Выставка нового транспорта

В Черкассах на Соборной площади демонстрировали образцы автобусов со сниженными выхлопами и троллейбусов, возвращающих энергию в сеть.
В субботу 7 апреля в Черкассах на Соборной площади выстроились в шеренгу два новых троллейбуса, инва-такси "Газель" и четыре новых автобуса. Рядом для контраста выставлены ПАЗ и старенький троллейбус из тех, которые сейчас на маршрутах. Новые транспортные средства представили Львовский автомобильный завод, Бориспольский автобусный завод и Черкасский автомобильный завод "Богдан". Об этом сообщает "Пресс-центр" (pres-centr.ck.ua).
На площади появляется городской голова Сергей Одарич, его сразу окружают люди и забрасывают вопросами.
- Вы же не покупаете в семью украшения, если нет хлеба на столе? Так почему же вы хотите покупать новые троллейбусы, когда люди в "Электротрансе" не получают зарплату? - Спрашивает женщина лет 60. Мэр быстро отвечает, что задолженность по зарплате уже погашают, и спешит к микрофону:
- Мы просто задыхаемся в городе от большого количества автомобилей, и значительное количество этих выбросов создают именно автобусы. - говорит Сергей Олегович.
Он констатирует, что в Черкассах только городские маршруты обслуживает более 350 автобусов плюс автобусы пригородного сообщения, которые тоже курсируют по городу. Поэтому мэрия планирует за год провести транспортную реформу, предусматривающую увеличение парка троллейбусов и снятия автобусов с маршрутов, которые смогут обслуживаться электротранспортом. Для этого планируется приобретение около сорока новых троллейбусов и вынос междугородних маршрутов за пределы города. По словам мэра,  цену на стоимость проезда удастся удержать на нынешнем уровне - 1,25 грн, возможно в следующем году она вырастет до 1,5 грн.
О троллейбусах, выпускаемых его предприятием рассказывает заместитель директора торгово-сервисного дома "Богдан" Юрий Коваленко:
-  Кроме размеров и комфорта у наших троллейбусов еще ряд технических преимуществ. Мы используем немецкие и чешские комплектующие. Также наш троллейбус возвращает ток в систему. То есть когда он катится (по инерции), то не берет, а возвращает ток в систему. В Крыму южное побережье полностью обслуживают наши троллейбусы. Там около 130 единиц, - говорит он и добавляет, что черкасские маршруты троллейбусами "Богдан" пока не обслуживаются. Их цена в зависимости от комплектации составляет от 1,8 до 2,3 млн грн.
Исполняющий обязанности директора КП "Черкассыэлектротранс" Андрей Наумчук тоже считает, что будущее городского транспорта за троллейбусами.
- Контактная сеть, существуюшая в Черкассах, способна выпускать около 100 троллейбусов. Такое же количество может быть размещено на территории троллейбусного парка. Кроме того, для города необходимо еще 100 транспортных единиц, - говорит господин Наумчук.
В последних новостях упоминалось, что над новой транспортной системой работает группа, состоящая из специалистов института "Львовская политехника" и Черкасского государственного технологического университета, который занимается изучением пассажиропотока. По словам Наумчука, свои предложения специалисты подготовят ближе к концу года.
Что касается городских автобусов, то, как отметил Сергей Одарич, им будет установлено условие перевода на норму выбросов "Евро-4", что снизит вдвое выбросы в атмосферу. Количество автобусов будет уменьшено за счет использования автобусов большей вместимости. Соответственно они будут реже ходить.

Источник: Пресс-служба Черкасского информационно-делового портала 9 апреля 2012

‹‹ к архиву новостей