Началом истории ГАЗа (Горьковского Автомобильного Завода) считается 4 марта 1929 года. Именно тогда был подписан приказ о строительстве автомобильного завода. А уже через 3 года, 29 января 1932, с ГАЗовского конвейера сошло первое грузовое авто - НАЗ-АА. Благодаря технической помощи американского гиганта "Ford Motor Company" 30-е годы минувшего столетия ознаменовались освоением конвейерного поточного производства автомобилей. Очень важным этапом в истории автомобилестроительного завода, также произошедшим в 1930-х гг., было создание первого легкового автомобиля. Прошло всего лишь 10 лет с начала работы предприятия, а на нем уже выыпускалост почти 70% всех производимых в
СССР автомобилей.
Сразу же после начала второй мировой войны конструкторы ГАЗ активно принялись за освоение военных технологий. Только за 4 года завод выпустил около 12 тысяч танков. 60-е годы ХХ века ознаменовались широкомасштабной реконструкцией автомобильного завода, а в начале 70-х было образовано объединение "АвтоГАЗ", в состав которого вошло сразу 11 заводов. Предприятие кроме грузовых и легковых автомобилей под торговой маркой "ГАЗ" стало выпускать еще и микроавтобусы и малотоннажные грузовики под ныне известным брэндом "ГАЗЕЛЬ", которые оказались очень востребованы в период перехода на многоукладную экономику и развития кооперативного движения, предпринимательства. Услуги транспортных грузовых перевозок, пассажирских перевозок, аренда автобуса в Москве, столицах СНГ и крупных городах, развитие складской 
и транспортной логистики - все это стало мощным стимулом для развития автомобильной промышленности. На момент развала СССР в конце 1991-го года с ГАЗовского конвейера сошел 15-милионный автомобиль. Новые экономические условия, которые пришли одновременно с периодом дерибана 90-х годов принесли не только стимулы к развитию, но и искусственно созданные трудности. В условиях "дикого капитализма" выживали даже не все сильнейшие, среди которых было и старейшее советское предприятие - Горьковский автозавод.
В 2005 году на базе ОАО "ГАЗ" был создан автомобилестроительный холдинг. В его состав входит 10 крупнейших заводов, основным из которых остается Горьковский Автомобильный Завод.
На сегодняшний день именно ГАЗ производит большую часть всех автобусов и грузовых автомобилей в России. Тем не менее, одной из наиболее популярных марок, выпускаемых заводом, до сих пор остается легковой автомобиль "Волга".
Деятельность Горьковского Автомобильного Завода, по сути, подтолкнула к развитию и других российских автомобилестроителей, но именно автомобили марки ГАЗ остаются одной из наиболее популярных и востребованных марок.
Источник: По материалам autoritet.ru 24 августа 2011