Вы купили новый автомобиль? Остается самое малое: научиться его водить и получить права. Cегодня в каждом городе работает множество автошкол, нередко - с развитой сетью филиалов. С учетом потребительского кризиса многие автошколы, чтобы не допустить падения набора в обучающие группы, начали демпинговать, устанавливая цены, иногда и в два раза ниже рыночных цен конкурентов. Но за счет чего получается низкая цена, и как эта "экономия" сказывается на обучении будущих водителей.
Современные автошкольные программы обучения рассчитаны на подготовку водителей в срок до трех месяцев. Продолжтельность курса - 192 часа теоретической подготовки, плюс 40 часов курса практики вождения. И посольку бесплатно все равно никто не работает, то в процессе демпинга автошколы снижают себестоимость курса за счет сокращения программ. В обиходе такую практику называют "ловлей на живца". Занятия по теоретическому курсу сокращают до 1 раза в неделю, а количество занятий по практическому вождению уменьшают до 10 занятий за весь курс Это и позволяет автошколам удерживать цены на обучение в размере порядка 1500 грн. Вначале доверчивый клиент "заманивается" низкой ценой, но в процессе окончательная стоимость обучения оказывается чуть ли не вдвое выше! За счет чего это это достигается?
Для начала - об экономии на материальном обеспечении учебного процесса. Автошколы, не ставящие целью качественное обучение, как правило работают в арендованных по часам помещениях учебных классов. Как правило - в зданиях общеобразовательных школ или училищ. На стене - пара плакатов (не всегда в тему), школьные парты (не всегда в размер), доска с мелом и тряпкой. Ни о каких дополнительных материалах, компьютерных классах, видеоматериалах и дополнительных индивидуальных вопрос не стоит. А на что вы рассчитывали? Выбирали "эконом-класс"? Вы его и получили. Качество подготовки? С мелом в руке и одной лекцией в неделю - это не реально.
Далее: теоретическая подготовка. В соответствии с учебными планами автошкол в течение курса обучения, занятия по теории должны проводиться 3-5 раз. Это позволяет пройти полноценный курс лекций, позволяющий курсанту автошколы пройти всю учебную программу. В нее включены правила, безопасность и медицинское обеспечение дорожного движения, основы управления автомобилем и устройство автомобиля. Урезая лекционную часть с целью "экономии" демпингующие автошколы переходят сразу к рассмотрению решений «Билетов по ПДД», по которым принимают экзамены в ГАИ. В этом и состоит основная ошибка подобных автошкол. Чтобы сдать экзамен в ГАИ, необходимо доскональное знание программы. Дело в том, что в ГАИ для проверки знаний водителей используют несколько наборов билетов. Подготовившись только по одному набору, и не подготовив досконально ПДД, многие курсанты "заваливают" экзамен, если на нем попадается другой набор билетов. Качественное обучение, которое обеспечивает успешную сдачу экзаменов, предполагает прослушивание полного курса лекций, разбор дорожных ситуаций, решение заданий на компьютерах.
И еще один нюанс. В "эконом-школах" вначале говорится о курсе вождения всего в 8-10 занятий, при стоимости каждого занятия по 120-180 грн. Большинству курсантов такого количества занятий недостаточно. Да и инструкторы не настроены, дать максимальное количество занятий, большинство из которых зачастую проводятся на площадке без выезда в город. Чтобы, уже заплатив за первые занятия, вы поняли, что нужно брать дополнительные занятия и платить за них еще. Потоиу что за 8 занятий курсант получает минимум знаний, которого недостаточно для самостоятельного выезда в город. К сожалению, большинство это понимают, уже когда попали в подобную "дешевую" автошколу. Дополнительные занятия и увеличивают стоимость обучения в автошколе в 1,5-2 раза. Вот такая получается "экономия".
В итоге - рекомендации для будущих водителей при выборе автошколы. Чтобы не попасть в подобную ловушку, помните, что дешевый сыр бывает только в мышеловке. Выбирая автошколу, кроме цены обучения, поинтересуйтесь количеством занятий по теории и по вождению, обратите также внимание на материальное рбеспечение учебного процесса в автошколе. Согласно правил подготовки, минимальное количество занятий должно быть 20 пар по полтора часа. Успехов вам, ни гвоздя, ни жезла!
Источник: Антон Муха 13 ноября 2012