернатора

В Черкасской ОГА состоялись переговоры с начальником Одесской железной дороги по развитию транспортной инфраструктуры на Черкащине.
Черкасская облгосадминистрация будет сотрудничать с Одесской железной дорогой.

Как сообщает пресс-служба Черкасской ОГА, состоялась встреча председателя ОГА Сергея Тулуба с начальником Одесской железной Николаем Луханиным, в ходе которой стороны обсудили роль железнодорожного сообщения в дальнейшем развитии инфраструктуры Черкащины, а также вопросы сохранения рабочих мест и обеспечения социальных выплат.
"Сегодня Черкащина становится мощным логистическим центром. И это неудивительно, поскольку, во-первых, через нашу область проходят дороги государственного значения, во-вторых, в этом году открыто три речных порта: они уже принимает первые грузы и перевозят пассажиров и продолжат работать дальше с наступлением следующего навигационного сезона. А еще в следующем году будет открыт аэропорт в г. Черкассы и начнется строительство современной четырехполосной автомагистрали по Правобережной Украине. Достижения весомые, однако мы осознаем, что в нашем аграрном крае должна успешно функционировать и железная дорога, потому крупнейшие грузовые и пассажирские перевозки рассчитаны именно на этот вид транспорта. Поэтому мы сегодня совместно с руководством ОЖД должны разработать комплекс действенных мер, чтобы обеспечить эффективные перевозки грузов и пассажиров и одновременно создать достойные условия железнодорожникам", - отметил Сергей Тулуб.

Николай Луханин сообщил, что на следующий год Правительство создало программу развития Одесской железной дороги. В связи с этим сейчас идет осмотр объектов строительства и транспорта на баланса ОЖД, проходят встречи с работниками депо и станций, разрабатываются новые концепции деятельности железной дороги.

"Функционирование ведомства выйдет на новый, более качественный уровень. Прежде всего мы усовершенствуем механизм предоставления услуг, чем уменьшим затраты на перевозки. Яркий пример - курсирование поезда маршрутом Знаменка — Москва. Девяносто процентов пассажиров садятся не в Знаменке, а на станции имени Тараса Шевченко, до этого вагоны едут пустые. Это один конкретный пример, указывающий на несовершенство системы, а от этого финансово страдают конкретные люди - работники депо и станции, пассажиры, предприниматели. Поэтому, прежде всего, следует создать систему, которая обеспечит работу, провести встречи с коллективами, быть готовыми к решению проблемы", - отметил Николай Луханин.

Источник: ИА "Контекст-Черкассы" 6 октября 2011

‹‹ к архиву новостей