Всесезонные шины вместо летней и зимней резины
Всесезонные шины можно применять круглый год. При этом на зимней резине, если она здесь не шипованная, можно проездить будет все лето, но постоянно изнашиваться она будет здесь в несколько раз интенсивней, чем простая летняя. В самом крайнем случае, ее можно будет оставить только на задней оси от использования перед не приводной машины - там износ всегда будет умеренным. Однако после кризиса иметь только два комплекта шин многим стало просто не по карману. Для всех автовладельцев, которые используют один комплект на весь год, здесь предназначены всесезонные шины.
Всесезонные шины по своему рисунку протектора напоминают зимние: также шашки при этом рассечены прорезями (или ламелями), которые могут улучшить сцепление на льду, у некоторых также есть и развитые грунтозацепы, которые помогают в снегу или грязи, но увеличивающие при этом уровень шума при качении. Главное отличие использования всесезонных шин от зимних шин заключается в том, что они сделаны из твердых «летних» сортов резины, это означает что они лишены основного недостатка зимних покрышек, а также быстрого износа на асфальтовом покрытии. Кроме этого, у различных всесезонных шин нет здесь специальных площадок для дальнейшей установки шипов, как говорят автомобильные новости www.d4u.com.ua/.
По своим сцепным свойствам на сухом покрытии различные всесезонные шины немного уступают при этом летним, а на мокрой дороге соответствуют примерно «дорожным», уступая, «дождевым». Стоит также отметить, что они гораздо лучше чувствуют себя в грязи - прорези всесезонных шин, как резцы, быстро продавливают глину и тем самым цепляются при этом за сухой грунт, поэтому любая "обутая" машина идет намного увереннее. Какие здесь всесезонные шины выбирать?
Одной из самых лучших всесезонных шин является модель Michelin Energy ХТ1. Она ведет прекрасно себя на сухой дороге, а на мокрой постепенно приближается к «дождевым». К тому же данная покрышка обладает небольшим сопротивлением качению, низким уровнем шума и высокой износостойкостью.
Другой довольно распространенный вид - автомобильные антенны штыревые, выполненные из части прутка. Автоантенны подобного типа надежнее, дешевле, их труднее будет сломать, но и при этом компактностью они просто не отличаются. Обычно подобные автоантенны закрепляют на крыше за небольшой водосточный желобок или даже на заднем бампере. Последний способ дает самый лучший результат по радиоприему, поскольку при заданной высоте антенну можно будет сделать длиннее. Дополнительного шума эта используемая автомобильная антенна фактически не вносит, поскольку всем набегающим потоком воздуха шум здесь сносится назад.
Источник: www.d4u.com.ua
Джерело: Анатолий Валтасар 27 марта 2013