Проблема с «евробляхами» в Украине набирает обороты. Чтобы легально растаможить авто из Европы, украинцу требуется выложить несколько тысяч долларов. Как гражданам удается уклониться от уплаты налогов, и какое решение приняло правительство в отношении нерастаможенных авто? Рассмотрим далее.
Статистика ввоза автомобилей из Европы
Государственная фискальная служба опубликовала данные на 2018 год, согласно которым подержанные европейские авто на территории Украины находятся в таком статусе:
- 2,7 млн – в режиме временного пребывания;
- 110,4 тыс. – в транзитном режиме с нарушением сроков пребывания;
- 207,4 тыс. – в режиме временного пребывания с нарушением сроков.
Ничего удивительного в огромном количестве «нелегалов» нет, поскольку далеко не всем выгодно платить 20% НДС, 10% таможенной пошлины в зависимости от стоимости машины, а также акцизный сбор, учитывая мощность двигателя.
В связи с этим некоторые владельцы авто находят различные лазейки дабы избежать уплаты налогов.
Как везут авто в Украину из Европы
Распространенной схемой нелегального ввоза машин с европейскими номерами является привлечение граждан соседних государств, в частности, Польши и Беларуси.
Транзитное пребывание автомобиля, оформленного на конкретного водителя, не должно превышать пять дней. Украинцы же ввозят машину на 15 дней, а затем на границе вносят штраф в размере 400 гривен.
По факту они не пересекают границу. В нейтральной зоне за руль садится иностранец, который снова заезжает на территорию Украины. Таким образом, транспортное средство вполне легально переходит границу. Такую схему чаще всего используют жители Западной Украины, регулярно выезжающие в соседние страны.
Почему пригнать авто из Америки выгоднее?
Правительство решило пойти навстречу автомобилистам, приняв 8.11.2018 законопроект №8487, согласно которому размер налогов на б/у авто из Америки и других стран существенно снижается.
В первую очередь, предполагается внедрение новой формулы расчета акциза, позволяющей нивелировать большую разницу между налогами для машин с разными объемами двигателей. Однако, новые авто растаможить будет гораздо дешевле, нежели старые.
Что касается ввоза американских машин, то отказ от стандарта Евро-5 откроет новые возможности выгодно инвестировать финансы в качественное транспортное средство не старше 2006 года выпуска.
Источник: Анатолий Валтасар 15 ноября 2018