Начало строительства магистрали

Магистраль пройдет "старым" маршрутом, обходя населенные пункты, подробности сообщает мэр Черкасс.
Городской голова Черкасс Сергей Одарич считает, что автобан Киев-Днепропетровск, который должен пройти через областной центр, является важным событием для города. По его мнению, без этой автомагистрали Черкассы не смогут полноценно развиваться, причем наибольший стимул к развитию от строительства автобана получит черкасский аэропорт. Об этом сообщается на официальном портале Черкасского горсовета.
Сергей Одарич сообщил, что уже готов "Вывод о предпроектных предложениях строительства автомагистрали Киев-Черкассы-Днепропетровск". Автобан будет проходить в пределах существующих дорог с расширением полос (по две полосы в каждом направлении) для движения автотранспорта. Магистраль в пределах Черкасского района будут прокладывать в обход 5 населенных пунктов, а именно: Софиевки, Мошен, Будища, Черкасс, Красной Слободы и, возможно, Лесек. Дорога не будет проходить через населенные пункты. Правда, по одному из вариантов, она может пройти через Хутора. Все пересекающие трассу подземные коммуникации будут прокладываться под дородным полотном по технологии ГНБ (горизонтально-направленного бурения).
- К этому проекту я предоставил несколько предложений, одно из которых заключается в том, чтобы проектанты при разработке рабочего проекта учли Генеральный план развития Черкасс, которым предусмотрено в перспективе вынесение железнодорожного вокзала в район аэропорта и прохождение железной дороги в обход Черкасс, - сказал Сергей Одарич.
По его словам, строительство автобана должно начаться уже в этом году. В частности, в 2012 году построят и расширят автомагистраль от Обухова до Канева. А в 2013 году начнется строительство от Канева до Днепропетровска.
- После ввода автомагистрали в эксплуатацию, от Черкасс до Киева можно будет доехать за полтора часа, – отметил С.Одарич.
По его убеждению, строительство автобана будет способствовать развитию черкасского аэропорта. От наличия автомагистрали напрямую зависят перспективы аэропорта - без нее он не сможет полноценно выполнять функции ни грузовых, ни пассажирских перевозок.
- Сегодня в мире чрезвычайно активно развиваются так называемые бюджетные авиалинии. Такие авиакомпании осуществляют перелеты из городов, расположенных на расстоянии 100-200 километров от столиц. Поэтому Черкассы в этой ситуации могут выполнить функцию такого базового аэропорта для бюджетной авиакомпании, - говорит Сергей Одарич.
Городской голова надеется, что никакие обстоятельства - ни экономические, ни политические - не помешают реализации этого проекта.
Кроме того черкасский мэр опроверг слухи о том, что проезд по магистрали будет платным.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 28 февраля 2012

‹‹ к архиву новостей