4 мая 2006 Новые водительские удостоверения европейского стандарта, с которыми украинские водители смогут беспрепятственно путешествовать Европой, в скором времени начнут выдавать в ГАИ. По словам начальника отдела ГАИ УМВДУ в Черкасской области Виктора Бережного, новое водительское удостоверение отвечает европейским стандартам и требованиям Международной конвенции дорожного движения. Оно будет признаваться в Европе, и это уже подтвердило транспортное управление Еврокомиссии. Об этом начальник отдела ГАИ УМВДУ в Черкасской области Виктор Бережной рассказал черкасским журналистам 28 апреля на заседании Черкасского пресс-клуб реформ. По словам Виктора Бережного, во многих странах Европы ныне действующие в Украине водительские права не признаются правоохранительными органами. И хотя последний вариант водительских удостоверений наши законодатели попытались максимально приблизить к европейским, ГАИ получает жалобы от правоохранителей европейских стран - на то, что украинские водительские удостоверения чрезвычайно сложно проверить на достоверность, в них много недоработок. Так, во Франции наши водительские удостоверения старого образца вообще не считаются документом, а в Австрии страдают украинские водители большегрузных автомобилей - тамошние полицейские требуют от них исключительно международные удостоверения. Именно это и стало одним из наивесомейших аргументов в пользу введения нового усовершенствованного удостоверения водителя, которое включало бы в себя всю ту информацию, которую требуют законы иностранных государств. По мнению начальника отдела ГАИ УМВДУ в Черкасской области Виктора Бережного, важно то, что новые удостоверения будут действительно международными, и наши люди с новыми водительскими удостоверениями комфортнее будут чувствовать себя за границей - они смогут свободно руководить авто на европейских дорогах, брать авто напрокат. Новые удостоверения водителя будут изготовляться из пластика. Обязательной замены не будет - новые права будут выдавать лишь тем водителям, которые получают водительского права впервые или же тем, кто изъявит желание заменить свои старые права. Стоимость изготовления нового удостоверения - около 100 гривен. С 22 по 24 апреля черкасское ГАИ проводило операцию "Пьяный водитель - преступник" в которой были задействованные все подразделения и силы ГАИ, - рассказал Виктор Бережной. Ежедневно почти 300 сотрудников ГАИ выходили на автодороги - и в результате проведенной трехдневной операции было выявлено 235 пьяных водителей. Лишь в последний день было задержано 114 нетрезвых водителей. Кроме того, работники ГАИ продолжают изымать незаконно выданные "привилегированые" водительские удостоверения, в которых помещается просьба к работникам ГАИ предоставлять беспрепятственный проезд владельцу удостоверения. С 19 по 27 апреля во время проведенной спецоперации 107 водителей простились с незаконно установленными на их авто специальными световыми и звуковыми сигнальными устройствами. По словам Виктора Бережного, различными "мигалками" и сиренами любят украшать свои авто собственники дорогих иномарок, не имея на то никаких оснований или разрешений, а лишь для того, чтобы повыделываться перед другими водителями. Но это щеголяние довольно часто становится причиной аварийных ситуаций на автодорогах области. По мнению начальника отдела ГАИ УМВДУ в Черкасской области Виктора Бережного, свои преимущества доказало и введение страхование гражданской ответственности владельца авто перед третьими лицами Виктор Бережной уверен, что это необходимо делать всем водителям. Директор Черкасского филиала Страховой группы "ТАС" Владимир Волоха подтвердил, что в начале нововведения водители скептически отнеслись к этому виду страхования, но уже в 2006 году те водители, которые имели возможность проверить действенность страхования, продлили свои страховые соглашения. Владимир Волоха рассказал, что после введения с 1 апреля 2005 года обязательного страхования гражданской ответственности владельца автомобиля перед третьими лицами, страховые компании переживали настоящий бум, в офисах стояли очереди водителей, которые хотели застраховаться. Но после того, как парламент не поддержал введения административной ответственности за управление авто без страховки, обязательность страхования осталась лишь на бумаге. И уже в этом году лишь 30% водителей возобновили свои страховые полисы. И вопреки всему, Владимир Волоха констатирует, что в последнее время стало больше водителей, которые осознанно относятся к страхованию. Этому способствует и все возрастающее количество ДТП на дорогах: лишь за полтора дня 27-28 апреля произошло 9 аварий, в которых пострадали клиенты Черкасского филиала Страховой группы "ТАС". По словам Владимира Волохи, стоимость страхового полиса в Черкассах не высокая: если водитель имеет стаж более 10 лет и авто с объемом двигателя до 1600 см3, то в год он уплатит 149 грн., жителям пригородов страхование будет стоить около 100 грн., а льготникам - вдвое меньше. Как правило, покупают страховые полисы владельцы новых авто и водители, имеющие небольшой опыт управления. Опытные водители уверены, что они в аварию почему-то не попадут, хотя жизнь доказывает другое. Одно из автопроисшествий, о котором рассказал Владимир Волоха, произошло с черкасским пенсионером, водителем с многолетним водительским опытом, владельцем старенького "Запорожца", который за 103 грн. приобрел страховой полис гражданской ответственности на летний период. И уже через 2 месяца попал в ДТП, не розминувшись на перекрестке улицы Чигиринской с легковым автомобилем "Хонда". Иномарка ударилась в "Запорожец", который от сильного удара на скорости врезался в маршрутный автобус. По результатам экспертизы, иномарка не подлежала восстановлению, ее окончательная стоимость составляла 15 тысяч гривен. А ремонт маршрутки стоил свыше 2 тысяч гривен. В результате же, возмещение причиненного им вреда обошлось пенсионеру лишь в 1103 гривны, остаток - более 18 тысяч - уплатила страховая компания. По словам Владимира Волохи, с каждым днем увеличивается количество ДТП, возрастает стоимость причиненного в авариях вреда, поэтому некоторые страховые компании уже начали избегать страхования гражданской ответственности автовладельцев из-за убыточности этого вида страхования. Вдобавок, в этом году среди водителей появилась тенденция покупать полис на один-два месяца - лишь для того, чтобы только пройти техосмотр. Хотя бывают случаи когда приходят автовладельцы, попавшие в ДТП, и умоляют страхователей заключить с ними соглашения о страховании "задним числом". Так как стоимость возмещения причиненного вреда подчас превышает несколько годовых семейных бюджетов.

Источник: Черкасский пресс-клуб реформ, Юрий Дубрава 4 мая 2006

‹‹ к архиву новостей